5. Поворот на новый курс
5.1. Поворот с учетом циркуляции:
5.2. Поворот без учета циркуляции:
6. Переход с карты на карту
6.1. Переход с карты на карту выполняется по истинному пеленгу и расстоянию с карты от какого-либо ориентира, имеющегося на обеих картах, а при его отсутствии - по координатам.
6.2. Во всех случаях перехода с карты на карту:
на старой карте у переносимой точки указывается время, отсчет лага и номер карты, на которую осуществляется переход;
на новой карте - исходное место обозначается крестиком, возле него указывается время, отсчет лага и номер карты, с которой сделан переход;
около номера карты иностранного издания сокращенно указывается ее государственная принадлежность.
6.3. Оформление перехода на старой карте:
6.4. Оформление перехода на новой карте:
7. Места якорных стоянок
7.1. Счислимое якорное место
7.2. Обсервованкое якорное
место
7.3. Путь судна при съемке с якоря
ПРИЛОЖЕНИЕ 9
ОБРАЗЕЦ НАВИГАЦИОННОЙ ПРОКЛАДКИ МАРШРУТА СУДНА
(Район плавания, номера карт - условные; прокладка курсов, обсервации - схематичны).
Лист N° 1 Лист N° 2
Рис. 34
Рис.36
ПРИЛОЖЕНИЕ 10
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОЦЕНКЕ ТОЧНОСТИ СЧИСЛЕНИЯ
1. Средние квадратичные погрешности определения элементов счисления
Определяемый элемент |
Средняя квадратичная погрешность, m |
Примечание |
Компасный курс |
0,4° |
При постоянном курсе и волнении моря до 4 баллов |
Поправка компаса |
0,4° |
На стоянке судна по береговым ориентирам или по небесным светилам |
0,7° |
На ходу по пеленгу створа |
|
1,0° |
При обсервации по трем пеленгам |
|
Магнитное склонение на навигационной карте |
0,5° 1,0° |
В прибрежном районе В открытом море |
Девиация магнитного компаса |
1,0° |
По сличению курсов |
Истинный курс
|
0,7° |
По гирокомпасу |
1,2° |
По магнитному компасу |
|
Угол дрейфа
|
1,5° |
По 2-3 обсервациям |
1,0° |
По свободно плавающей вехе |
|
Направление течения |
15° |
По пособию для прибрежного района |
30° |
По пособию для открытого моря |
|
Скорость течения |
0,2 уз |
По пособию для прибрежного района |
0,5 уз |
По пособию для открытого моря |
|
0,7 уз |
По пособию для района со значительными приливо-отливными течениями |
|
Угол сноса течением |
1,5° |
При скорости судна 10 - 12 уз и неучтенном течении 0,3 уз |
Суммарный угол сноса |
15° |
По 2-3 обсервациям |
Суммарная скорость сноса(% от скорости сноса) |
20% |
По 2-3 обсервациям |
Поправка лага |
0,5% 1,0% |
На мерной линии По точным обсервациям |
Перемещение (скорость) судна |
0,7% |
По лагу при Δл, полученной на мерной линии |
1,1 % |
По лагу при Δл, полученной иным способом |
|
До 2 % |
По частоте вращения движителя |