7.5.2. Работа бортовой передачи
Крутящий момент от ПМП через валы 16 и 18 и муфты 15 передается на солнечные шестерни, жестко связанные с ведущими валами 9.
Сателлиты 10, обкатываясь по неподвижным эпициклическим шестерням, вращают водила 8.
Крутящий момент от водил передается на ведущие колеса.
Одновременно от ведущего вала 9 через ведущую шестерню 5 привода спидометра вращение передается на вал 6 привода спидометра.
7.5.3. Проверка заправки и дозаправка маслом бортовой передачи
Инструмент, принадлежности и эксплуатационные материалы: ключ 14x17, сменная головка 24, удлинитель, вороток, плоскогубцы (в ящике механика-водителя), шприц (на днище среднего отделения, справа), масло.
Установить машину на горизонтальном участке местности.
Вывернуть болты и поднять ребристый лист.
Вывернуть пробку 12 заправочного отверстия, предварительно расконтрив ее.
Если масло не вытекает из заправочного отверстия, дозаправить бортовую передачу шприцем до появления масла из заправочного отверстия.
Ввернуть пробку заправочного отверстия и законтрить ее.
Установить ребристый лист корпуса и закрепить его.
7.5.4. Замена масла в бортовой передаче
Инструмент, принадлежности и эксплуатационные материалы: удлинитель, вороток, сменные головки 17, 22, 27, плоскогубцы (в ящике механика-водителя), шприц (на днище среднего отделения, справа), проволока К01, К01,6 (в ящике для ЗИП), ведро, ветошь, масло.
Установить машину на горизонтальном участке местности.
Вывернуть болты крепления ребристого листа корпуса и поднять его до установки на стопор.
Очистить от пыли и грязи пробки 12 и 13 заправочного и сливного отверстий бортовой передачи и расконтрить их.
Приготовить тару.
Вывернуть пробку 13 сливного отверстия и пробку 12 заправочного отверстия. Слить масло в тару.
Ввернуть пробку сливного отверстия и законтрить проволокой.
Заправить масло шприцем в бортовую передачу до кромки заправочного отверстия (примерно 2 л).
Ввернуть пробку заправочного отверстия, законтрить ее проволокой.
Установить ребристый лист корпуса и закрепить его.
7.6. Возможные неисправности силовой передачи
Неисправность |
Причина неисправности |
Способ устранения неисправности |
|
Коробка передач |
|
Передачи включаются с трудом или совсем не включаются
|
Неполное выключение главного фрикциона
Износ конусов синхронизаторов
Главный фрикцион |
Отрегулировать главный фрикцион согласно п. 7.2.4
Отправить коробку передач в ремонт
|
Туго выжимается педаль главного фрикциона
Педаль главного фрикциона не возвращается в исходное положение
Главный фрикцион пробуксовывает Главный фрикцион не выключается
Неполное выключение главного фрикциона (главный фрикцион ведет) |
Перекос тяг привода к золотнику главного фрикциона Заедание в приводе Слабо натянута оттяжная пружина педали Заедание золотника главного фрикциона
Нет зазора в механизме выключения Нет достаточного давления масла в системе гидроуправления (стрелка манометра СМАЗКА КП на нуле)
Неправильно отрегулирован механизм выключения Заедание поршня механизма выключения, вследствие чего уменьшился ход нажимного диска Коробление дисков трения
|
Устранить заедание в приводе
Устранить заедание Восстановить натяжение пружины Устранить заедание путем демонтажа клапанной коробки, промывки, продувки или ее замены Восстановить зазор согласно п. 7.2.4 Проверить уровень масла в КП и состояние сетчатого фильтра, при необходимости дозаправить и промыть фильтры. Если масла достаточно и фильтр чистыр, но неисправность имеется, КП отправить в ремонт Восстановить зазор согласно п. 7.2.4
Отправить КП в ремонт
Отправить КП в ремонт |
Неисправность |
Причина неисправности |
Способ устранения неисправности |
|
Бортовая передача |
|
Повышенный нагрев корпуса бортовой передачи
Течь масла из-под ведущего колеса
Течь масла через уплотнение привода спидометра |
Разрушение подшипников Недостаточное количество масла в бортовой передаче (уровень масла ниже кромки заправочного отверстия) Износ уплотнения ведомого вала бортовой передачи Износ резиновой манжеты
Остановочные тормоза |
Отправить бортовую передачу в ремонт Дозаправить масло до кромки заправочного отверстия
Отправить бортовую передачу в ремонт
Отправить бортовую передачу в ремонт
|
При прямолинейном движении происходит сильный нагрев тормозной ленты и барабана При повороте руля до отказа в ту или иную сторону не происходит резкого поворота с остановкой отстающей гусеницы При нажатии на педаль тормоза машина не останавливается На подъеме при перемещении рукоятки привода стояночного тормоза до отказа на себя (при неработающем двигателе) машина скатывается |
Местами или полностью отсутствует зазор между лентой и барабаном остановочных тормозов Не затягиваются ленты остановочных тормозов
Не затягивается одна или обе ленты остановочных тормозов Не затягивается левая лента стояночного тормоза |
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном согласно п. 7.4.8
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном согласно п. 7.4.8
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном согласно п. 7.4.8 Отрегулировать привод стояночного тормоза и зазор между лентой и барабаном левого стояночного тормоза согласно п. 7.4.8 |