Отримання автомобілів із ремонтного підрозділу своєї військової частини.

Автомобілі, які відремонтовані в ремонтному підрозділі своєї військової частини повертаються представнику військового підрозділу відразу ж після закінчення виконання ремонтних робіт.

Приймання відремонтованої техніки і майна оформлюється підписом приймальника від військового підрозділу в книзі обліку (Ф-36) ремонтного підрозділу та книзі обліку (Ф-37) свого підрозділу.

Представник підрозділу (приймальник) зобов’язаний перевірити якість ремонту автомобіля та при необхідності, перевірити відремонтовану машину пробігом у межах, які передбачені технічними умовами, та опитати водія, який приймав безпосередню участь у ремонті автомобіля.

Приймальнику повертається формуляр (паспорт) машини, в якому робляться відповідні записи, якщо був замінений двигун: про вид ремонту і дані про агрегати, які замінили при поточному ремонті.

Записи у формулярі (паспорті) машини завіряються підписом командира ремонтного підрозділу та печаткою військової частини.

Отримання автомобіля з ремонтної частини (майстерні) з’єднання.

Відремонтовані машини видаються з ремонту у відповідності з Державними стандартами та технічними умовами на видачу машини з ремонту.

Відремонтовані машини видаються військовим частинам через приймальників, які направляються з цією метою в ОРВБ.

Приймальник повинен мати при собі:

• примірник акту технічного стану (Ф-12), по якому машина здавалась в ОРВБ;

• доручення військової частини на право отримання автомобіля (якщо автомобіль не цього з’єднання);

• чек-вимогу на ПММ (при потребі);

• посвідчення про відрядження;

• посвідчення особи.

Разом із представником частини для отримання автомобілів повинні направлятися найбільш досвідчені водії частини. При собі вони повинні мати такі документи:

• військовий квиток;

• посвідчення водія з відповідною категорією;

• сухий пайок на термін слідування;

• продовольчий атестат.

Приймальник перевіряє відремонтований автомобіль пробігом у межах, передбачених технічними умовами та проводить випробування спеціального обладнання, якщо воно ремонтувалось.

Отримання автомобіля, який пройшов середній ремонт у ремонтній частині (майстерні) з’єднання проводиться наступним чином:

• представник частини (приймальник), який прибув до майстерні пред’являє ЗКО частини (майстерні) акт технічного стану з підписом представника ремонтної частини про приймання автомобіля до ремонту;

• якщо автомобіль не належить до складу з’єднання, крім акту повинні бути пред’явлені доручення на право отримання автомобіля з ремонту та посвідчення особи;

• перевіривши документи ЗКО майстерні дає розпорядження представити автомобіль представнику частини;

• представник частини проводить огляд автомобіля, звертає увагу на комплектність та усунення дефектів і в разі необхідності проводить контрольний пробіг автомобіля (до 3 км);

• під час пробігу особливо ретельно необхідно перевірити працездатність тих вузлів та агрегатів, які замінювались так, як після заміни деталей вони не випробувались на стенді;

• після огляду результати доповідаються ЗКО ремонтної частини (майстерні) (або іншій особі, відповідальній за виданий автомобіль);

• у разі виявлення дефектів, по його вказівці автомобіль направляється до цеху для усунення дефектів. В усуненні дефектів приймає участь безпосередньо водій автомобіля;

• перевіривши якість та повноту усунення дефектів, представник частини (приймальник) розписується в акті прийому відремонтованого автомобіля (примітка № 20) та книзі обліку (Ф-36), отримує документи;

• при отриманні документів, приймальник повинен перевірити наявність відмітки про проведення середнього ремонту та звірити номер двигуна встановленого на автомобіль із записом у паспорті;

• з моменту підписання акту прийому відремонтованого автомобіля, автомобіль рахується отриманим з ремонту. За його зберігання несе відповідальність представник частини, який отримав автомобіль;

• після отримання автомобіля і оформлення документів, представник частини вирішує, з посадовими особами майстерні, питання заправлення автомобіля паливом і слідує встановленим маршрутом до своєї частини.

У необхідних випадках (при заміні агрегатів, окремих систем) у ремонтній частині з’єднання складається акт (Ф-12) із вказуванням у ньому об’єму виконаних робіт і гарантійного напрацювання замінених агрегатів (систем). Акт підписується особою, яка здає відремонтовану техніку (озброєння), та приймальником від військової частини.

Отже приймальнику видається разом з автомобілем:

• акт приймання відремонтованої машини (примітка 20);

• акт (Ф-12) з ремонтної частини (якщо він складався);

• інструкція по експлуатації (обкатці) автомобіля;

• формуляр (паспорт) машини.

У розділ Х формуляру (паспорту) машини вносяться наступні записи:

• вид ремонту;

• основні агрегати, які були замінені при СР;

• номера шасі і двигуна;

• паспорт двигуна (в паспорті двигуна записують розміри циліндрів і шийок колінчастого валу двигуна);

Записи у формулярі (паспорті) завіряються підписом і печаткою ремонтної частини.

Ремонтна частина заправляє відремонтовані машини мастильними матеріалами та спеціальними рідинами до норми, а пальним – у межах встановлених норм.

Питання 33. Порядок пред’явлення рекламацій на автомобільну техніку при неякісному ремонті.

При веденні рекламаційно-претензійної роботи необхідно керуватися вимогами: ГОСТ У15.306—79 «Зобов'язання гарантійні»; ГОСТ У15.703—78 «Порядок пред'явлення і задоволення рекламацій»; наказу міністра оборони СРСР від 13.09.77 р. № 203 «Про оголошення постанови РМ СРСР про затвердження основних умов постачання продукції для військових організацій»; «Інструкції про порядок складання і пред'явлення рекламацій на бронетанкову й автомобільну техніку, що постачається заводами промисловості для Міністерства оборони СРСР». При використанні цієї інструкції враховувати, що п. 15 відмінено директивою ГОЛАВТУ МО СРСР від 30.07.86 р. № 567/7/12700.

Рекламації пред’являється в наступних випадках:

• при виявленні некомпетентності автомобілів та агрегатів;

• при невідповідності якості ремонту вимогам технічних умов;

• при виході з ладу автомобілів та агрегатів з вини заводу до кінця гарантійного терміну (пробігу).

Автотракторні (авторемонтні) підприємства гарантують справну роботу автомобілів та агрегатів на протязі наступних термінів.

І. Колісних автомобілів.

А) після капітального ремонту:

• для вантажних - на протязі 7 місяців, пробіг не більше 16000 км;

• для автобусів - на протязі 6 місяців, пробіг не більше 20000 км;

• для легкових - на протязі 7 місяців, пробіг не більше 15000 км.

Б) після середнього ремонту - для всіх автомобілів 6 місяців із пробігом не більш 15000 км.

ІІ. Гусеничних машин.

Після капітального ремонту і середнього ремонту 6 місяців із пробігом не більше:

• 4000 км (450 мотогодин);

• для тракторів - 600 мотогодин.

Початок гарантійного терміну нараховується з моменту отримання автомобілів військовою частиною. Час знаходження автомобіля (агрегату) в дорозі до частини залізничним транспортом до гарантійного часу не входить. Рекламація пред’являється заводу незалежно від того, яка вийшла з ладу деталь (ремонтував цю деталь завод чи ні).

Виключення складають тільки шини, та нові акумулятори. Рекламації на ці вироби відправляють безпосередньо заводу виробнику.

При виникненні несправності автомобіля з вини заводу, командир військової частини, в термін не більше ніж 24 години, надсилає повідомлення (Ф-1) про виклик представника заводу для визначення причин виникнення несправності та складання двостороннього рекламаційного акту (Ф-4). Копія повідомлення надсилається начальнику АС Оперативного командування.

Якщо автомобіль ремонтувався в ремонтних частинах (майстернях) з’єднання, тоді він повторно направляється туди для усунення несправностей.

Для прискорення постановки автомобіля до строю, дозволяється заміняти дефектні агрегати та вузли. Зняті дефектні вузли розбираються після прибуття представника заводу, або направляються на завод, на його вимогу для дослідження.

Односторонній рекламаційний акт складається в наступних випадках:

• коли завод відмовив у відрядженні свого представника;

• в разі неприбуття представника заводу в термін 15 діб після отримання заводом повідомлення;

• коли з яких-небудь причинам виключається допуск до автомобіля, який знаходиться в частині.

Завод, отримавши повідомлення про вихід автомобіля (агрегату) з ладу зобов’язаний на протязі 3-х діб повідомити частині своє рішення:

• про прийняття рекламації та дату виїзду представника заводу;

• про згоду на складення одностороннього рекламаційного акту;

• про відмову від прийняття рекламації з вказанням причини відмови.

Для складання рекламаційного акту командир військової частини призначає комісію за участю представника заводу. Комісія за 5 днів повинна скласти рекламаційний акт.

При незгоді представника заводу з іншими членами комісії про причини виникнення дефекту, він зобов’язаний підписати акт, виклавши свою думку в акті.

Завод на протязі 3-х місяців повинен затребувати агрегат до себе для вивчення причин виходу з ладу.

Автомобілі, які не відпрацювали гарантійний термін по вині ремонтного заводу, можуть бути відправлені до заводу на повторний ремонт по розпорядженню того начальника, якому підпорядкований завод.

Рекламації не задовольняються в тих випадках коли:

- порушені правила експлуатації;

- при наявності дефектів аварійного характеру;

• при знятті обмежуючої прокладки карбюратора двигуна без складання акту;

• при порушенні пломбування спідометра (якщо він несправний, то складається акт про його заміну), пломб на картері двигуна, обмежувачі обертів двигуна і на паливному насосі високого тиску;

• при відсутності паспортів на автомобіль або двигун ремонтного заводу;

• при відсутності клейма ОТК ремонтного заводу у формулярі (паспорті) (на) автомобіля (-лі) або агрегату (-ті);

• якщо військовою частиною не надіслані несправні агрегати та вузли на вимогу завода.

Питання 34. Планування та звітність з ремонту машин у ремонтних підрозділах частини і з’єднання.

Технічне обслуговування і ремонт автомобільної техніки у ремонтному підрозділі (майстерні) військової частини плануються на кожен місяць.

Заступник командира частини з озброєння (начальник автомобільної служби) за чотири дні до початку планованого місяця направляє начальнику ремонтного підрозділу (майстерні) план-завдання на проведення технічного обслуговування і ремонту машин.