7.7. Расчет элементов маневрирования по высоте и скорости полета

7.7.1. Определение расчетного времени (т) и расстояния набора высоты заданного эшелона

Набор заданного эшелона (высоты) производится по указанию диспетчера УВД в соответствии с установленной схемой выхода из района аэродрома (SID) на режимах установленных руководством по летной эксплуатации данного типа ВС. Экипажу необходимо знать, на каком удалении от аэродрома (S_НАБ) и, в какое время (Т_НАБ) ВС займет заданную высоту полета.

Рис. 7.3. Элементы схемы набора эшелона

Расчет Т_НАБ и S_НАБ выполняется в такой последовательности:

1. ²⁷³Рассчитывается ∆Н_Б - вертикальное отклонение уровней QNH и стандартного атмосферного - 760мм.рт.ст. (1013,2гПа)

∆Н_Б = (760 – QNH)11, (высотомер, высота в метрах);

∆Н_Б = (1013,2 – QNH) 30, (футомер, высота в футах).

3. Рассчитывается высота набора:

Н_НАБ = FL(м) – ∆Н_Б. – Нотх ( высотомер, высота в метрах).

Н_НАБ = FL – ∆Н_Б. – Нотх (футомер, высоты в сотнях футов).

4. Рассчитывается время набора высоты по формуле (расчет в уме) или на НЛ-10:

   • t_наб = Н_НАБ / (60  Vв), [мин], (высотомер, вертикальная скорость измеряется в м/с, Ннаб – в метрах);

• t_наб = 0,5 Н_НАБ / Vв, [мин], (футомер, вертикальная скорость измеряется в м/с, Ннаб – в сотнях фут);

• t_наб = Н_НАБ × 100 / Vв, [мин], (футомер, вертикальная скорость в футах/мин,

Ннаб – в сотнях фут).

4. Рассчитывается время окончания набора высоты заданного эшелона Т_ОК = Т_ОТХ + t_НАБ.

5. Рассчитывается расстояние для набора заданного эшелона по формуле

_.

Пример.

Заданный эшелон полета FL=210(6400м). Нотх=600м, Т_ОТХ=13.07, QNH=739,5мм.рт.ст. (986,7гПа), W_НАБ=360км/ч, вертикальная скорость набора Vв=5м/с (1000фут/мин). Рассчитать в какое время и на каком удалении от аэродрома вылета ВС наберет заданный эшелон полета.

Решение.

1. ∆Н_Б = (760 – QNH)11 = (760 – 739,5)11 = 429,9 ≈ 430м.

при использовании футомера: ∆Н_Б. = (1013,2 – 986,7) × 30 = 795 фут ≈8 сотен фут.

2. Ннаб= 6400 – 430 - 600 = 5370м.

3. t_наб = Н_НАБ / (60  Vв) = 5370/ 300 = 17,9 ≈ 18мин.

4. Т_ОК = Т_ОТХ + t_НАБ.= 13.07 + 0.18 = 13.25.

5. S_наб= W /60  t_НАБ.= 360/60 18 = 108 км.

Примечание.

Если на борту ВС , вертикальная скорость измеряется в м/с, а Ннаб – в сотнях фут, то: Н_НАБ = 210 – 8 – 20 = 182 сотни фут, t_наб = 0,5 × 182 / 5 = 18,2 ≈ 18 мин.

Если на борту ВС , вертикальная скорость в футах/мин, а Ннаб – в сотнях фут, то:

t_наб = Н_НАБ × 100 / Vв = 182  100/1000 = 18,2 ≈ 18 мин.

7.7.2. Расчет времени и расстояния начала снижения

Начало снижения с эшелона полета выполняют по разрешению диспетчера УВД по маршруту полета и по схеме (STAR) на режимах, установленных РЛЭ.

В зависимости от аэронавигационной обстановки диспетчер задает экипажу порядок начала снижения: по расчетам экипажа или по его команде, с выходом на аэродром посадки на одном из эшелонов или на высоте круга.

²⁷⁴Отличие в порядке начала снижения заключается в том, что при начале снижения по своим расчетам, экипаж сам определяет время начала снижения на расчетный вертикальной скорости снижения (Vв), а при снижении по команде диспетчера, наоборот, рассчитывает потребную Vв, чтобы потерять заданную высоту на ограниченном участке. В любом случае о начале снижения экипаж докладывает диспетчеру, а в процессе снижения корректирует вертикальную скорость в соответствии с оставшимся расстоянием до аэродрома посадки или точки занятия заданной диспетчером высоты.

Практически снижение с заданного эшелона, как правило, выполняется постепенно задерживаясь на промежуточных эшелонах и экипажу приходится рассчитывать потребную Vв. Поэтому очень полезно приобрести навыки расчета Vв в уме.

Расчет времени (Т_НАЧ.СН) и расстояния начала снижения (S_СН) выполняется в такой последовательности:

1.²⁷⁵Рассчитывается вертикальное отклонение уровня стандартного атмосферного давления 760мм.рт.ст. (1013,2гПа) от давления на среднем уровне моря - QNH

∆Н_Б = (760 – QNH)11, (высотомер, высота в метрах);

∆Н_Б = (1013,2 – QNH) 30, (футомер, высота в футах).

3. Рассчитывается высота снижения:

Н_СН = Нэш – ∆Н_Б. – Нподх ( высоты в метрах).

Н_СН = FL – ∆Н_Б. – Нподх ( высоты в сотнях футов).

3. Рассчитывается время снижения:

• t_СН = Н_СН/(Vв60), [мин],(высотомер, Нсн – в метрах, вертикальная скорость в м/с);

• t_сн = 0,5 Н_сн / Vв, [мин], (футомер, Нсн – в сотнях фут, вертикальная скорость измеряется в м/с);

• t_сн = Н_сн × 100 / Vв, [мин], (футомер, Нсн – в сотнях фут, вертикальная скорость в футах/мин).

или на НЛ-10

5. Рассчитывается время начала снижения:

Т_НАЧ.СН = Т_ПРИБ – t_СН.

6. Рассчитывается расстояние до аэродрома посадки или заданного диспетчером пункта, на котором следует начать снижение с эшелона полета

, ( W в км/ч), или на НЛ-10:

Пример 1. Номер эшелона FL=220 (6700м), заданная высота подхода к аэродрому посадки Н_ПОДХ = 400м, QNH =738мм рт. ст, вертикальная скорость снижения Vв = 5м/с, средняя скорость снижения W = 420км/ч, расчетное время прибытия Т_ПРИБ=13.13. Рассчитать в какое время и на каком удалении от аэродрома надо начать снижение "по своим расчетам".

Решение.

1. ∆Н_Б = (760 – QNH)  11 = (760 - 735)  11 = 275м.

2. Н_СН = 6700 – 275 – 400 = 6025м.

3. t_сн = Н_сн / (Vв  60) = 6025 / (5  60) = 20мин.

или на НЛ-10

4. Т_НАЧ.СН = 13.13 – 0.20 = 12.53.

5. .

Пример 2. Эшелон полета FL=220 (Н=6700м), W=480км/ч, надо занять новый эшелон FL=130 (Н=3960м), на участке Sн=56км. Определить потребную вертикальную скорость снижения, обеспечивающую занятие эшелона на заданном участке.

Решение.

1. ²⁷⁶Рассчитывается высота снижения:

Н_СН = 6700 – 3960 = 2740м

2. Рассчитывается время полета на заданном участке снижения

t = Sн / (W/60) = 56 / (480/60) = 7 мин..

3. Рассчитывается потребная вертикальная скорость снижения

Vв = Нсн / (t  60) = 2740 / (7  60) ≈ 28 / 4 = 7 м/с,

или на НЛ-10

Эту задачу с использованием НЛ-10 можно решить в два действия, используя значение W в м/с. В нашем примере W = 480км/ч  133,3м/с. Тогда используя ключ