41. (3/2,19/3) В чому полягає підготовка водіїв та ремонтників в підготовчий період до бою (маршу)?

При організації підготовки водіїв та ремонтників необхідно враховувати рівень їх підготовки та досвід роботи в бойових умовах, характер майбутніх бойових дій, а також наявність часу, відведеного на підготовку до бою (маршу). В залежності від цього підготовку водіїв та ремонтників можна проводити у вигляді практичних занять чи інструктажів (тренажів).

Практичні заняття організують та проводять по підрозділах. Основним методом їх проведення є показ з наступним тренуванням з метою вдосконалення у водіїв не обхідних навичок в підготовці машин до майбутніх бойових дій, в керуванні технікою в складних умовах бойової дорожньої обстановки, вдень та вночі, а також в подоланні ділянок ураження і інженерних загороджень в ході бою (маршу).На заняттях відпрацьовують питання швидкого виявлення і усунення на машинах найбільш характерних несправностей, а також правіша проведення часткової спеціальної обробки. Крім того, з водіями вивчають правила їх взаємодії між собою із технічним замиканням при проведенні технічного обслуговування, ремонту і евакуації автомобільної техніки, а також узагальнюється позитивний досвід водіїв в ході попередніх бойових дій.

При недостачі часу з водіями проводять тільки інструктажі, в яких вказують мету, задачі і особливості майбутнього бою (маршу), маршрут висування (маршу), режими руху і світлового маскування, вимоги по дисципліні руху і заходах безпеки, питання організації обслуговування, евакуації і ремонту машин в ході бою (маршу).

При підготовці ремонтників в підготовчий період основну увагу слід приділяти тренуванню їх діям по наданню допомоги водіям в ході бою (маршу), в виявленні і усуненні несправностей на автомобільній техніці, по роботі з несправними машинами, що знаходяться в зоні ядерного вибуху, обладнання ремонтних майстерень і автомобільного майна, по вдосконаленню ними навичок у виконанні ними робіт по укриттю і маскуванню ремонтно-евакуаційних засобів, діям по сигналах сповіщення. Першочергову увагу необхідно надавати вдосконаленню навичок ремонтників в швидкому розгортанні і згортанні майстерень в ході бою, а також в витягуванні застряглих і приведенні в транспортабельний стан несправних машин. Перед початком руху ремонтникам, виділеним в технічне замикання, ставлять задачу по наданню допомоги водіям машин, що зупинились на марші.

51. (10/3,23/3) Завдання і склад технічного замикання мб на марші?

-встановлення місця і причини зупинки машини;

-надання технічної допомоги водіям машин, що вийшли з ладу, або видача їм запасних частин, необхідних для усунення несправності, або пошкодження;

-буксирування окремих несправних машин до найближчого ЗППМ, або місця відпочинку;

-надання технічної допомоги водіям в проведенні ТО і ремонту машин в районах відпочинку (зосередження).

Термін роботи на марші - до 15 хвилин, або визначається часом підходу голови наступної колони. Тривалість ремонту машин і об’єм евакуаційних робіт, що проводяться засобами замикання колони на марші, залежить від обстановки, темпу руху і завдань, що виконуються батальйоном (дивізіоном).

Склад технічного замикання (сили і засоби) мб (варіант)