Дія паливного насосу б-10

При роботі двигуна обертання від колінчастого валу через шестерні приводу передається на розподільний вал. Ексцентрик розподільного валу через штангу передає штовхаюче зусилля на коромисло. Внутрішній кінець коромисла пересувається вниз. Долаючи опір пружини, пересувається вниз штовхач із діафрагмою. В порожнині над діафрагмою утворюється розрідження. Під дією даного розрідження відкриваються впускні клапани і паливо надходить в порожнину над діафрагмою. При збіганні виступу ексцентрика із штанги зворотня пружина коромисла, притискаючи зовнішній кінець коромисла до штанги пересуває вверх його внутрішній кінець, звільнюючи штовхач діафрагми. Діафрагма з штовхачем під дією нагнітальної пружини пересувається вверх. Впускні клапани закриваються, випускні - відкриваються. Паливо через випускні клапани витісняється в нагнітальну порожнину головки, звідки надходить в фільтр тонкого очищення і потім - в карбюратор. Для різних режимів роботи двигуна паливним насосом автоматично подається різна за об'ємом кількість палива, в залежності від його витрат.

• 12. Назвати режими роботи двигуна?

• пуск холодного двигуна;

• -режим холостого ходу;

• -часткового навантаження;

• -повного навантаження;

• -режим прискорення

13. Будова розподільного валу двигуна зил-131?

Розподільний вал призначений для керування механізмом газорозподілу, а також для приводу приладів системи мащення, живлення і запалювання. Вал сталевий, кований встановлюється на п’яти підшипниках ковзання над колінчастим валом.

Складається із :

• 16 кулачків;

• 5 опорних шийок;

• ексцентрика для приводу паливного насосу;

• шестерні приводу масляного насосу і розподільника запалювання.

В середній шийці валу виконано два отвори, через які направляється масло по каналах до осей коромисел.

14. Призначення, загальна будова системи живлення двигуна КамАз-740.

Системи живлення двигуна КАМАЗ-740 призначена для розміщення запасу палива на автомобілі, очищення і подачі палива і повітря в циліндри двигуна, а також для відводу відпрацьованих газів в атмосферу.

Тип системи живлення: з примусовою подачею палива.

Ємність паливних баків автомобіля УРАЛ-4320 210 літрів (основний) і 60 літрів допоміжний. Розхід палива на 100 км - 45 л.

Тиск приску палива- 17,5-18,0 МПа.

Паливо - Дл; Дз; Да.

Системи живлення двигуна КАМАЗ-740 складається з наступних приладів:

А). Прилади подачі палива:

• паливні баки,

• фільтри грубої очистки,

• паливопідкачуючий насос н/тиску,

• ручний паливопідкачуючий насос,

• паливний фільтр тонкої очистки,

• паливний насос високого тиску,

• форсунка,

• датчик показника рівня палива в баках,

• паливопроводи низького і високого тиску,

• всережимний регулятор частоти обертання к/в двигуна,

• автоматична муфта випередження впорскування палива.

Б). Прилади подачі повітря:

• повітряні фільтри;

• впускні трубопроводи.

В). Прилади системи випуску відпрацьованих газів:

• випускні трубопроводи;

• глушник.

15. Призначення,розташування та будова паливного насоса високого тиску двигуна камаз-740?

Призначений для подачі палива в необхідній кількості під високим тиском до форсунок в порядку роботи циліндрів двигуна.

Розташований в розвалі блока циліндрів двигуна.

Приводиться в дію від шестерні розпридільного валу двигуна через шестерню приводу паливного насоса (через блок шестерень розподільного валу).

Характеристика - золотникового типу, з V подібним розташуванням насосних секцій. Кут розвалу секції-75°.

Робочий тиск 1888.0+/-50.0 Па (188.8+/- 5) кг/см2

Складається з:

• корпуса;

• верхньої кришки;

• кулачкового валу з шестерною;-штовхачів;

• насосних секцій (8штук);

• паливопідкачуючого насосу низького тиску;

• всережимного регулятора частоти обертання колінчатого валу;

• автоматичної муфти випередження впорскування палива.