36. (28/3) Функціональні обов’язки командира ремонтної роти (автомобільної техніки)?

Командир ремонтної роти в своїй роботі по службі керується ст. 58, 59. 111. 112, 119, 120) Статуту внутрішньої служби Збройних Сил України. Крім того:

Він відповідає:

за постійну готовність пересувної ремонтної майстерні до використання за призначенням, виробничу діяльність підрозділу, своєчасне і якісне виконання ремонтних робіт (технічного обслуговування), за зберігання обладнання, інструменту, запасних частин, матеріалів і машин, які поступили в ремонт, а також за евакуацію пошкоджених машин частини.

Він зобов’язаний:

• керувати виробничою діяльністю, розміщенням і переміщенням підрозділу, технічною підготовкою особового

складу;

• забезпечувати виконання виробничих планів (завдань), а також високу якість ремонту і технічного обслуговування машин;

• знати будову машин, які ремонтуються, технологію їх ремонту (обслуговування), ремонтні можливості майстерні, знати будову обладнання майстерні і вміло використовувати його при ремонті;

• своєчасно витребувати і одержувати необхідні запасні частини інструмент і матеріали та забезпечувати ними підрозділ;

• контролювати якість робіт і забезпечувати виконання особовим складом норм виробітку;

• слідкувати за дотриманням техніки безпеки, правильним використанням обладнання і економною витратою запасних частин, інструменту і матеріалів.;

• по вказівці начальника автомобільної служби частини організовувати технічне обслуговування і ремонт машин на місці пошкодження, для чого висилати ремонтні бригади або окремих спеціалістів.:

• евакуювати пошкоджені машини на ЗППМ, організовувати їх зберігання і відновлення:

• організовувати радіаційно-хімічну розвідку району, в якому знаходиться майстерня, збірного пункту пошкоджених машин;

• виділяти необхідні сили і засоби в склад технічного замикання колони на марші;

• організовувати облік роботи по технічному обслуговуванню і {ремонту машин, а також автомобільного майна:

• безпосередньо організовувати охорону, оборону і захист від |зброї масового ураження, а також виконання протипожежних заходів та маскування району розміщення підрозділу;

вести облік роботи підрозділу.

40. (29/3) Проаналізувати основні принципи організації технічного обслуговування автомобільної техніки бригади в підготовчий період до бою (маршу)?

В ЗСУ прийнята планово-попереджувальна система ТО, яка передбачає обов’язкове виконання із заданою періодичністю встановленого комплексу робіт в період використання, при зберіганні і транспортування.

ТО повинно забезпечувати:

постійну готовність машин до використання;

безпеку руху;

усунення причин, що викликають передчасне зношення, старіння, несправності і поломки складових частин і механізмів;

надійну роботу машин на протязі встановлених міжремонтних ресурсів і термінів їх служби до ремонту і

списання;

мінімальний розхід пального, змащувальних та інших експлуатаційних матеріалів.

ТО машин включає заправку, очистку, миття, перевірку (діагностику), підтяжку кріплень, регулювання агрегатів, збірних одиниць, механізмів і приладів, змащувальні роботи, усунення несправностей (поточний ремонт). -

В польових умовах ТО проводиться з використанням рухомих засобів ТО.

По періодичності і об’єму робіт ТО для машин повсякденного використання ділиться на види:

КО - контрольний огляд;

ЩТО - щоденне технічне обслуговування;

ТО-1 - технічне обслуговування №1;

ТО-2 - технічне обслуговування №2;

СО - сезонне технічне обслуговування.