Ventilsitze

Bild 101

Schnitt durch den Zylin­derkopf mit einem Aus­lassventil.

1. Zylinderkopf

2. Auslassventilsitzring

3. Auslassventilfiihrung

4. Цlbohrung

5. Lagerdeckel

6. Schraube, M8 x 45

7. Scheibe

8. Nockenwelle

9. Auslassventil

10. Druckring

11. Sicherungsring

12. Ventilfeder

13. Ventilschaftdichtring

14. Ventilfederteller

15. Ventilkegelhдlften

16. Ventilstцssel mit hydrauli­schem Ausgleichselement

Bild 102

Die Vermessung der Ven­tilsitzringe. Die Buchsta­ben haben die folgende Bedeutung:

D = Aussendurchmesser des

Ventilsitzringes Dl = Innendurchmesser des

Ventilsitzringes D2 = Aufnahmebohrung im

Zylinderkopf H =Hцhedes

Ventilsitzringes T = Abstand zwischen Kopfflдche und Ventilsitzringoberseite H = 6,97 - 7,00 mm,

alle Ventile T = 2,37 2,25 mm, Einlassventile 2,44 2,25 mm, Auslassventile

Falls die Nockenwellenlager ausgeschlagen sind, kann ein Austauschzylinderkopf verwendet werden. In diesem Fall brauchen keinerlei Arbeiten an den Ventilsitzen durchgefьhrt werden.

Alle Ventilsitze auf Zeichen von Verschleiss oder Nar­benbildung kontrollieren. LeichteVerschleisserschei- nungen kцnnen mit einem 45"-Frдser entfernt wer­den. Falls der Sitz jedoch bereits zu weit eingelaufen ist, mьssen die Ventilsitzringe erneuert werden. Die Ventilsitzringe sind in den Zylinderkopf einge­presst und der alte Ring lдsst sich am besten entfer­nen, indem man ihn aufbohrt oder mit einem Ventil­sitzdrehwerkzeug herausdreht, bis er getrennt wer­den kann. Dabei ist natьrlich zu beachten, dass der Zylinderkopf nicht beschдdigt wird. Grundbohrung ,,Dl ¹¹ (Bild 102) messen und, falls et-forderlich,'auf die nдchste Reparaturstufe aufdrehen. Die Reparatur­stufen-ventilsitzringe so weit ьberdrehen, bis die vor­geschriebene Ьberdeckung von 0,068 -0,l0 mm er­halten ist. Die Ventilsitzringe fьr die Einlassventile sind grцsser im Durchmesser. Den Zylinderkopf im Wasserbad auf ca. 90°C erwдr­men und den Ventilsitzring mit Trockeneis unter­kьhlen. Den Ventilsitzring mit einem geeigneten Dorn einschlagen. Wiederum raten wir Ihnen, dass Sie die Arbeit in einer Werkstatt durchfьhren lassen. Die Bearbeitung des Ventilsitzringes mit einem Ventil­sitzdrehwerkzeug oder mit einerVentilschleifmaschine vornehmen. Mit einem Ventil den Grцsstabstand ,,A" in

Bild 103 messen. Das Mass ,,A" muss bei neuen Ven­tilen und neuen Ventilsitzringen zwischen 0,l und 0,5 mm liegen. Die Verschleissgrenze betrдgt 1,O mm. Nach der Bearbeitung die Breite des Ventilsitzes aus­messen. Falls diese bei den Einlassventilen nicht 25 mm und bei den Auslassventilen 3,5 mm betrдgt, mьssen die Sitze oben mit einem 15'-Frдser und un­ten mit einem 60"-Frдser schmaler gemacht werden. Die Frдsarbeiten sind zu beenden, sobald der Sitz in­nerhalb der angegebenen Breite liegt. Nachgearbei­tete Ventilsitze sollten eingeschliffen werden. Dazu die Ventilsitzflдche mit etwas Schleifpaste ein­schmieren und das Ventil in den entsprechenden Sitz einsetzen. Einen Sauger am Ventil anbringen und das Ventil hin- und herbewegen (Bild 104). Hin und wie­der das Ventil um eine Viertelumdrehung weiterdre­hen und dann weiter einschleifen. Falls erforderlich, weitere Schleifpaste auftragen. Nach dem Einschleifen alle Teile grьndlich von Schmutz und Schleifpaste reinigen und den Ventilsitz an Ventilteller und Sitzring kontrollieren. Ein ununter­brochener, matter Ring muss an beiden Teilen sicht­bar sein und gibt die Breite des Ventilsitzes an. Mit einem Bleistift einige Striche auf dem ,,Ring" am Ventilteller anzeichnen. Die Striche sollten ungefдhr in Abstдnden von 1 mm ringsherum eingezeichnet wer­den. Danach Ventil vorsichtig in die Fьhrung und den Sitz fallen lassen und das Ventil um 90' verdrehen, wobei jedoch ein gewisser Druck auf das Ventil aus­zuьben ist.

DasVentil wieder herausnehmen und kontrollieren, ob die Bleistiftstriche vom Sitzring entfernt wurden. Falls sich die Ventilsitzbreiten innerhalb der angegebenen Masse befinden, kann der Kopf wieder eingebaut werden. Andernfalls die Ventilsitze nacharbeiten oder in schlimmen Fдllen einen Austauschkopf einbauen.