17.3 Die Drehstromlichtmaschine

In der Autofahrersprache hat sich der Begriff Licht­maschine fьr den Stromerzeuger fest eingebьrgert, obwohl es schon sehr lange her ist, dass der erzeug­te Strom ausschliesslich zur Fahrzeugbeleuchtung diente: Heute wollen noch zahlreiche andere Strom­verbraucher mit elektrischer Energie gespeist wer­den. Bei stehendem Motor besorgt dies die Batterie. Sobald der Motor lдuft und sich die Lichtmaschine dreht, tritt sie als Stromquelle in Aktion. Die wartungsfreie Drehstromlichtmaschine erzeugt trotz ihrer relativ kleinen Baugrцsse recht viel Strom. Allerdings hat sie noch mehr Vorzьge. Bereits bei Leerlaufdrehzahl des Motors werden ca. 25 A gelie­fert, und bei2400/min wird bereits die Maximalleis­tung abgegeben. Ferner halten die Schleifkohlen weit ьber 100 000 km. Die Lichtmaschine wird ьber einen Flachriemen angetrieben. Getreu ihrem Na­men kann die Lichtmaschine nur Drehstrom erzeu­gen. Diesen kцnnen wir jedoch im Fahrzeug nicht gebrauchen, denn die Batterie kann nur Gleich­strom speichern. In der Lichtmaschine sind deshalb mehrere Dioden eingebaut, die den Drehstrom in ei­nen Gleichstrom umwandeln. Diese Dioden sind empfindlich gegen Spannungsspitzen. Um schon bei mцglichst tiefer Motordrehzahl die beste Lei­stung der Lichtmaschine zu erzielen, dreht die Licht­maschine schneller als die Kurbelwelle. Man er­reicht diese Drehzahlsteigerung, indem man die Flachriemenscheibe der Lichtmaschine kleiner wдhlt als die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Der Spannungsregler ist an die Rьckseite der Lichtma­schine geschraubt.

17.3.1 Vorsichtsmassnahmen bei Arbeiten an der Ladestromanlage

Ehe irgendwelche Arbeiten an der Ladestromanlage durchgefьhrt werden, mьssen die folgenden Vor­sichtsmassnahmen unbedingt eingeprдgt werden:

• Niemals die Batterie oder den Spannungsregler abklemmen, wдhrend der Motor und somit die Licht­maschine laufen. Ansonsten entstehen Spannungs­spitzen, die den elektronischen Gerдten schaden kцnnen.

9 Niemals die Erregerklemme (Feldklemme) der Lichtmaschine oder das daran befestigte Kabel in Berьhrung mit Masse kommen lassen.

• Niemals die beiden Leitungen des Spannungsreg­lers verwechseln.

• Niemals den Spannungsregler in Betrieb bringen, wenn er mit Masse verbunden ist (sofortige Beschд­digung).

• Niemais die Lichtmaschine ausbauen, wenn die Batterie nicht vorher aus dem Stromkreis genommen wurde (mindestens Minusklemme abschrauben). An­dernfalls kцnnen unreparierbare Schдden auftreten. 9 Beim Einbau der Batterie darauf achten, dass die Minusklemme an Masse angeschlossen wird.

9 Niemals eine Prьflampe verwenden, die direkt an das Hauptstromnetz (110 oder 220 V) angeschlossen ist. Nur eine Prьflampe mit einer Spannungsstдrke von 12 V benutzen.

• Falls eine Batterie im eingebauten Zustand mit ei­nem Batterieladegerдt aufgeladen wird, mьssen die beiden Batteriekabel abgeklemmt werden. Die posi­tive Klemme des Ladegerдtes an den positiven Pol der Batterie und die negative Klemme des Lade­gerдtes an den negativen Pol der Batterie anschlies­sen. Verwechseln kann man die Klemmen kaum, da sie einen unterschiedlichen Innendurchmesser ha­ben.

9 Falsches Anschliessen der Leitungen fьhrt zur Zer­stцrung der Gleichrichter und des Spannungsreglers sowie anderer elektrischer/elektronischer Bauteile.