Экологическая табличка (Emissions Label)
Наличие экологической таблички на борту автомобиля является обязательным. В табличке содержатся сведения об экологической сертификации, схема расположения вакуумных шлангов системы защиты экологии и регулировочные данные.
Рис.58. Бортовая экологическая табличка
Расшифровка кода экологической безопасности
1 Год сертификации
2 Назначение автомобиля
1G-Легковой автомобиль
2G-(Зарезервировано)
3G-Грузовой автомобиль
4G-Сатурн
3 Рабочий объем двигателя ( наибольший, если существуют варианты)
4 Класс автомобиля
V- С бензиновым двигателем
W-С бензиновым двигателем под стандарты Калифорнии
T-Бензиновый грузовой автомобиль
X-Бензиновый грузовой автомобиль, отвечающий стандартам Калифорнии
K-Дизельный грузовой автомобиль
M- Автомобиль, использующий этанол или газ
N-Автомобиль использующий этанол или газ под стандарты Калифорнии
5 Тип топливной системы
В-CMFI
5-TBI
6-SFI-SC
7- IFI
8-MFI или SFI или MFI/SFI
6 Дескриптор каталитического нейтрализатора
7 Код системы защиты экологии
8 Контрольный разряд
В автомобилях, которые поставляются на экспорт, требуется дополнительная калибровка, для того чтобы можно было использовать неэтилированные топлива, влияющие на систему защиты экологии. Для улучшения антидетонационных свойств (то есть для увеличения ОЧ) в Канаде применяется присадка на основе марганца под сокращённым наименованием ММТ (Methylcyclopentadienyl ManganeseTricarbonyl). Продукты сгорания ММТ могут оказать негативное воздействие на отдельные компоненты, включая:
• Свечи зажигания
• Кислородные датчики
• Каталитические нейтрализаторы
Поскольку влияние продуктов сгорания ММТ может сделать результаты диагностики системы OBD II ненадежными, процесс калибровки был изменён. Поэтому массив данных для отдельных кодов неисправностей экспортных моделей 1996-1997 годов был изменён (были изменены «зашитые » значения параметров, которые используются для сравнения с результатами измерения). Все такие изменения отражаются в экологической табличке. Автомобили с табличкой “Canadian Emissions” продавались в Канаде 1996-1997 годах.
С 1998 года по настоящее время автомобили, продаваемые в Канаде, имеют федеральную калибровку.
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Входные сигналы рсм
В этом разделе рассматриваются сигналы различных датчиков, которые опрашиваются блоком РСМ с целью выявления значений рабочих параметров двигателя и систем автомобиля. Будут рассмотрены цепи различных датчиков, их работа и собственно номенклатура датчиков, применяемых на различных двигателях GM.
Блок управления силовым агрегатом с трансмиссией (Powertrain Control Module (PCM)) осуществляет управление многими устройствами, которые связаны с топливной системой. Для принятия управляющих решений блок РСМ должен располагать сведениями от сети датчиков и выключателей, расположенных в различных местах автомобиля. Сведения от этих датчиков должны рассматриваться как входные сигналы РСМ.
Цикл управления начинается с подачи сигнала на датчик или принятием сигнала от датчика. Значение входного напряжения обычно равно 5 или 12 В. и называется опорным напряжением. Блок РСМ отслеживает сигнал. Блок РСМ использует входной сигнал в различных вычислениях. Входные сигналы можно разбить на отдельные категории: Сигналы выключателей, цифровые сигналы и аналоговые сигналы. Выключатели являются источниками сведений типа «Да/Нет» (Вкл./ Выкл.), датчики с аналоговым выходом предоставляют сведения в широком диапазоне значений.
Рис.59. Входные сигналы РСМ