18.2.4. Правила и порядок использования подогревателя

Разогреть двигатель системой подогрева в следующем по­рядке:

^ открыть крышку 16 (рис. 96), отвернув (в правую сторону) гайку, повернув руякоятку 8 по ходу часовой стрелки до фик­сации;

прокачать топливную систему посредством кратковременного (10—15 с) включения БЦН;

закрыть воздушную заслонку подогревателя, установив руко­ятку 8 (рис. 96) в положение 3, если температура окружающе­го воздуха ниже минус 20°С;

t°С охл.жид.

Рис. 179. График зависимости мини­мальной температуры подогрева охлаж­дающей жидкости от температуры ок­ружающего воздуха

включить выключатель СВЕЧА на центральном щитке;

через 1 —1,5 мин после включения свечи до отказа открыть кран 26 (рис. 90) питания топливом подогревателя и спустя пол­минуты включить выключатель ОБОГРЕВ ДВИГАТ.;

при воспламенении топлива в котле подогревателя выклю­чить выключатель СВЕЧА, открыть заслонку, для чего рукоят­ку 8 (рис. 96) перевести в положение О.

если воспламенения топлива в котле подогревателя не про­изошло, выключить выключатель ОБОГРЕВ ДВИГАТ. и через полминуты снова включить его. Выключатель СВЕЧА может быть непрерывно включен не более 3 мин.

Если воспламенения топлива в котле подогревателя не про­изошло, выключить выключатель СВЕЧА, закрыть кран питания топливом подогревателя и выключить выключатель ОБОГРЕВ ДВИГАТ., после чего повторить розжиг.

В исключительном случае при выходе свечи из строя и от­сутствии запасной свечи розжиг котла подогревателя произво­дить с помощью факела с использованием вышедшей из строя свечи согласно п. 18.2.8.

Разогреть охлаждающую жидкость до температуры, не ни­же указанной на графике (рис. 179), при этом давление масла, создаваемое маслозакачивающим насосом, должно быть не ме­нее 0,25 МПа (2,5 кгс/см2).

Если охлаждающая жидкость достигла температуры, при ко­торой допускается пуск двигателя, а маслозакачивающий на­сос создает давление менее 0,25 МПа (2,5 кгс/см2), необходимо продолжить разогрев, периодически включая маслозакачиваю­щий насос. При создании маслозакачивающим насосом давле­ния не менее 0,25 МПа (2,5 кгс/см2) разрешается пускать дви­гатель.

Для прекращения работы подогревателя необходимо: закрыть до отказа топливный кран подогревателя; приблизительно через 15 с после прекращения горения топ­лива в котле подогревателя выключить выключатель ОБОГРЕВ ДВИГАТ.;

закрыть лючок подогревателя, повернув рукоятку 8 (рис. 96) против хода часовой стрелки, и затянуть гайку.

Помнить, что при уровне масла в масляном баке менее 30 л пускать двигатель разрешается через 4—5 мин после выключе­ния подогревателя или при открытой заправочной горловине масляного бака.

После разогрева пустить двигатель сжатым воздухом, стар­тером или комбинированным способом, прогреть двигатель и систему управления силовой передачей.

Для ускорения подготовки машины к движению рекоменду­ется после разогрева двигателя подогревателем и создания дав­ления в системе смазки с помощью МЗН пустить двигатель и, не выключая подогреватель, прогреть двигатель.