9.2. Порядок ведения визуальной ориентировки.

³¹⁷Под порядком ведения визуальной ориентировки следует понимать обязательную последовательность выполняемых действий:

1. Определяется район вероятного местонахождения ВС на карте, например, способом прокладки пути или другим способом.

2. В пределах вероятного района местонахождения ВС выбирается характерные ориентиры, которые могут быть наиболее легко опознаны при данных условиях полета и запоминаются их главные отличительные признаки.

3. Рассчитывается время появления выбранного ориентира в зоне видимости.

4. В ожидаемое время начинают сличать карту с местностью.

5. Завершающим действием в порядке ведения визуальной ориентировки является определение места ВС и отметка его на карте. Наиболее просто оно определяется в момент пролета опознанного ориентира. Если опознанный ориентир расположен в стороне, то место ВС определяется путем визуальной пеленгации и определения удаления.

В процессе пеленгации ориентира визуально определяется его курсовой угол (КУО), затем рассчитывается ИПС:

ИПС = МК + DМ + КУО ±180°.

Затем от опознанного ориентира под углом равным ИПС, на дальности, определенной глазомерно, определяется место ВС.

Для определения КУО рекомендуется поделить угол 90° (от продольной оси до траверзного направления) последовательно на две (45+45) или три (30+30+30) части, а затем выполнить отсчет КУО.

Дальность до ориентира определяется решением математической зависимости Д = f(ВУ, Н) – от вертикального угла (ВУ) и высоты полета (см. табл. 9.1).

Вертикальным углом называется угол в вертикальной плоскости между вертикалью места и направлением на ориентир.

ВУ – отсчитывается "на глаз " от местной вертикали, если его значение не больше 63° (при значениях ВУ больше 63° ошибки глазомерного определения превышают допустимые). После определения ВУ рассчитывается дальность до опознанного ориентира по следующим зависимостям:

Таблица 9.1.

ВУ°	27	45	56	63
Д	0,5Н	Н	1,5Н	2Н

Например, при полете с расчетной W= 180км/ч на высоте 1500м, в 09.00. под ВУ = 45º опознан характерный ориентир – мост, проходящий через реку и, расположенный в направлении линии пути. В этом случае легко определить оставшееся или боковое расстояние до ориентира по формуле: Д = Н =1,5км.

Уверен, что изученные ранее приемы расчета в уме времени полета по известной путевой скорости, позволят Вам рассчитать момент, когда самолет окажется над мостом. Как только решите эту задачу, сверьте решение с ответом в конце параграфа 9.3.

При известной путевой скорости удаление до бокового ориентира можно определить следующим способом:

1. ³¹⁸В момент, когда опознанный ориентир будет на КУО=45° (315°) включить секундомер.

2. В момент пересечения ориентиром траверсной линии остановить секундомер и, отсчитав время (t_ПР) рассчитать пройденное расстояние

,

где t_ПР – в минутах.

Удаление до бокового ориентира будет равно S_ПР.