- •1. Отындар мен жағар майларды өндіру жөніндегі негізгі мәліметтер
- •1.1. Мұнайдың химиялық құрамының алынатын отындар мен майлардың қасиеттеріне тигізетін әсері
- •1.2. Отындар мен майларды алудың қазіргі кездегі тәсілдері
- •1.2.1. Тура айдау тәсілімен отынды алу жөнінде
- •1.2.2. Мұнайды бастапқы өңдеу
- •1.2.3. Мұнай өнімдерін екінші қайтара өңдеу
- •2.1. Қойылатын негізгі талаптар
- •2.2. Булану және қоспа жасау қасиеттері
- •2.4. Отынның қозғалтқышта жануы
- •2.3. Отынның қоректену аспаптарына жетуіне ықпал ететін қасиеттері
- •2.5. Детонацияға шыдамдылық қасиеттері
- •2.6. Отынның тұрақтылығы
- •2.7. Шөгінділер жасауға бейімділігі
- •2.8. Мүжілдіру агрессивтілігі
- •2.9. Бензиннің түрлері
- •3. Дизельді қозғалтқыштарда қолданатын отындар
- •3.1. Дизельді отындардың сапаларына қойылатын пайдалану талаптары
- •3.2. Отынның қоспа жасау қасиеті
- •3.3. Жану қасиеттері
- •3.4. Шөгінділер жасау бейімділігі
- •3.5. Мүжілдіру қасиеті
- •3.6. Төменгі температуралық қасиеттері
- •3.7. Отынның булануы
- •3.8. Дизельді отындардың түрлері
- •4. Газ тәрізді отындар
- •4.1 Сұйылтылған газдар
- •4.2. Сығылған газдар
- •5. Қозғалтқыштарға арналған майлар
- •5.1. Жағар майларды өндіру
- •5.2. Майлардың сапасына қойылатын талаптар
- •5.3. Тұтқырлық қасиеті
- •5.4. Төменгі температуралық қасиеті
- •5.5. Тотықтырушылық қасиеттері
- •5.6. Қорғау қасиеттері
- •5.7. Көбіктенбеу қасиеті
- •5.8. Майлардың тұрақтылығы
- •5.9. Майдың азғындауы
- •5.10. Қолданылған майларды жаңғырту
- •5.11. Қозғалтқыш майларының түрлері
- •5.12. Қозғалтқыш жағар майларының негізгі көрсеткіштері
- •5.13. Қозғалтқыш майларының қазіргі кездегі жіктемесі
- •5.13.1. Sae бойынша
- •5.13.2. Api бойынша
- •5.13.3. Ресейлік гост 17479.1-85 бойынша
- •5.14. Синтетикалық майлар
- •5.15. Минералды майлар
- •6. Трансмиссиялық майлар
- •6.1. Қолдану жағдайы және техника-экономикалық талаптар
- •6.2. Тұтқырлық-температуралық және төменгі температуралық қасиеттері
- •6.3. Майлағыштық, сыдыруға және тозуға қарсы қасиеттері
- •6.5. Қоспалар және олардың әсерінің механизмі
- •6.6. Трансмиссиялық майларды таңбалау және олардың түрлері
- •7. Созымды жағар майлар
- •7.1. Созымды жағар майларды өндіру
- •7.2. Негізгі пайдалану қасиеттері
- •7.3. Созымды жағар майларды таңбалау және олардың түрлері
- •8. Техникалық сұйықтар
- •8.1. Суытқыш сұйықтар
- •8.2. Төменгі температуралық сұйықтар
- •8.3. Гидравликалық беріліс сұйықтары
- •8.4. Қозғалтқышты қыздырмай от алдыру сұйықтары
- •9. Отын мен жағар майдың қоршаған ортаға әсері
- •10. Пайдалану материалдарының сапасын реттеу және үнемдеу жолдары
- •11. Синтетикалық желімдер
- •11.1. Синтетикалық желімдерді пайдаланудың техника-экономикалық тиімділігі
- •11.2. Желімдерге қойылатын талаптар және олардың құрамы
- •11.3.Эпоксид желімнің композициялары
- •11.4. Қанықпаған полиэфир шайырлары негізіндегі композициялар
- •12. Автомобильде қолданатын қосымша материалдар
- •12.1. Қаптағыш материалдар
- •12.2. Тығыздаушы материалдар
- •12.3. Оқшаулағыш материалдар
- •12.4. Ағаш материалдар
- •13. Пластмасса
- •13.1. Пластмассалардың қасиеттері мен құрамы
- •13.2. Пластмассалардың жіктемесі
- •13.3. Пластмассалардың қасиеттері
- •13.4. Термопластикалық пластмассалар
- •13.5. Термореактивті пластмассалар
- •14. Лакбояғыш материалдары
- •14.1. Лакбояғыш материалдары және олардың жабындарына қойылатын талаптар
- •14.2 Лакбояғыш жабындарының құрылысы
- •14.3. Лакбояғыш материалдарының жіктемесі
- •14.4. Лакбояғыш материалдарының компоненттері
- •14.5. Лактар мен бояулардың қасиеттері
- •14.6. Лакбояғыш жабындарын күтуге арналған материалдар
- •15. Резеңке материалдар
- •15.1. Резеңкенің қасиеттері
- •15.1. Резеңкенің негізгі құрамдас бөліктері
- •15.3. Резеңкенің физика-химиялық қасиеттері
- •15.4. Резеңке қасиеттерінің температураға қатысты өзгеруі
- •15.5. Ескіру процесі кезіндегі резеңке қасиеттерінің өзгеруі
- •15.6. Сұйықтың әсерінен резеңке қасиеттерінің өзгеруі
- •Әдебиеттер
5. Қозғалтқыштарға арналған майлар
Машиналардың бөлшектерін майлау - оларды күнделікті және мерзімді күту жұмыстарының негізгі құрамына жатады.
Машиналардың үздіксіз және ұзақ уақыт жұмыс істеуі оларды майлау жұмыстарын дұрыс ұйымдастырып, дұрыс орындағанға байланысты. Сондықтан машиналарды дұрыс қолдануды ұйымдастыру үшін инженер-механикке майлардың қасиеттерін білу өте қажет.
Майлар машинада әртүрлі қызмет атқарады. Үйкеліске кететін қуаттың шығынын азайтады. Үйкелістің түрін алмастыру арқылы тозған заттарды, күйікті үйкеліс бетінен аластату, саңылауларды бүтіндеп, ондағы абразивті заттарды, ылғалды жібермеу, үйкеліс беттерінен жылуды аластату арқылы тозуды тежейді. Майлар күштердің қақтығысу қаттылығын азайтып, машина құрылысының жекелеген тобының қызметін жақсартады.
Майлардың қасиетін, түрлерін білу – оларды дұрыс қолдану, сақтау мәселелерін дұрыс шешуге мүмкіндік береді.
Физикалық күйіне, жасалған тегіне және тазарту тәсіліне байланысты майлар үш топқа бөлінеді: сұйық, созылмалы, қатты.
Тегіне қарай майлар минералды, өсімдіктерден, жануарлар майынан жасалған болып үшке бөлінеді. Минерал текті майлар сланец газынан, көмірден, мұнайдан алынады. Өсімдіктер текті майлар ретінде майсана, мақта майлары қолданылады. Жануарлар текті майларға итбалықтан, киттен, сүйектен алынған майлар жатады.
Пайдаланылуына байланысты майлар үш топқа бөлінеді: моторларға арналған майлар, трансмиссиялық майлар, созылмалы жағар майлар.
5.1. Жағар майларды өндіру
Техникада мұнайдан алынған минералды майлар кең тараған. Оларды мұнайдан тікелей физикалық айырудан қалған мазуттан алады. Ол үшін құбырлы пеште 420-4300С-ға дейін мазутты қыздырып, ауадан сиретілген ректификациялық бағанаға жібереді. Ауаның сиретілуі көмірсутектердің қайнау температурасын төмендетеді, ал ол жағдай ауыр көмірсутектерді ажыратусыз буландырып, айыруға мүмкіндік жасайды. Газ тәрізді буланған көмірсутекті конденсация жасап сұйыққа айналдырып, алдымен тұтқырлығы ең аз «веретеный» дистиллятын, одан кейін орташа тұтқыр «автол» дистиллятын, соңында тұтқырлығы алдыңғылардан да басым «цилиндрлі» дистиллятын алады.
Ректификациялық бағананың ең төменгі тұсынан мазуттың қалдығы - гудрон және жартылай гудрон алынады. Бұл қалдықтардан терең тазарту арқылы тұтқырлығы жоғары «қалдық майлар» деген атпен тараған майлар алынады. Аталған дистилляттар әртүрлі тазартудан өткеннен кейін ғана қолдануға жарайтын майлар жасауға пайдаланылады. Тазарту тәсіліне қарай майлар төрт топқа бөлінеді:
1) сілтілермен тазарту. Сілтілер арқылы дистилляттан, қышқыл қосындылардан (мұнай қышқылы, фенолдар), күкірт қосылыстарынан (күкіртті сутек, күкірт) арылады. Сонымен қатар күкірт қышқылын бейтараптандырады;
2) күкірт қышқылымен тазарту. Бұл тәсіл күкірт қышқылының асфальт, шайыры бар заттармен, қанықпаған көмірсутектермен әрекетке түсетін қасиетін пайдалануға негізделген. Күкірт қышқылының әрекетінен соң сілтілермен өңделіп, одан кейін дистиллятты сумен шайылады;
3) дистиллятты сумен, күкірт қышқылымен өңделгеннен кейін бұзуға келмейтін эмульсиялар пайда болады. Сондықтан дистиллятты күкірт қышқылынан кейін ағартқыш балшықпен араластырып, одан сүзіп алу арқылы тазалайды. Мұндай балшықтар органикалық, күкірт қышқылдарын өздеріне сіңіріп алады. Ағартқыш балшық жасау үшін «Зикеевская земля», «Саратовская опока» атты топырақтарды қолданады. Бұл тәсілді қышқылды-түйістіру арқылы тазарту деп атайды;
4) дистилляттың құрамында полициклді көмірсутектері бар болса, аталған тәсілдермен тазалаудың әсері онша болмайды. Күкірт қышқылының шығыны көп болып, дистилляттың көпшілігі қышқыл гудронға айналады және майдың сапасы да нашар болады. Сондықтан соңғы кездерде сұрыптау тәсілі көп тарап келеді. Көмірсутектердің әртүрлі заттардың ерітінділерінде әртүрлі ерігіштік қасиеті барлығы анықталады. Бұл тәсілмен тазалау қолданатын ерітінділердің қасиетіне байланысты. Ерітінді жасауға фурфурол, фенол, нитробензол, креазол көмірсутектерін қолданады, кейде жұпталған ерітінділер де қолданылады. Бұл тәсілдің артықшылығы - сапасыз мұнайдан жағармайдың шығымын арттырады, күкірт қышқылындай емес, қолданған ерітінділерді қайтадан бастапқы қалпына келтіруге болады.
Майлардың пайдалану қасиеттерін жақсарту үшін жоғарыда аталған тазартулардан басқа асфальтсыздандыру, парафинсіздендіру, гидравликалық тазалау әдістері арқылы өңдеу қолданылады.
Асфальтсыздандыру. Дистиллятты 60-850С-ға дейін қыздырып, қысымы 25-40 кгк/см2 сұйық пропанмен өңдеп, асфальт-шайыр заттарынан арылтады.
Парафинсіздендіру. Дистиллятты бензин, бензол тағы да басқа еріткіштермен өңдеп, парафин, цезерин сияқты оңай кристалданатын көмірсутектерден арылтады.
Гидравликалық тазалау. Дистиллятты қысымы 20-70 кгк/см2, температурасы 380-4200С жағдайдағы сутегінің әсерімен күкірт, азот элементтерінен аммиак, күкіртті сутек газдары түрінде арылады.
