12.6. Проверка работоспособности системы ппо

Инструмент и принадлежности: ключ 14x17 (в ящике ме­ханика-водителя), приспособление для проверки электрических цепей системы ППО, прибор нагревательный ПН-ЗМ (в груп­повом комплекте ЗИП).

Вывернуть болты крепления ребристого листа корпуса и под­нять его до установки на стопор.

Установить выключатель ВЫКЛ. БАТАР. на центральном щитке в положение ВЫКЛ.

Отвернуть от головок баллонов гайки 16 (рис. 154), предва­рительно расконтрив их, извлечь пиропатроны.

Навернуть гайки 16 до упора на приспособление для про­верки электрических цепей системы ППО с контрольными лам­пами 28 В, 10 Вт. Включить выключатель батареи, при этом на центральном щитке должны загореться неполным накалом фонарей 10 и 13 (рис. 137), сигнализирующие об исправности электрических цепей пиропатронов.

Проверить работоспособность термодатчиков при автомати­ческом и ручном включении системы ППО.

12.6.1. Проверка работоспособности термодатчиков системы ппо

Включить нагреватель в розетку при напряжении в борто­вой сети 22—29 В и дать нагреться в течение 15 мин, не менее.

Поднести нагреватель вплотную к одному из термодатчиков со стороны выступающих концов термопар. Не более чем через 20 с должна загореться полным накалом одна из контрольных ламп приспособления, а фонарь 10 должен погаснуть. Касание металлическими частями корпуса нагревателя концов термопар не допускается.

Отвести нагреватель от термодатчика, дождаться пока по­гаснет контрольная лампа приспособления, при этом загорится фонарь 10.

Аналогично проверить остальные термодатчики. Выключить нагреватель.

12.6.2. Проверка работы системы ппо при ручном включений

Открыть жалюзи и заслонки эжектора, клапаны вытяжных вентиляторов десантного отделения (при этом вытяжные венти­ляторы десантного отделения включатся).

Пустить двигатель и установить минимально устойчивую ча­стоту вращения коленчатого вала двигателя.

Нажать кнопку 1Б на центральном щитке, при этом заго­рится одна контрольная лампа приспособления полным нака­лом, погаснет фонарь 10 на центральном щитке, остановится двигатель, закроются клапаны вытяжных вентиляторов де­сантного отделения, жалюзи и заслонки эжектора.

Отпустить кнопку 1Б, при этом фонарь 10 должен загореться неполным накалом, а контрольная лампа приспособления — по­гаснуть.

Открыть жалюзи и заслонки эжектора, клапаны вытяжных вентиляторов и восстановить привод подачи топлива.

Пустить двигатель и установить минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Нажать кнопку 2Б на центральном щитке, проверить элек­трические цепи второго баллона ППО, как и первого, но при этом в приспособлении должна загореться другая контрольная лампа и должен погаснуть фонарь 13 на центральном щитке.

Открыть жалюзи и заслонки эжектора, восстановить привод подачи топлива.

12.6.3. Проверка автоматической работы системы ппо

Открыть клапаны вытяжных вентиляторов десантного отде­ления.

Пустить двигатель и установить минимально устойчивую ча­стоту вращения коленчатого вала двигателя.

Включить нагреватель в розетку при напряжении в бортовой сети 22—29 В, через 15 мин нагрева подвести его вплотную к одному из термодатчиков со стороны выступающих концов термопар. При этом загорится полным накалом одна контроль­ная лампа приспособления, погаснет фонарь 10 на центральном щитке, остановится двигатель, закроются жалюзи и заслонки эжектора и клапаны вытяжных вентиляторов десантного отде­ления. Касание металлическими частями корпуса нагревателя концов термопар не допускается.

Отвести нагреватель от термодатчика, дождаться, когда по­гаснет контрольная лампа приспособления.

Открыть жалюзи и заслонки эжектора, клапаны вытяжных вентиляторов и восстановить привод подачи топлива.

Пустить двигатель и установить минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Поднести нагреватель к термодатчику и держать его до за­горания другой контрольной лампы приспособления. При заго­рании контрольной лампы погаснет фонарь 13 на центральном щитке.

Остановится двигатель, закроются жалюзи и заслонки эжек­тора и клапаны вытяжных вентиляторов десантного отделения.

После окончания проверки автоматической работы системы ППО открыть жалюзи и заслонки эжектора, восстановить при­вод подачи топлива.

Выключить выключатель батарей.

Отвернуть гайки 16 (рис. 154) от приспособления, устано­вить пиропатроны в головки баллонов ППО, навернуть и за­контрить гайки 16.

Установить ребристый лист корпуса на место и затянуть болты.