- •31 Набор текста – Олег Борискин oboriskin@mail.Ru
- •Наставление по штурманской службе на судах Минречфлота рсфср
- •Часть III
- •Глава 1
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Штурманские обязанности капитана
- •1.3. Штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •2.2. Комплектование судна картами, атласами, руководствами и пособиями для плавания
- •1.4. Обязанности специалиста, обслуживающего технические средства навигации
- •2.1. Общие положения
- •2.3. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией
- •2.3.1. Обеспечение судна информацией на внутренних водных путях
- •2.3.2. Обеспечение судна информацией на морские воды
- •2.4. Подготовка технических средств навигации
- •2.5. Регулировка и определение поправок технических средств навигации
- •2.6. Определение маневренных элементов судна
- •2.7. Служба времени на судне
- •2.8. Подготовка рабочего места штурмана
- •Глава 3
- •3.1. Основные мероприятия при подготовке к рейсу
- •3.2. Расчет протяженности и продолжительности рейса
- •3.3. Подбор карт, атласов, руководств, пособий для плавания и их корректура
- •3.4. Изучение района плавания
- •3.5. Подъем карт
- •3.6. Выбор курсов судна
- •3.7. Составление графического плана рейса
- •3.8. Предварительная прокладка
- •3.9. Составление справочных материалов на рейс
- •3.10. Подготовка технических средств навигации
- •Глава 4. Штурманская работа в рейсе
- •4.2. Общие положения о штурманской работе при плавании в морских водах
- •4.3. Счисление пути судна
- •4.4. Определение места судна
- •4.5. Оценка точности места судна
- •4.6. Использование технических средств навигации
- •Глава 5 штурманская работа в особых условиях плавания
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Плавание в условиях ограниченной видимости
- •5.3. Плавание на затруднительных участках ввп и в стесненных морских водах
- •5.4. Плавание в районе действия системы управления (регулирования) движением судов
- •5.5. Плавание установленными путями
- •5.6. Плавание во льдах
- •5.6.1. Общие положения
- •5.7. Плавание в штормовых условиях
- •2. Главные характеристики судна
- •7. Таблицы девиаций магнитных компасов
- •8. Таблица радиодевиации
- •9.Схема мертвой зоны и теневых секторов рлс.
- •10. Таблицы поправок эхолота
- •11. Таблица поправок лага
- •12. Таблица основных скоростей судна
- •13. Схема маневра «Человек за бортом»
- •15. Звуковые сигналы для связи между буксиром и буксируемым судном в портовых водах
- •16. Условные эволюции самолета (вертолета) ледовой разведки при проводке судов во льдах
- •17. Ежедневный штурманский бюллетень
- •18. Рабочая таблица штурмана
- •1. Общие положения
- •2. Содержание таблицы маневренных элементов судна
- •3. Содержание информации об инерционных характеристиках судна
- •4. Содержание информации об элементах поворотливости судна
- •5. Содержание информации об элементах ходкости судна
- •6. Содержание информации об элементах маневра для спасения человека, упавшего за борт
- •7. Содержание дополнительной информации
- •8. Информация об увеличениях осадки судна
- •9. Информация о допустимой скорости судна и о необходимом запасе глубины на волнение.
- •1. Подготовка к работе на мерной линии
- •2. Натурные испытания на мерной линии
- •4. Контроль качества скоростных испытаний на мерной линии
- •5. Расчет поправок лага по данным испытаний на мерной линии
- •6. Особенности определения скорости судна и поправки лага с помощью рлс
- •1. Определение элементов циркуляции по створу и горизонтальным углам, измеренным секстаном
- •2. Определение элементов циркуляции с помощью рлс
- •3. Определение элементов инерции
- •3. Сведения о приливо-отливных течениях:
- •1. Время
- •3.3. Пеленги
- •3.4. Курсовые углы
- •3.5. Поправки направлений
- •8.3. Элементы расхождения со встречными судами
- •10. Навигационные параметры и линии положения
- •10.1. Навигационные параметры
- •10.2. Линии положения
- •11. Характеристики точности навигационной информации
- •11.1. Общие обозначения погрешностей
- •11.2. Характеристики точности навигационных параметров и линии положения
- •11.3. Характеристики точности места судна
- •11.4. Прочие обозначения по характеристикам точности
- •12. Размерения и характеристики судна
- •1. Линии путей и курсов
- •2. Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
- •3. Надписи у счислимых и обсервованных мест
- •4. Коррекция счисления и невязка
- •5. Поворот на новый курс
- •6. Переход с карты на карту
- •7. Места якорных стоянок
- •1. Средние квадратичные погрешности определения элементов счисления
- •Рекомендации по оценке точности обсерваций
- •1. Средние квадратичные погрешности измерения навигационных параметров
- •2. Расчетные формулы для оценки точности счисления
- •3. Средние значения радиальных предельных погрешностей счисления при плавании в открытом море
- •4. Допустимая величина невязки
- •2. Средние квадратичные погрешности линий положения.
- •3. Расчетные формулы для оценки точности обсерваций
- •4. Средние квадратичные погрешности определений места судна
- •5. Пределы невязки при коррекции счисления
- •Рекомендации по ведению судового журнала
- •1. Общие положения о судовом журнале
- •2. Оформление и исправление записей в судовом журнале
- •3. Ведение левой страницы судового журнала
- •3.6.1. Образец заполнения левой страницы судового
- •4. Общие вопросы ведения правой страницы судового журнала
- •5. Записи на начало и конец суток и вахт
- •8. Записи при счислении пути судна
- •9. Записи при определении места судна
- •10. Другие характерные записи
2. Расчетные формулы для оценки точности счисления
2.1. Радиальная средняя квадратичная погрешность счисления МС(t). мили, при интервале счисления t≤2 ч изменяется по линейному закону:
МС(t)=0,7 Ксt
где t - интервал счисления, ч; Кс - коэффициент точности счисления.
При интервалах счисления t>2 ч МС(t) изменяется по параболическому закону:
МС(t)
= Kc
2.2. Коэффициент точности счисления Кс зависит от района плавания, степени изученности течений, гидрометеорологических условий, типа судна и состава технических средств навигации. Для судов с относительными лагами он составляет 0,6-1,6.
При приближенных расчетах для судов смешанного плавания в общем случае можно принимать: для прибрежных районов Кс = 0,8; для открытого моря Кс = 1,2; для районов со значительными приливо-отливными течениями Кс = 1,6.
2.3. Для различных условий плавания данного судна коэффициент точности счисления может быть получен, как указано в п. 3.3 методики № 9257.
2.4. Радиальная средняя квадратичная погрешность счислимого (текущего) места
где М0, Мс(t) - радиальные средние квадратичные погрешности последней обсервации (исходного места) и счисления за время после получения последней обсервации.
2.5. Радиальные предельные
погрешности счисления
и
счислимого места
(с вероятностью около 98%) рассчитываются
по формулам:
;
3. Средние значения радиальных предельных погрешностей счисления при плавании в открытом море
Продолжительность плавания, ч . До 3 3-6 6-10 10-14 14-18 18-23 23-35 Более 35
Мс(t), % от S 10 9 8 7 6 5 4 3
4. Допустимая величина невязки
Допустимая невязка счислимого места судна подсчитывается по формуле
где
-
предельная радиальная погрешность
обсервации, по которой определена
невязка.
ПРИЛОЖЕНИЕ 11
Рекомендации по оценке точности обсерваций
1. Средние квадратичные погрешности измерения навигационных параметров
Измеряемый параметр |
Средняя квадратичная погрешность, m |
Примечания |
Компасный пеленг Радиопеленг (СРП)
Радиопеленг (ВРП)
|
0,7° 1,5° 3,0° 1,0° 2,0° |
При постоянном курсе и волнении моря до 4 баллов Днем; до 100 миль Ночью Днем Ночью |
Пеленг (РЛС): по механическому визиру по электронному визиру |
1,5° 1,0° |
Поправка ГК учтена
|
Расстояние по РЛС: «Миус»
«Лоция» |
6 м 15 м 30 м 1 % от D 1,5 % от D |
На шкале: 0,4 мили 0,8 мили 1,6 мили На остальных шкалах
|
Фазовый угол для РНС «Декка»
|
0,02 ф. ц 0,03 ф. ц |
Днем Ночью |
Отсчет для секторного радиомаяка ВРМ-5 |
1,5 знака 3,0 знака |
Днем Ночью; до 500 миль |
Угол, измеренный секстаном |
1,5 |
|
Высота Солнца (Луны), измеренная секстаном |
0,5
|
При хорошем горизонте
|
Высота звезды (планеты), измеренная секстаном |
0,8
|
При хорошем горизонте
|
Глубина, измеренная эхолотом типа НЭЛ |
0,3 м
|
Глубина до 20 м; поправка учтена |
