- •1 .1 Einleitung
- •1.2 Fahrzeugerkennung
- •1.3 Allgemeine Anweisungen bei Reparaturen
- •1.4 Arbeitsbedingungen und Werkzeuge
- •1.5 Aufbocken des Fahrzeuges
- •1.6 Wartung und Pflege
- •1.6.1 Motorцlstand kontrollieren
- •1.6.2 Bremsflьssigkeitsstand kontrollieren
- •1.6.3 Bremsleuchten ьberprьfen
- •Alle nicht genannten Wartungsarbeiten
- •1.7 Schmiermittel, Dichtungsmasse, ,,Loctite", etc.
- •1.8 Umgang mit Gewinden, Schrauben, Muttern, usw.
- •2 Der Benzinmotor
- •2.1 Ausbau und Einbau des Motors
- •2.1 .L Ausbau des Motors
- •2.1.2 Einbau des Motors
- •2.2 Zerlegung und Zusammenbau des Motors
- •2.2.1 Zerlegung
- •2.3 Arbeiten am Zylinderkopf
- •2.3.4 Zylinderkopf zerlegen
- •2.3.5 Zylinderkopf ьberholen
- •Ventilfedern
- •Ventilfьhrungen
- •Ventilsitze
- •Ventile
- •2.4 Oberer Steuergehдusedeckel
- •2.5 Steuergehдusedeckel
- •2.6 Nockenwellen
- •2.6.1 Grundstellung der Nockenwellen ьberprьfen
- •2.6.2 Einstellen der Grundstellung der Nockenwellen
- •2.6.3 Nockenwellen aus- und einbauen
- •2.7 Teile der Steuerung
- •2.8 Kolben und Pleuelstangen
- •2.8.1 Ausbau
- •2.8.2 Zylinderbohrungen ausmessen
- •2.8.3 Kolben und Pleuelstangen ьberprьfen
- •2.8.4 Pleuellagerlaufspiel ausmessen
- •2.8.5 Kolben und Pleuelstangen zusammenbauen
- •2.8.6 Kolben und Pleuelstangen einbauen
- •2.9 Kurbelwelle und Schwungrad
- •2.9.1 Ausbau der Kurbelwelle
- •2.9.2 Ьberprьfung der Teile
- •2.9.3 Kurbelwelle einbauen
- •2.9.4 Schwungrad oder Antriebsscheibe (Getriebeautomatik)
- •2.10 Schwingungsdдmpfer/ Riemenscheibe
- •2.11 Hinterer Kurbelwellendichtring und Dichtringflansch
- •2.12 Vorderer Kurbelwellendichtring
- •2.13 Kernlochstopfen im Kurbelgehдuse
- •2.14 Fьhrungslager in der Kurbelwelle erneuern
- •2.15 Motoraufhдngungen
- •2.16 Stцrungen am Motor
- •2.17 Kompressionsdruck messen
- •2.18.1 Aus- und Einbau des Kьhlergitters
- •2.18.2 Aus- und Einbau des vorderen Quertrдgers
- •2.18.3 Aus- und Einbau des vorderen Stossfдngers
- •2.18.4 Aus- und Einbau der Motorhaube
- •3.3.2 Zylinderkopf zerlegen
- •3.3.3 Zylinderkopf ьberholen
- •Ventilfedern
- •Ventilfьhrungen
- •Ventilsitze
- •Ventile
- •Ventilschaftabdichtungen erneuern (Zylinderkopf eingebaut)
- •3.4 Steuergehдusedeckel
- •3.5 Kolben und Pleuelstangen
- •3.5.1 Ausbau
- •3.5.2 Zylinderbohrungen ausmessen
- •3.5.3 Kolben und Pleuelstangen ьberprьfen
- •3.5.4 Pleuellagerlaufspiel ausmessen
- •3.5.5 Kolben und Pleuelstangen zusammen bauen
- •3.5.6 Kolben und Pleuelstangen einbauen
- •3.6 Zylinderblock
- •3.7 Kurbelwelle und Schwungrad
- •3.7.1 Ausbau der Kurbelwelle
- •3.7.3 Kurbelwelle einbauen
- •In mm Kцrnerschlдge Zeichnung
- •3.7.4 Schwungrad oder Antriebsscheibe (Getriebeautomatik)
- •3.8 Kurbelwellenriemenscheibe und Nabe
- •3.9 Hinterer Kurbelwellendichtring und Dichtringflansch
- •3.10 Vorderer Kurbelwellendichtring
- •3.11.1 Aus- und Einbau des Kettenspanners
- •3.11.2 Aus- und Einbau der Steuerkette
- •3.11.3 Aus- und Einbau der Spannschiene
- •3.11.4 Aus- und Einbau der Gleitschienen
- •3.11.5 Aus- und Einbau des Kurbelwellensteuerrades
- •3.11.6 Aus- und Einbau der Nockenwelle
- •3.11.7 Nockenwellensteuerung
- •3.12.1 Kontrolle der Stцssel
- •3.12.2 Aus- und Einbau der Stцssel
- •4.1 Wissenswertes ьber die Motorschmierung
- •Ich habe Цlschlammbildung im Motor festgestellt
- •4.2.1 Benzinmotor
- •4.2.2 Dieselmotor
- •4.3.8 Die Olstandskontrolle
- •4.3.10 Der Цldruck
- •4.3.11 Stцrungen in der Motorschmierung
- •4.4.4 Цldruckschalter erneuern
- •4.4.5 Цlstandanzeiger erneuern
- •4.4.4 Цldruckschalter erneuern
- •4.4.5 Цlstandanzeiger erneuern
- •4.4.6 Цlmessstab und Fьhrungsrohr
- •4.4.6 Цlmessstab und Fьhrungsrohr
- •5.1.1 Ablassen und Auffьllen der Kьhlanlage
- •5.1.2 Frostschutzmittel
- •52.1 Kьhlerverschlusskappe und Kьhler prьfen
- •5.2.2 Kьhler aus- und einbauen
- •Spannstossdдmpfer erneuern
- •6.1.2 Durchfьhrbare Arbeiten
- •6.1.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Anlage
- •7.2.2 Reparatur von Einspritzdьsen
- •7.6.3 Lьfter des Ladeluftkьhlers
- •7.7.2 Stцrungen an der Vorglьhanlage
- •8.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Anlage
- •Vorsichtsmassnahmen beim Umgang mit Bremsflьssigkeit
- •10.2.1 Dichtringe der Antriebswellen erneuern
- •10.2.3 Kugelbolzen der Ausrьckgabel erneuern
- •11.3 Reparatur der Antriebswellen
- •12 Vorderradaufhдngung
- •12.1.1 Ausbau
- •12.1.2 Einbau
- •12.2 Zerlegung eines Federbeins
- •12.2.1 Unteren Querlenker abnehmen
- •12.2.2 Achsschenkel abnehmen
- •12.2.3 Radlager ausbauen
- •12.2.4 Schraubenfeder und Stossdдmpfer
- •12.3 Reparatur eines Federbeins
- •12.3.1 Unterer Querlenker
- •12.3.2 Achsschenkel
- •12.3.3 Schraubenfedern
- •12.4 Zusammenbau eines Federbeins
- •12.5.2 Achsschenkel
- •12.6 Wartungsarbeiten an der Vorderradaufhдngung
- •13 Hinterachse und Hinterradaufhдngung
- •13.2 Stossdдmpfer aus- und einbauen
- •13.3 Schwingarm aus- und einbauen
- •13.4 Erneuerungeines Hinterradlagers
- •14.1 Allgemeine Funktion
- •14.3 Arbeiten am Kompressor
- •14.7 Schwingarm aus- und einbauen
- •14.8 Erneuerung eines Hinterradlagers
- •15.1 Das Lenkgetriebe
- •15 Die Lenkung
- •15.1.1 Ausbau
- •15.2 Spurstangen kцpfe und Lenkungsmanschetten erneuern
- •15 Die Lenkung
- •15.3 Kontrolle des Lenkungsmechanismus
- •15.4 Arbeiten an der hydraulischen Anlage
- •154.1 Fьllen der hydraulischen Anlage
- •15.4.2 Entlьften der hydraulischen Anlage
- •15.5 Keilriemen der Lenkhilfspumpe, Riemen erneuern
- •154.3 Kontrolle der Anlage auf Leckstellen
- •15.6 Lenkhilfspumpe aus- und einbauen
- •15.7 Radeinstellung der Vorderrдder
- •16 Die Bremsanlage
- •16.1 Die Konstruktion der Bremsen
- •16.2 Wartungsarbeiten an den Bremsen - Im Zweifel in die Werkstatt
- •16.3 Vorderradscheibenbremsen (Gleitsдttel)
- •16.3.1 Bremsklцtze erneuern
- •16.3.2 Bremssattel aus- und einbauen
- •16.3.3 Bremssattelreparaturen
- •16.4 Hinterrad-Scheibenbremsen (Festsдttel)
- •16.4.1 Bremsklцtze erneuern
- •16.4.2 Bremssattel aus- und einbauen
- •16.4.3 Bremssattel ьberholen
- •16.5 Bremsscheiben
- •16.5.3 Nacharbeiten von Bremsscheiben
- •16.6 Hauptbremszylinder
- •16.6.2 Hauptbremszylinder ьberholen
- •16.7 Die Feststellbremse
- •16.7.2 Feststellbremse einstellen
- •16.7.3 Vorderes Feststellbremsseil - Erneuerung
- •16.7.4 Hintere Bremsseile erneuern
- •16.8 Bremskraftverstдrker
- •16.9 Bremsen entlьften
- •16.11 Unterdruckpumpe
- •17.1 Allgemeine Begriffe
- •17 Elektrische Anlage
- •17.2 Die Batterie
- •17.2.1 Prьfen der Batterie
- •17.2.2 Wissenswertes ьber die Batterie
- •17.2.3 Defekten Verbraucher ermitteln
- •17.3 Die Drehstromlichtmaschine
- •17.3.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Ladestromanlage
- •17.3.2 Eingebaute Drehstromlichtmaschine prьfen
- •17.3.4 Drehstromlichtmaschine reparieren
- •17.4 Der Anlasser
- •17.4.1 Anlasser prьfen
- •17.4.2 Anlasser aus- und einbauen
- •17.4.3 Anlasserreparaturen
- •17.4.4 Anlasser-Stцrungstabelle
- •Vorglьhrelais erneuern
- •17.6 Beleuchtung
- •17.6.2 Scheinwerfereinsatz erneuern
- •17.6.3 Vordere Blinkleuchte erneuern
- •17.6.4 Scheinwerfer einstellen
- •17.6.6 Scheinwerferreinigungsanlage
- •17.7 Heckleuchten
- •17.8 Blinkleuchten
- •17.9 Kennzeichenleuchte
- •17.10 Scheibenwischer
- •17.10.1 Scheibenwischer kontrollieren
- •17.10.2 Scheibenwischerblatt erneuern
- •17.10.3 Aus- und Einbau des Wischersystems
- •17.11 Instrumente und Gerдte
- •17.12 Scheibenwaschanlage
- •17.13 Die Sicherungen
- •17.14 Verstehen der Schaltplдne
- •18 Reifen und Felgen
- •19 Die Auspuffanlage
- •19.1 Auspuffanlage ьberprьfen
- •19.2 Kann man die Anlage reparieren?
- •19.3.1 Beim Dieselmotor
- •19.3.2 Beim Benzinmotor
- •19.4 Der Katalysator
- •19.4.1 Vorsichtsmassnahmen beim Katalysatorbetrieb
- •19.5 Lambda-Sonde
- •20.1 Anschleppen mit
- •Abschleppen mit eingebauter Automatik
- •Automatik ьberprьfen/Aus- und Einbau des Getriebes
- •20 Das automatische Getriebe
- •Verschleissgrenze Lageraxialspiel: Kurbelwellenlager
- •Vorderachse
- •Vorderradaufhдngung
- •Vorderachse
- •Chaltplam 9a bis e -Zentralelektrik
- •I цnbiuch-Dietutahl- , Telefon
- •X60 Steckverbindung Instrumententafel/
- •Instrument
3.5.2 Zylinderbohrungen ausmessen
Zum Ausmessen der Zylinderbohrungen ist eine Zylindermessuhr erforderlich, mit der es mцglich ist, die Mitte und die Unterseite der Bohrung auszumessen. Falls eine Messuhr nicht vorhanden ist, kцnnen die folgenden Arbeiten nicht durchgefьhrt werden. Die Messungen der Zylinderbohrungen sind in Lдngs- und Querrichtung durchzufьhren, wie es aus dem Schema in Bild 118 ersichtlich ist. Bei nicht ausgebauten Kolben liegt die Messstelle ,,3" knapp ьber dem auf dem unteren Totpunkt stehenden Kolben. Die beiden anderen Messungen sind dementsprechend durchzufьhren. Die Messuhr wird dabei in der in Bild 119 gezeigten Weise in die Zylinderbohrungen eingesetzt. insgesamt sind also 6 Messungen pro Zylinderbohrung erforderlich. Alle gefundenen Werte aufschreiben und mit den Angaben in der Mass- und Einstelltabelle vergleichen.
Bild 118
Messdiagramm der
Zylinderbohrungen. A Messung in Lдngsrrchtung B
Messung in Querrichtung a Oberer Umkehrpunkt des
oberen Kolbenringes b
Unterer Umkehrpunkt des Kolbens
c
Unterer Umkehrpunkt des
Цlabstreifringes 1 3
Messstellen
^T-b
Bild 119
Ausmessen einer
Zylinderbohrung mit einer Innenmessuhr. Die Uhr in Lдngs-
und Querrichtung einsetzen.
Bild 117
Benutzung von Metallstreifen
zum Abstreifen oder Aufsetzen von Kolbenringen. Einen Streifen
unbedingt unter den Stoss des Ringes unterlegen, um ein
Zerkratzen des Kolbens zu vermeiden.
3.5.3 Kolben und Pleuelstangen ьberprьfen
Bild 116
Abnehmen oder Aufsetzen
von Kolbenringen.
Bild 115
Aushebeln des
Sicherungsringes eines Kolbenbolzens. Den Schraubendreher
an der Trennstelle des Ringes einset-
Als nдchstes der Reihe nach alle Kolbenringe von der Unterseite des Kurbelgehдuses in die Zylinderbohrungen einsetzen. Mit einem umgekehrten Kolben die Ringe ca. 20 mm nach unten drьcken. Dadurch sitzen sie gerade in der Bohrung. Eine Fьhlerlehre in den Spalt zwischen den beiden Ringenden einschieben (siehe Bild 121, untere Ansicht), um das Kolbenringstossspiel auszumessen. Bei allen Ringen betrдgt das Spiel 0,20 - 0,40 mm. Die Verschleissgrenze der Ringe in der oberen Nut betrдgt 1,5 mm; die der anderen 1,O mm. Bei zu geringem Spiel (bei neuen Ringen zum Beispiel, die man ebenfalls ausmessen muss), kцnnen die Ringenden abgefeilt werden. Dazu eine Schlichtfeile in einen Schraubstock spannen, und die Flдchen der Ringenden gegen die Feile reiben. Bei zu grossem Stossspiel muss der betreffende Ring erneuert werden.
Die Kolbenbolzen und Pleuelstangenbьchse auf Ver- schleiss oder Fressstellen kontrollieren. Falls nur eine Pleuelstange nicht mehr einwandfrei ist, kann diese getrennt erneuert werden, jedoch muss das Gewicht dem ursprьnglichen Pleuel entsprechen, da der Unterschied des Pleuelgewichts in einem Motor nicht mehr als 5 g betragen darf.
Ehe die Pleuellagerschrauben wieder verwendet werden, misst man den Durchmesser der Schrauben an der schmalsten Stelle mit einer Schiebelehre aus (Bild 122). Falls dieser kleiner als 7,l mm ist, mьssen die Pleuellagerschrauben erneuert werden, wie es unten beschrieben ist. Vor der Erneuerung jedoch noch eine zweite Prьfung durchfьhren. Dazu den Pleuellagerdeckel auf eine Pleuelschraube stecken und nach aussen schwenken. Pleuelstangen und Deckel waagerecht halten. Falls der Deckel unter seinem eigenen Gewicht nach unten fдllt, muss die Pleuelstange erneuert werden. Andernfalls die Schrauben erneuern. Die Pleuelstange und den Deckel dabei halten, wie man es in Bild 123 sehen kann.
Pleuelstangen ebenfalls in einem Pleuelrichtgerдt auf Verdrehung oder Verbiegung kontrollieren, welche nur minimal sein dьrfen.
Die folgenden Anweisungen betreffen ebenfalls die Pleuelstangen:
Pleuelstangen, welche aufgrund von Lagerschдden ьberhitzt wurden (blau angelaufen), dьrfen nicht wieder verwendet werden.
Pleuelstangen und Lagerdeckel sind aufeinander angepasst und dementsprechend gezeichnet.
Neue Pleuelstangen kommen mit vorgeriebenen Pleuelaugenbьchsen und eignen sich zum sofortigen Einbau.
Die Pleuellagerdeckel mit den Lagerschalen auf die Pleuelschrauben montieren und mit einer Innenmessuhr den Durchmesser der Lagerbohrung ausmessen. Falls das erhaltene Mass mehr als 51,619 mm betrдgt oder konisch ausgelaufen ist, kann man den Lagerdeckel auf der Anlageflдche bis zu 0,02 mm auf einer Richtplatte abziehen.
Bild 123
Kontrolle der Pleuelstange
auf Leichtgдngigkeit.
Bild 122
Dehnschaft einer
Pleuelschraube ausmessen.
Bild 121
Oberes Bild: Das Hцhenspiel
der Kolbenringe mit Fьhlerlehren ausmessen. Die Ringnuten mьssen
einwandfrei gereinigt werden. Falls man einen alten, abgebrochenen
Kolbenring besitzt, kann man diesen zum Reinigen benutzen.
Bild 120
Ausmessen des
Kolbendurchmessers.
Unteres Bild: Ausmessen des
Stossspiels der Kolbenringe in den Zylinderbohrungen.
achten ist jedoch, dass man die Цlbohrung in der Bьchse an der Pfeilstelle in Bild 124 in eine Linie bringt. Nach dem Einziehen der Pleuelaugenbьchse diese auf den Durchmesser ,,D2" in Bild 124 aufreiben. Der zulдssige Durchmesser ist im Bild angegeben.
