6.4. Управление обслуживающим хозяйством

6.4.1. Управление внутризаводсКим транспорТом

6.4.1.1. Состав, функции и задачи транспортного хозяйства предприятия

Транспортное хозяйство — это комплекс технических средств предприятия, предназначенный для перевозки мате­риалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов производства и других грузов на его территории и подъездных путях. Транспортное хозяйство предприятия состоит из:

1. транспортных средств;

2. устройств общезаводского назначения — депо, гаражей, ремонт­ных мастерских, рельсовых и безрельсовых путей и т. п.

В основные функции транспортного хозяйства предприятия входят: перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции.

Основной задачей транспортного хозяйства предприятия яв­ляется бесперебойное перемещение различных грузов с целью обес­печения ритмичности протекания производственных процессов во всех подразделениях предприятия.

К задачам транспортного хозяйства относятся:

• организация своевременного и бесперебойного обслуживания основного и вспомогательного производств, всех подразделений пред­приятия транспортными средствами;

• наиболее быстрое перемещение предметов труда, топлива и готовой продукции в соответствии с требованиями производственного процесса;

• обеспечение строгой согласованности технологических и тран­спортных операций;

• обеспечение сохранности грузов при их перевозке и складировании;

• внедрение наиболее прогрессивных производственных процессов по перемещению, погрузочно-разгрузочным работам, складированию, консервации и упаковке грузов;

• механизация и автоматизация транспортных операций;

• поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии;

• снижение себестоимости транспортных операций.

Структура внутрипроизводственного транспорта зависит от объема и типа производства, характера выпускаемой продукции, тех­нологических процессов, состава цехов и их территориального рас­положения.

6.4.1.2. Классификация транспорта промышленных предприятий

Транспорт промышленных предприятий классифицируется по на­значению и месту действия, видам, способам действия и другим при­знакам (рис. 6.5).

По назначению и месту действия он подразделяется на вне­шний, меж- и внутрицеховой В последней группе выделяется межоперационный транспорт. Вне­шний транспорт доставляет сырье, материалы, топливо, покупные изделия и другие предметы материально-технического обеспечения на групповые или прицеховые склады предприятия.

С помощью межцехового транспорта производится транспортиров­ка сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в за­готовительные цехи предприятия; готовой продукции — из сбороч­ных цехов в цехи готовой продукции, а также деталей и сборочных единиц между цехами предприятия.

Внутрицеховой транспорт перемещает заготовки, детали, узлы в процессе их изготовления между рабочими местами и участками внутри цеха. Внутрицеховые транспортные операции в большинстве случаев являются составной частью производственного процесса.

По видам транспортные средства подразделяются на железнодо­рожные (рельсовые), безрельсовые и механические. В качестве внутризаводского железнодорожный транспорт применяется только на предприятиях тяжелого машиностроения, где имеются большие габаритные изделия. К безрельсовому транспорту относятся тягачи, тракторы, автомобили и тележки. Он применяется для меж- и внутрицеховых перевозок.

Механический транспорт в основном служит для внутризаводских и межоперационных перевозок. Это подвесные пути, лифты, элевато­ры, конвейеры и рольганги.

По способу действия транспортные средства бывают непрерыв­ного (конвейерные системы и транспортеры всех видов) и прерывного или периодичного (автомашины, электрокары, мостовые краны и т. п.) действия.

По направлению движения различают транспортные средства для горизонтального, вертикального (лифты, элеваторы и т. п.) и смешан­ного перемещения грузов (краны и т. п.).

Транспортные средства классифицируются и по уровню механиза­ции и автоматизации: автоматические, механизированные и ручные.

Выбор транспортных средств должен быть экономически обоснован.