Диагностический ездовой цикл
Проверочный ездовой цикл выполняется, чтобы система OBD II могла выполнить весь объём
самодиагностики. При выполнении диагностики выставляются флаги (признаки состояния системы). Флаги выставляются в следующих случаях:
• Аккумуляторная батарея или блок РСМ отключены от проводных жгутов (выставляются все флаги).
• Автомобиль совершенно новый (с конвейера) и проверочный ездовой цикл не проводился
(возможно должны быть выставлены все флаги).
• Коды неисправности были удалены из РСМ после проведения ремонта (должны
устанавливаться только те флаги, которые относятся к ранее записанным кодам).
Для определения завершённости бортовой самодиагностики можно использовать сканер. Чтобы сделать это, нужно войти в SYS INFO в главном меню. Нажмите строчку SYS STATUS, и сканер предложит список диагностических процедур, в котором будет указан статус диагностических проверок. Таким образом можно будет определить статус флагов I/M (проверка/обслуживание). Статус флагов говорит лишь о том, была выполнена проверка или
нет, но не о её результате. Кроме того, при проверке нескольких однотипных датчиков, например, кислородных проверка должна быть завершена для всех датчиков, прежде чем можно будет выставить флаг. Ниже приводится список проверок, выполняемых в ездовом цикле и условия для выставления флагов готовности. Хотя сейчас это не является обязательным, это может оказаться полезным при проверке результатов ремонта.
Существует два разных ездовых цикла OBD II. В 1998 году изначально существующий цикл OBD II был заменён на тот, который используется сегодня.
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Диагностический ездовой цикл, используемый до 1998 года
Рис. 104. Диагностический ездовой цикл, используемый до 1998 года
ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК (COLD START)-состояние холодного запуска определяется путём
сравнения измеренной температуры ОЖ и окружающего воздуха на момент запуска. Блок РСМ считает двигатель холодным, если соблюдаются следующие условия:
• Температура ОЖ ниже 50°C (122° F)
• Разность температур ОЖ (ECT) и воздуха на впуске (IAT) при запуске не более 6° C
(11° F)
ХОЛОСТОЙ ХОД (2,5 минуты) - в этот период проводится проверка нагревательного эле-мента кислородного датчика, воздушного насоса (система дожигания), продувки, пропусков вспышек и, возможно, коррекции цикловой подачи (если управление ведётся с обратной связью). Включение компрессора кондиционера и электрической нагрузки повышает равномерность работы двигателя и помогает диагностировать пропуски вспышек.
УСКОРЕНИЕ - перед выполнением ускорения нужно выключить компрессор кондиционера. Затем выполните разгон до 55 миль/час с наполовину открытой дроссельной заслонкой. Во время разгона выполняется проверка пропусков вспышек, коррекции цикловой подачи и продувки адсорбера.
ДВИЖЕНИЕ С РАВНОМЕРНОЙ СКОРОСТЬЮ - на этом участке проверяется время реакции
кислородного датчика, воздушный насос (интрузивная проверка), рециркуляция, продувка, пропуск вспышек и коррекция цикловой подачи.
ЗАМЕДЛЕНИЕ - на этом участке ездового цикла проверяется рециркуляция, продувка, пропуск вспышек и коррекция цикловой подачи. Важно выполнять замедление постепенно
БЕЗ использования тормозов. Если на автомобиле установлена механическая коробка передач, НЕ НАЖИМАЙТЕ педаль сцепления и не переключайтесь на пониженную передачу.
УСКОРЕНИЕ - откройте дроссельную заслонку на 3/4 и выполните разгон до 55-60 миль час.
Выполняются те же проверки, что и на предыдущем участке разгона в данном цикле.
ДВИЖЕНИЕ С РАВНОМЕРНОЙ СКОРОСТЬЮ - на этом участке проверяется работа каталитического нейтрализатора. Нужно иметь в виду, что если нейтрализатор находится на
грани исчерпания ресурса или перед выполнением ездового цикла отключалась аккумуляторная батарея, то для определения состояния нейтрализатора могут понадобиться
пять отдельных ездовых циклов. Выполняются те же проверки, что и на предыдущем участке
равномерного движения в данном цикле.
ЗАМЕДЛЕНИЕ - Выполняются те же проверки, что и на предыдущем участке ЗАМЕДЛЕНИЯ в данном цикле. ЗАПОМНИТЕ: НЕ трогать педаль сцепления, НЕ трогать педаль тормоза, НЕ переключаться на пониженную передачу (для механической коробки).
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________