- •31 Набор текста – Олег Борискин oboriskin@mail.Ru
- •Наставление по штурманской службе на судах Минречфлота рсфср
- •Часть III
- •Глава 1
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Штурманские обязанности капитана
- •1.3. Штурманские обязанности вахтенного помощника капитана
- •2.2. Комплектование судна картами, атласами, руководствами и пособиями для плавания
- •1.4. Обязанности специалиста, обслуживающего технические средства навигации
- •2.1. Общие положения
- •2.3. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией
- •2.3.1. Обеспечение судна информацией на внутренних водных путях
- •2.3.2. Обеспечение судна информацией на морские воды
- •2.4. Подготовка технических средств навигации
- •2.5. Регулировка и определение поправок технических средств навигации
- •2.6. Определение маневренных элементов судна
- •2.7. Служба времени на судне
- •2.8. Подготовка рабочего места штурмана
- •Глава 3
- •3.1. Основные мероприятия при подготовке к рейсу
- •3.2. Расчет протяженности и продолжительности рейса
- •3.3. Подбор карт, атласов, руководств, пособий для плавания и их корректура
- •3.4. Изучение района плавания
- •3.5. Подъем карт
- •3.6. Выбор курсов судна
- •3.7. Составление графического плана рейса
- •3.8. Предварительная прокладка
- •3.9. Составление справочных материалов на рейс
- •3.10. Подготовка технических средств навигации
- •Глава 4. Штурманская работа в рейсе
- •4.2. Общие положения о штурманской работе при плавании в морских водах
- •4.3. Счисление пути судна
- •4.4. Определение места судна
- •4.5. Оценка точности места судна
- •4.6. Использование технических средств навигации
- •Глава 5 штурманская работа в особых условиях плавания
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Плавание в условиях ограниченной видимости
- •5.3. Плавание на затруднительных участках ввп и в стесненных морских водах
- •5.4. Плавание в районе действия системы управления (регулирования) движением судов
- •5.5. Плавание установленными путями
- •5.6. Плавание во льдах
- •5.6.1. Общие положения
- •5.7. Плавание в штормовых условиях
- •2. Главные характеристики судна
- •7. Таблицы девиаций магнитных компасов
- •8. Таблица радиодевиации
- •9.Схема мертвой зоны и теневых секторов рлс.
- •10. Таблицы поправок эхолота
- •11. Таблица поправок лага
- •12. Таблица основных скоростей судна
- •13. Схема маневра «Человек за бортом»
- •15. Звуковые сигналы для связи между буксиром и буксируемым судном в портовых водах
- •16. Условные эволюции самолета (вертолета) ледовой разведки при проводке судов во льдах
- •17. Ежедневный штурманский бюллетень
- •18. Рабочая таблица штурмана
- •1. Общие положения
- •2. Содержание таблицы маневренных элементов судна
- •3. Содержание информации об инерционных характеристиках судна
- •4. Содержание информации об элементах поворотливости судна
- •5. Содержание информации об элементах ходкости судна
- •6. Содержание информации об элементах маневра для спасения человека, упавшего за борт
- •7. Содержание дополнительной информации
- •8. Информация об увеличениях осадки судна
- •9. Информация о допустимой скорости судна и о необходимом запасе глубины на волнение.
- •1. Подготовка к работе на мерной линии
- •2. Натурные испытания на мерной линии
- •4. Контроль качества скоростных испытаний на мерной линии
- •5. Расчет поправок лага по данным испытаний на мерной линии
- •6. Особенности определения скорости судна и поправки лага с помощью рлс
- •1. Определение элементов циркуляции по створу и горизонтальным углам, измеренным секстаном
- •2. Определение элементов циркуляции с помощью рлс
- •3. Определение элементов инерции
- •3. Сведения о приливо-отливных течениях:
- •1. Время
- •3.3. Пеленги
- •3.4. Курсовые углы
- •3.5. Поправки направлений
- •8.3. Элементы расхождения со встречными судами
- •10. Навигационные параметры и линии положения
- •10.1. Навигационные параметры
- •10.2. Линии положения
- •11. Характеристики точности навигационной информации
- •11.1. Общие обозначения погрешностей
- •11.2. Характеристики точности навигационных параметров и линии положения
- •11.3. Характеристики точности места судна
- •11.4. Прочие обозначения по характеристикам точности
- •12. Размерения и характеристики судна
- •1. Линии путей и курсов
- •2. Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
- •3. Надписи у счислимых и обсервованных мест
- •4. Коррекция счисления и невязка
- •5. Поворот на новый курс
- •6. Переход с карты на карту
- •7. Места якорных стоянок
- •1. Средние квадратичные погрешности определения элементов счисления
- •Рекомендации по оценке точности обсерваций
- •1. Средние квадратичные погрешности измерения навигационных параметров
- •2. Расчетные формулы для оценки точности счисления
- •3. Средние значения радиальных предельных погрешностей счисления при плавании в открытом море
- •4. Допустимая величина невязки
- •2. Средние квадратичные погрешности линий положения.
- •3. Расчетные формулы для оценки точности обсерваций
- •4. Средние квадратичные погрешности определений места судна
- •5. Пределы невязки при коррекции счисления
- •Рекомендации по ведению судового журнала
- •1. Общие положения о судовом журнале
- •2. Оформление и исправление записей в судовом журнале
- •3. Ведение левой страницы судового журнала
- •3.6.1. Образец заполнения левой страницы судового
- •4. Общие вопросы ведения правой страницы судового журнала
- •5. Записи на начало и конец суток и вахт
- •8. Записи при счислении пути судна
- •9. Записи при определении места судна
- •10. Другие характерные записи
2. Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест
2.1. Счислимое место отмечается на линии пути судна короткой 3-5 мм чертой, перпендикулярной к этой линии.
2.2. Всякое обсервованное (или уточненное) место судна отмечается на карте точкой с применением обозначений:
-
обсервованное место;
-
счислимо-обсервованное место;
-
определение, взятое под сомнение.
Примечание. Диаметры кружков обсервованных мест должны быть порядка -1-6 мм.
2.3. Для показа характера объектов и средств, используемых при определении места судна, применяются уточняющие обозначения:
-
по наблюдениям визуальных ориентиров;
-
при использовании РЛС;
с использованием радионавигационных
средств (радиомаяков, РНС);
-
по небесным светилам;
-
при использовании спутниковой судовой
навигационной аппаратуры;
-
по глубинам;
-
от внешних источников информации;
вероятнейшее (осредненное) место.
П
римечание.
Место, полученное по разнородным линиям
положения, обозначается знаком для
менее точной из них. Например, обсервация
по ГКПи РП должна быть обозначена знаком
3. Надписи у счислимых и обсервованных мест
3.1. В общем случае у каждой счислимой или обсервованной точки, принимаемой за место фактического нахождения судна, указывается время и отсчет лага. Запись делается с любой стороны (где больше свободного места на карте) в виде дроби: в числителе - время (четырехзначным числом с отделением точкой минут от часов), а в знаменателе - отсчет лага (трехзначным числом с отделением запятой десятых долей от целых единиц мили); дробная черта проводится параллельно горизонтальной рамке карты.
3.2. При выключенном лаге у места судна записывается момент времени: без дробной черты.
3.3. Кроме времени и отсчета лага у места судна может быть указана глубина.
3.4. Если непосредственно у места судна надпись сделать затруднительно, ее можно выполнить вдали от этого места, но с обязательным указанием с помощью стрелки, к чему эта надпись относится.
3.5. При учете течения точки . для одного и того же момента на линии, пути и на линии ИК (ПУДР) соединяются тонкой прерывистой прямой линией. Время и отсчет лага указываются у счислимого места на линии пути; у соответствующей ему точки на линии курса (или ПУДР) никаких надписей не делается.
3.6. Примеры надписей у счислимых и обсервованных мест: счислимое место с указанием времени
счислимое место с указанием времени и отсчета лага
счислимое место с указанием времени, отсчета лага и глубины
оформление надписи вдали от счислимого места
обсервованное место с
указанием времени:
с месте указанием примени
и отсчета лага:
Примечание: Варианты конкретных надписей у счислимых и обсервованных мест показаны в пп. 1,6, 4.3 настоящего приложения и в приложении 9.
4. Коррекция счисления и невязка
4.1. Невязка всегда считается от счислимого места к обсервованному и графически изображается затухающей кривой с пересечением линии пути судна.
4.2. Если данное обсервованное место для коррекции счисления не используется (дальнейшая прокладка ведется не от него), для такого места невязка на карте не показывается, но для устранения неопределенности дополнительной стрелкой необходимо уточнить, какому счислимому месту соответствует обсервованная точка. В судовом журнале такая невязка заключается в скобки (см. л. 9.26 приложения 13).
4.3. Пример оформления мест судна и невязки на карте:
Примечание. Момент и отсчет лага указывается у того места (счислимого или обсервованного), которое принято для дальнейшей прокладки.
4.4. Пример оформления места, уточненного по одной линии положения:
