- •1. Отындар мен жағар майларды өндіру жөніндегі негізгі мәліметтер
- •1.1. Мұнайдың химиялық құрамының алынатын отындар мен майлардың қасиеттеріне тигізетін әсері
- •1.2. Отындар мен майларды алудың қазіргі кездегі тәсілдері
- •1.2.1. Тура айдау тәсілімен отынды алу жөнінде
- •1.2.2. Мұнайды бастапқы өңдеу
- •1.2.3. Мұнай өнімдерін екінші қайтара өңдеу
- •2.1. Қойылатын негізгі талаптар
- •2.2. Булану және қоспа жасау қасиеттері
- •2.4. Отынның қозғалтқышта жануы
- •2.3. Отынның қоректену аспаптарына жетуіне ықпал ететін қасиеттері
- •2.5. Детонацияға шыдамдылық қасиеттері
- •2.6. Отынның тұрақтылығы
- •2.7. Шөгінділер жасауға бейімділігі
- •2.8. Мүжілдіру агрессивтілігі
- •2.9. Бензиннің түрлері
- •3. Дизельді қозғалтқыштарда қолданатын отындар
- •3.1. Дизельді отындардың сапаларына қойылатын пайдалану талаптары
- •3.2. Отынның қоспа жасау қасиеті
- •3.3. Жану қасиеттері
- •3.4. Шөгінділер жасау бейімділігі
- •3.5. Мүжілдіру қасиеті
- •3.6. Төменгі температуралық қасиеттері
- •3.7. Отынның булануы
- •3.8. Дизельді отындардың түрлері
- •4. Газ тәрізді отындар
- •4.1 Сұйылтылған газдар
- •4.2. Сығылған газдар
- •5. Қозғалтқыштарға арналған майлар
- •5.1. Жағар майларды өндіру
- •5.2. Майлардың сапасына қойылатын талаптар
- •5.3. Тұтқырлық қасиеті
- •5.4. Төменгі температуралық қасиеті
- •5.5. Тотықтырушылық қасиеттері
- •5.6. Қорғау қасиеттері
- •5.7. Көбіктенбеу қасиеті
- •5.8. Майлардың тұрақтылығы
- •5.9. Майдың азғындауы
- •5.10. Қолданылған майларды жаңғырту
- •5.11. Қозғалтқыш майларының түрлері
- •5.12. Қозғалтқыш жағар майларының негізгі көрсеткіштері
- •5.13. Қозғалтқыш майларының қазіргі кездегі жіктемесі
- •5.13.1. Sae бойынша
- •5.13.2. Api бойынша
- •5.13.3. Ресейлік гост 17479.1-85 бойынша
- •5.14. Синтетикалық майлар
- •5.15. Минералды майлар
- •6. Трансмиссиялық майлар
- •6.1. Қолдану жағдайы және техника-экономикалық талаптар
- •6.2. Тұтқырлық-температуралық және төменгі температуралық қасиеттері
- •6.3. Майлағыштық, сыдыруға және тозуға қарсы қасиеттері
- •6.5. Қоспалар және олардың әсерінің механизмі
- •6.6. Трансмиссиялық майларды таңбалау және олардың түрлері
- •7. Созымды жағар майлар
- •7.1. Созымды жағар майларды өндіру
- •7.2. Негізгі пайдалану қасиеттері
- •7.3. Созымды жағар майларды таңбалау және олардың түрлері
- •8. Техникалық сұйықтар
- •8.1. Суытқыш сұйықтар
- •8.2. Төменгі температуралық сұйықтар
- •8.3. Гидравликалық беріліс сұйықтары
- •8.4. Қозғалтқышты қыздырмай от алдыру сұйықтары
- •9. Отын мен жағар майдың қоршаған ортаға әсері
- •10. Пайдалану материалдарының сапасын реттеу және үнемдеу жолдары
- •11. Синтетикалық желімдер
- •11.1. Синтетикалық желімдерді пайдаланудың техника-экономикалық тиімділігі
- •11.2. Желімдерге қойылатын талаптар және олардың құрамы
- •11.3.Эпоксид желімнің композициялары
- •11.4. Қанықпаған полиэфир шайырлары негізіндегі композициялар
- •12. Автомобильде қолданатын қосымша материалдар
- •12.1. Қаптағыш материалдар
- •12.2. Тығыздаушы материалдар
- •12.3. Оқшаулағыш материалдар
- •12.4. Ағаш материалдар
- •13. Пластмасса
- •13.1. Пластмассалардың қасиеттері мен құрамы
- •13.2. Пластмассалардың жіктемесі
- •13.3. Пластмассалардың қасиеттері
- •13.4. Термопластикалық пластмассалар
- •13.5. Термореактивті пластмассалар
- •14. Лакбояғыш материалдары
- •14.1. Лакбояғыш материалдары және олардың жабындарына қойылатын талаптар
- •14.2 Лакбояғыш жабындарының құрылысы
- •14.3. Лакбояғыш материалдарының жіктемесі
- •14.4. Лакбояғыш материалдарының компоненттері
- •14.5. Лактар мен бояулардың қасиеттері
- •14.6. Лакбояғыш жабындарын күтуге арналған материалдар
- •15. Резеңке материалдар
- •15.1. Резеңкенің қасиеттері
- •15.1. Резеңкенің негізгі құрамдас бөліктері
- •15.3. Резеңкенің физика-химиялық қасиеттері
- •15.4. Резеңке қасиеттерінің температураға қатысты өзгеруі
- •15.5. Ескіру процесі кезіндегі резеңке қасиеттерінің өзгеруі
- •15.6. Сұйықтың әсерінен резеңке қасиеттерінің өзгеруі
- •Әдебиеттер
15.4. Резеңке қасиеттерінің температураға қатысты өзгеруі
Температураның өзгеруіне байланысты резеңкенің қасиеті де өзгереді, одан жасалған бұйымдардың жұмысқа деген қабілеттері суу мен қызу барысында нашарлайды. 38-суретте табиғи көксағыздан жасалған резеңкенің механикалық қасиеттерінің екі негізгі көрсеткіштері – созылу беріктігінің шегі мен салыстырмалы ұзартудың температурадан тәуелділігі көрсетілген.
Резеңке температурасы төмендеген сайын беріктік шегі артады, созымдылығы азаяды. Температураның төмендеуі салдарынан резеңкенің созымдылығы азаяды да морттығы жағынан эбонитке тең келеді. Резеңкенің кейбір сорттары 450С температурада қажетті шекте қайта деформацияланбайды, тек арнайы аязға төзімді көксағыздар негізіндегі вулканизаттар ғана –500 С температурада қажет созымдылықты қамтамасыз етеді. Бұдан шығатын қорытынды, қысқы уақытта резеңке бұйымдарға аса ұқыптылықпен қарау қажет.
Температура
0С
38 - сурет. Табиғи көксағыздан жасалған резеңкенің созылу беріктілігінің шегі мен салыстырмалы ұзартудың температурадан тәуелділігі
Қыста суық шиналар орнынан қозғалған кезде қажет созымдылығы жоқ болғандықтан, олар үлкен динамикалық жүктемелердің әсерінен тез бүлінеді. Сондықтан да алғашқы кезде аз жылдамдықпен түзу жолда жүріп, оқыс тежеуден сақтану керек. Сонымен қатар суық кезде бензо-, майтұрақты резеңкелерден жасалған автомобиль бөлшектеріне аса ұқыптылықпен қарау керек. Өйткені жай резеңкеге қарағанда олардың аязға төзімділігі нашар, олар -200С температураның өзінде-ақ морт келеді.
Температура 110-1200С көтерілгенде резеңке ұзарады, ал ары қарай қыздырғанда ұзындығы қысқарады.
Резеңкенің басқа да пайдалануға қатысты қасиеттері температура жоғарылаған сайын нашарлайды (беріктігі, тозуға төзімділігі, қаттылығы), ал қалдық ұзаруы, деформацияға қабілеттілігі артады.
15.5. Ескіру процесі кезіндегі резеңке қасиеттерінің өзгеруі
Көксағыздар мен олардың вулканизаттары қанықпаған қосылыстар тәрізді кез келген химиялық өзгерістерге бейім болады.
Резеңке бұйымдарды сақтау мен пайдалану кезінде болатын маңызды реакция – резеңкенің тотығуы. Ол резеңкенің физикалық, химиялық, механикалық қасиеттерінің өзгеруіне әкеліп соғады.
Ұзақ тотығу процесі кезінде резеңкеде болатын барлық өзгерістер жиынтығы оның ескіруі деп аталады. Резеңкенің ескіруі барысында оның созымдылығы нашарлайды да, беткі қабаттары осалданады, деформацияланатын бөлшектерде сызат пайда болады.
Мысалы, автомобиль доңғалаққаптары бүлінбес үшін оларды сақтаған кезде жұқалап балауыз жағады. Соңғы уақытта зауыттар жеке резеңке бөлшектерді герметикалық ораммен шығарып жүр.
Резеңкенің тотығу процесі күш көп түскен жерінде жылдам жүреді. Резеңке бұйымдарының тез ескіруін болдырмас үшін деформацияланбаған күйінде және 300С жоғары емес температурада қолдану қажет.
Сондай-ақ резеңке бұйымдарды күн сәулесінен сақтау керек. Оның әсерінен тотығу процесі тек сәуле түскен жерінде ғана болады, ең белсенділері - күлгін және ультрасәулелер. Олардан қорғау үшін автомобильдерді көлеңкеге немесе жабық тұрақтарға қою керек. Ол болмаған жағдайда ақ түсті қалқандармен, жабындармен қалқалап жабу керек.
