9 . Призначення, розташування будова та дія виконуючого механізму обмежувача частоти обертання колінчастого валу двигуна зил-131?

Обмежувач частоти обертання колінчастого валу двигуна призначений для обмеження максимальної частоти обертання колінчастого валу двигуна при експлуатації вантажного автомобіля порожняком або навантаженим:

Тип - пневмовідцентрований, комбінований.

Складається з двох приладів:

• відцентрового датчика;

• виконуючого механізму.

Відцентровий датчик призначений для вмикання і вимикання обмежувача. ріпиться на кришці розподільних шестерень, приводиться в дію від переднього кінця розподільного валу двигуна.

Датчик складається із:

• корпусу;

• ротору;

• кришки;

• клапана з сідлом і зворотньою пружиною.

Виконуючий механізм діє на дросельні заслінки карбюратора. Встановлений на карбюраторі. Кріпиться гвинтами до корпусу змішувальних камер. Тип - діафрагмовий. Складається із:

• корпусу;

• кришки;

• діафрагми зі штоком;

• важеля;

• пружини.

Дія обмежувача:

1. При частоті обертання колінчастого валу двигуна не більше максимальної (3100 об/хв) порожнина над діафрагмою виконуючого механізму через клапан в роторі, датчика і повітряну трубку з'єднуються з атмосферою. Із збільшенням частоти обертання колінчастого валу двигуна (більше 3100 об/хв) клапан датчика під дією відцентрової сили долає опір пружини, перекриває отвір в клапані і роз’єднує порожнину над діафрагмою від атмосфери. В порожнину над діафрагмою буде передаватися розрідження з-під дросельних заслінок. Діафрагма буде прикривати дросельні заслінки, примусово зменшуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна.

10 . Призначення та загальна будова системи живлення карбюраторного двигуна зіл-131.

Система живлення двигуна ЗІЛ-131 призначена:

Для зберігання і транспонування запасу палива на автомобілі, фільтрації пального і повітря, приготування горючої суміші і подачі її в циліндри двигуна, відводу відпрацьованих газів в атмосферу.

Тип системи живлення - з примусовою подачею палива.

Місткість паливних баків - 2 х 170 л

Паливо, яке використовується - А-76

В залежності від функцій, що виконуються, елементи системи живлення можна поділити на три групи:

а) прилади подачі палива:

• паливні баки;

• фільтр-відстійник;

• фільтр тонкого очищення палива;

• паливний насос;

• карбюратор;

• датчик й вказівник рівня палива в баках;

• паливопроводи.

б) прилади подачі повітря і паливної суміші:

• повітряний фільтр;

• впускний трубопровід.

в) прилади випуску відпрацьованих газів:

• випускні трубопроводи;

• приймальні труби глушника;

• глушник.

11. Призначення розташування будова та дія паливного насоса Б-10 двигуна ЗИЛ-131?

Паливний насос призначений для примусової подачі палива з паливних баків в поплавкову камеру карбюратора. Встановлений зліва в верхній частиш двигуна і приводиться в дію від ексцентрика розподільного валу через штангу з роликом.

Тип-діафрагмовий, герметичний. Марка Б-10.

Продуктивність - 180 л/год. При 2600-2800 об/хв. Колінчастого валу.

Паливний насос складається із:

• корпусу;

• головки;

• кришки;

• коромисла із зворотньою пружиною;

• діафрагми із штовхачем та нагнітальною пружиною;

• впускних і випускних клапанів (по 3 од.);

• важеля ручної підкачки.

В корпусі насосу є вентиляційні отвори, що з'єднують порожнину насосу трубкою з повітряним фільтром. Повітря, яке надходить в насос для вентиляції очищується за допомогою сітчастого фільтру. Через вентиляційні отвори перевіряють справність діафрагми.