3.11.5 Aus- und Einbau des Kurbelwellen­steuerrades

Steuerdeckel ausbauen (Kapitel 3.4). 9 Befestigung des Spannhebels der Цlpumpenket- te ausbauen, wie es im letzten Kapitel beschrieben wurde und den Hebel (9) in Bild 152 herunterziehen (siehe ebenfalls Bild 158).

9 Die Schraube des Цlpumpenkettenrades lцsen und das Kettenrad von der Welle herunterziehen, wдhrend gleichzeitig die Antriebskette aus dem Ein­griff mit dem Zahnrad auf der Kurbelwelle gebracht wird.

9 Das Steuerrad der Kurbelwelle und das Antriebs­rad der Цlpumpe im Verhдltnis zueinander kenn­zeichnen, damit die Kettenrдder wieder in die gleiche Stellung auf die Kurbelwelle montiert werden kцnnen. 9 Am Nockenwellensteuerrad und an der Kette mit Farbe an gegenьberliegenden Stellen einen Farb­strich einzeichnen.

9 Das Nockenwellenkettenrad abmontieren und die Steuerkette locker herunterhдngen lassen. 9 Das Steuerrad der Kurbelwelle mit einem geeigne­ten Abzieher von der Kurbelwelle herunterziehen. 9 Den Zustand der Scheibenfeder im Ende der Kur­belwelle kontrollieren. Falls sie nicht mehr einwand­frei aussieht, mit einem Seitenschneider heraus­ziehen. Die Scheibenfeder fьr die Nabe der Riemen­Scheibe kann in gleicher Weise behandelt werden. Falls das Steuerrad der Kurbelwelle erneuert wird, mьssen die Farbkennzeichnungen vom alten auf das neue Kettenrad kopiert werden, d.h. der gleiche Zahn wie beim alten Kettenrad, im Verhдltnis zur Nut fьr die Scheibenfeder, muss angezeichnet werden. Das Kettenrad folgendermassen montieren: 9 Beide Scheibenfedern in die Kurbelwelle einschla­gen. Die beiden Flдchen mьssen genau parallel mit der Kurbeiwelle fluchten.

Bild 156

Die beiden Lagerbolzen an den Pfeilstellen aus dem Zylinderkopf her­ausziehen.

Bild 157

Die Gleitschiene (1) im Steuergehдuse wird auf den beiden Lagerbolzen (2) gehalten.

Bild 158

Spannhebel an der Kette vorbeifьhren und gegen das Ende der Kurbelwelle anlegen, ehe die Gleit­schiene abgezogen wird.

9 Das Steuerrad der Kurbelwelle mit einem Stьck Rohr auf die Kurbelwelle aufschlagen. Kontrollieren, ob die Scheibenfeder in ihrer Lage sitzt und sich nicht verschoben hat.

Nockenwellensteuerrad und Steuerkette montie­ren. Auf die einzeichneten Farbmarkierungen achten.

• Den Motor einige Male durchdrehen und kontrol­lieren, dass die Steuerzeichen an der Oberseite der Nockenwelle stimmen (siehe Bild 99).

• Das Antriebsrad der Цlpumpe aufstecken. Das Pumpenrad ist in der Innenseite mit Passflдchen ver­sehen, welche mit den ebenbьrtigen Flдchen an der Pumpenwelle in Eingriff kommen mьssen, wie es aus Bild 160 ersichtlich ist.

• Den Spannhebel der цlpumpenkette wieder mon­tieren (siehe Bild 159).

• Den Steuerdeckel montieren (Kapitel 3.4).

Bild 160

Aufstecken des Kettenra­des der Цlpumpe. Die Flдchen mьssen genau fluchten.

Bild 162

Kennzeichnung des Steuerrades der Nocken­welle (Pfeile links) und der Passstift zur Fьhrung des Steuerrades (Pfeil in der Mitte).

1. Steuerkette

2. Steuerrad

Bild 161

Grossansicht der Grad­kennzeichnungen am Schwingungsdдmpfer der Kurbelwelle. Die Kur­beiwelle in Pfeilrichtung durchdrehen, bis die OT- Stellung erhalten wird.

0 Alle anderen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau durchfьhren.