17.3. Транспортирование машины автомобильными и гусеничными тягачами

Транспортирование может осуществляться на прицепах и полуприцепах по дорогам с твердым покрытием и по грунтовым

дорогам.

Перед погрузкой машины прицеп или полуприцеп должен быть надежно заторможен, откидные башмаки откинуты. Перед заездом на прицеп машину следует установить так, чтобы про­дольная ось машины примерно совпадала с продольной осью прицепа.

Заехать па прицеп и установить машину на середине прице­па к надежно закрепить ее растяжками. Затормозить машину стояночным тормозом и включить низшую передачу, выключить выключатель «массы» и закрыть все люки и лючки машины.

17.4. Разгрузка машины с железнодорожной платформы и автомобильного прицепа или полуприцепа

Перед разгрузкой с железнодорожной платформы необходимо разрубить растяжки, снять и уложить укрывочный чехол на штатное место, открыть люк механика-водителя и про­извести контрольный осмотр машины. Подготовить машину к движению. Закрыть кран и клапан слива воды из эжектора.

При разгрузке машины на торцовую аппа­рель движение начинать плавно, без рывков и поворотов. Разгрузку машин производить поочередно.

При разгрузке машин на боковую аппа­рель для обеспечения беспрепятственного маневрирования убрать брусья крепления, продвигая машину по платформе на­зад и вперед. Развернуть машину на платформе в сторону боко­вой аппарели примерно на 30° и, плавно поворачивая, продви­гать машину вперед до схода ее с платформы.

Разгрузка машины с прицепа или полупри­цепа производится в следующем порядке: затормозить тягач, откинуть откидные башмаки, ослабить и отсоединить растяжки крепления. Подготовить машину к движению. Съехать с прице­па или полуприцепа, при этом движение машины осуществлять

плавно без поворотов до полного схода машины с прицепа.

17.5. Транспортирование машины авиатранспортом

Авиатранспортирование ма­шины производить согласно Ин­струкции по воздушной транс­портировке изделий 675, 765 и 773 на самолете Ан-12Б, пред­варительно выполнив следующие работы:

убедиться, что все вооружение машины разряжено;

перед погрузкой машины в са­молет необходимо снять перед­ние поплавки корпуса и крылья, пусковую установку и осветитель ОУ-ЗГА2;

поплавки и задние крылья уложить в десантное отделение и закрепить их шплинтовочной проволокой на кронштейнах АКМ;

средние крылья укладываются на пол грузового отсека самолета и крепятся ремнями между гусеницами ма­шины;

пусковую установку уложить в чехол и закрепить на оди­ночном сиденье в правом десантном отделении ремнями для крепления лыж, а осветитель ОУ-ЗГА2 закрепить за основание сиденья десантника в отделении управления ремнем для креп­ления лыж.

Снять заглушку с авпапатрона прибора БПК-1-42.

Рис. 178. Разрессорник для швар­товки машины:

1 — корпус машины; 2 — разрессор­ник; 3 — балансир; 4 — болты

Выключить подрессоривание подвески на третьих и пятых балансирах с обоих бортов машины, установив четыре разрес-сорника 2 (рис. 178) из комплекта для авиатранспортировалия, ввернув болты 4 до контакта с корпусом / машины, после чего затянуть их на пол-оборота. После затяжки болты застопорить проволокой.

Как исключение, допускается транспортирование изделий без выключения подвески. В этом случае тросы перед взлетом и посадкой самолета подтянуть с помощью тарировочного ключа.