Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВН-2009 ред 3.doc
Скачиваний:
64
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
55 Мб
Скачать
☆

12.1.12. Определение места вс с помощью радиокомпасной системы

Определение места ВС (полный контроль пути) выполняется в целях определения навигационных элементов полета, восстановления ориентировки, уточнения расчетного времени прибытия в пункт назначения. Место ВС может быть определено по одной (боковой) или двум радиостанциям, от которых ЛПРС пересекаются в диапазоне углов 60 £ w £ 120.

Определение места ВС по одной РНТ, с прокладкой одной ЛРПС2 и Д2

344Для реализации данного способа необходимо:

  1. Настроить АРК на боковую радиостанцию, снять отсчет КУР1, текущий ОМК(МК) и

включить секундомер.

  1. По истечении времени tКЭ (рекомендуется tкэ = 6, 12...мин) полета с постоянным ОМК(МК) снять отсчет КУР2 и выполнить расчет угла b и SПР:

b = КУР1 – УСР,

SПР = W×tКЭ.

  1. Рассчитать или определить на НЛ 10 расстояние от РНТ до ВС по формуле:

– (расчет с помощью калькулятора),

или на НЛ-10

  1. На маршрутной карте проложить, рассчитанный пеленг самолета по формуле:

ИПС2 = ОМК(МК) + DМ + КУР ±180°, затем на полученной ЛПРС2 отложить расстояние Д2. Полученная точка соответствует месту ВС в момент Т2.

Пример. ЗМПУ=15°; W=480км/ч; DМ=–3°. В Т1=10.13; МК=5°; КУР1=300°. В Т2=10.22; МК=5°; КУР2=265°. Определить данные для прокладки ЛРПС2 и Д2 и показать на схеме.

Решение.

1. b = 300 – 10 = 290°/70°.

2. SПР = 8км/мин × 9мин = 72км.

3.

4. ИПС2 = 5+(3) + 265 – 180 = 87° (см. рис. 12.27).

Рис. 12.27. Определение места ВС по боковой РНТ прокладкой ЛРПС2 и Д2.

Определение места ВС по одной РНТ, прокладкой двух ЛРПС

345Для реализации этого способа определения места ВС:

  • необходимо выбрать радиостанцию в стороне от ЛЗП на удалении до 150км (или до 300км, если используется РВС), настроить на нее АРК, одновременно отсчитать: значения: КУР1, ОМК(МК), время пеленгации, зафиксировать их в памяти и включить секундомер;

  • выполнять полет с прежним курсом до изменения КУР1 на 25-30°, после чего отсчитать и зафиксировать КУР2, ОМК(МК), время второй пеленгации и tКЭ;

  • Рассчитать ОИК(ИК) по формуле ОИК(ИК) = ОМК(МК) + DМ;

  • выполнить расчет ИПС1 и ИПС2 по формуле

ИПС = ОИК(ИК) + КУР ± 180°,

  • затем графическим способом выполнить прокладку ИПС1, ИПС2 и привести данные первого пеленга к моменту второго пеленгования радиостанции (см. рис. 12.28.) для чего:

  • из любой точки первой ЛРПС1 проложить линию ИК и расстояние пройденное ВС за время между отсчетом КУР1 и КУР2

SПР = W×tКЭ,

  • через конечную точку линии ИК провести линию параллельную линии ЛРПС1.

Точка пересечения этой линии с ЛРПС2 будет местом ВС в момент второго пеленгования Т2.

Рис.12.28. Определение места ВС по одной РНТ, прокладкой двух ЛРПС

12.1.13. Определение места вс по двум рнт

346При возможности одновременного пеленгования двух РНТ место ВС определяется в такой последовательности:

  1. Выбрать две радиостанции, ЛРПС которых пересекались бы под углом близким к 90° (см. рис. 12.29.). Как правило, выбирается одна из радиостанций, которая расположена на ЛЗП или вблизи нее, а вторая сбоку от ЛЗП.

  2. Настроить АРК на радиостанцию, КУР которой близок к 0 или 180° (РНТ расположенную на ЛЗП), отсчитать КУР1, и записать Т1 и ОМК1(МК1).

  3. Настроить АРК на радиостанцию, расположенную сбоку от ЛЗП, отсчитать КУР2, записать Т2 и ОМК2(МК2). Отсчет показаний КУР1,2 и ОМК1,2 (МК1,2 ) надо выполнять одновременно.

  4. Рассчитать пеленги ИПС1 и ИПС2 и проложить на карте ЛРПС1 и ЛРПС2. Точка пересечения одновременно снятых ЛРПС является местом ВС в момент пеленгования двух РНТ.

Рис.12.29.Определение места ВС по двум РНТ.