65(12/4,31/4,33/4) .Дати характеристику постійного парку військової частини.

Постійні парки обладнуються у місцях постійного розташування частини і на полігонах (навчальних центрах, у таборах). Вони являють собою територію з капітальними будівлями і спорудами, розрахованими на тривале їх використання, і в пункті постійної дислокації є складовою частиною військового містечка. При цьому ОВТ розміщується у закритих приміщеннях чи під навісами, а також на майданчиках з надійною огорожею.

Постійний парк розташовується суміжно з казарменою зоною містечка з підвітряного від неї боку. Комунікації парку, як правило, підключаються до діючих комунікацій військового містечка.

Обладнання та влаштування (взаємне розміщення будівель і споруд) постійного парку повинні забезпечити рішення таких завдань:

• розміщення всіх ОВТ, передбачених табелями до штату військової частини за воєнним часом;

• підготовка до використання ОВТ, проведення комплексного ТО та ремонту;

• підготовка до зберігання, зберігання в умовах, визначених наказами Міністра оборони України і НТД, технічне обслуговування при зберіганні, знімання зі зберігання та вивід ОВТ з парку в установлені строки під час оголошення тривоги;

• безпека праці особового складу, додержування правил особистої гігієни, а також створювання сприятливих мікрокліматичних умов під час проведення всіх видів робіт;

• матеріально-технічне та спеціальне забезпечення робіт на ОВТ;

• контроль за станом ОВТ посадовими особами;

• можливість проведення занять з особовим складом для удосконалення навичок у виконанні робіт з ТО та ремонту ОВТ;

• охоронна сигналізація спеціальних об'єктів з ОВТ і боєприпасами;

• внутрішній і зовнішній зв'язок;

• пожежний захист, захист від блискавки і від статичної електрики;

• охорона зовнішнього середовища;

• надійна охорона, оборона і маскування від усіх видів розвідки.

66 .Що в себе включає технічне обслуговування машин та його особливість у польових умовах.

Технічне обслуговування - це комплекс робіт з підтримання справності та працездатності машини при введенні в експлуатацію, використанні за призначенням, та транспортуванні.

Технічне обслуговування повинно забезпечити

- постійну готовність машини до використання;

- безпеку руху та екологічну безпеку;

- усунення причин, що викликають передчасне зношення, старіння, руйнування. несправності та поломки складових частин і механізмів;

- надійну роботу машин протягом установлених міжремонтних ресурсів і термінів служби до ремонту та списання;

- мінімальну витрату ПММ та інших експлуатаційних матеріалів.

Система технічного обслуговування - це сукупність взаємопов'язаних засобів, виконавців і документації ТО, яка призначена для підтримання та відновлення справного чи працездатного стану машин.

67. Вказати на призначення і назвати основне обладнання контрольно-технічного пункту ктп.

Контрольно-технічний пункт (КТП) створюється в кожному парку і призначається для контролю за технічним станом машин, які випускаються із парку та повертаються до парку і перевірки наявності та правильності оформлення документів у водіїв.

В приміщенні техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника КТП мають бути: інструкція техніка (з безпеки дорожнього руху) -начальника КТП, графік роботи техніка (з безпеки дорожнього руху) -начальника КТП, що затверджений командиром військової частини, інструкція техніка (з безпеки дорожнього руху) - начальника КТП по заходам безпеки під час перевірки машин, інструкції з експлуатації машин та операційні карти перевірки їх технічного стану; книга огляду (перевірки) машин техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником КТП; перелік недоліків через які заборонено вихід машин з парку; параметри машини, які потребують систематичного контролю, завдання з перевірки якості технічного обслуговування, зберігання та ремонту на добу (тиждень); зразки оформлених дорожніх листів (лицьовий і зворотний боки), технічних талонів транспортних засобів; посвідчення водія (механіка-водія) машини; записів у військовому квитку (про проходження допідготовки і допуску до керування машиною даної марки, про присвоєння класної кваліфікації водія); посвідчення про допуск водія до керування вантажним автомобілем, який обладнаний для перевезення особового складу; посвідчення водія транспортного засобу, обладнаного спеціальними звуковими і світловими сигналами та іншої документації; комплект інструменту та приладів в переносному ящику для перевірки машин; стіл, стілець, канцелярське приладдя, медична аптечка та годинник.

В приміщенні КТП може обладнуватись кімната або місце для медичного огляду водіїв (механіків-водіїв) перед виїздом в рейс. Обладнання місця (стіл, стільці, медична кушетка) повинно забезпечувати можливість проведення медичного огляду. На спеціальному щиту вивішується перелік медичних протипоказань, при яких водію (механіку-водію) заборонено керувати машиною.

Перед приміщенням КТП обладнується майданчик перевірки перед рейсом технічного стану машин. На майданчику встановлюється щит, на якому повинно бути: інструкція про порядок перевірки технічного стану штатних машин частини; технічні умови, яким повинна задовольняти техніка та перелік недоліків, через які заборонено вихід машин з парку; правила нанесення номерних знаків; норми посадки особового складу в кузови вантажних автомобілів; порядок перевірки гальмівного шляху для машин різних марок при швидкості руху 40 км/год; заходи безпеки під час перевірки машин.

RVAT

Питання 1. Характеристика надійності машини. Показники надійності.

Надійність – є властивість автомобіля виконувати задані функції, зберігаючи свої експлуатаційні показники в заданих межах або потрібного напрацювання.

Терміни, які відносяться до надійності в техніці можна поділити на три групи:

• загальні поняття;

• властивості;

• показники.

Надійність – це комплексна властивість об’єкту, яка обумовлюється чотирма властивостями: безвідмовністю, ремонтопридатністю, довговічністю, збереженістю і готовністю.