18.2.5. Правила и порядок поддержания машины в подогретом состоянии в полевых условиях

Для поддержания двигателя в состоянии готовности к пус­ку при остановках машины в зимнее время необходимо:

выбрать площадку для стоянки машины, по возможности за­щищенную от ветра;

закрыть люки и кормовые двери, а также заслонки эжекто­ра и жалюзи;

накрыть жалюзи над радиаторами и заслонки эжектора утеплительными ковриками;

укрыть машину укрывочным чехлом;

не допускать понижения температуры охлаждающей жид­кости ниже 35—40°С. При понижении температуры пустить подогреватель и нагреть охлаждающую жидкость до 80— 90°С;

не допускать разрядки аккумуляторных батарей более чем на 25%;

если система охлаждения заправлена водой, то при сниже­нии температуры воды до 60°С пустить подогреватель и довес­ти температуру воды до 90°С, после чего подогреватель вы­ключить.

18.2.6. Порядок пользования отопителями

Включать отопители для подогрева воздуха внутри машины при работающем двигателе при температуре охлаждающей жид­кости не ниже 80°С следующим образом:

включить нагнетатель ФВУ ( если он не был включен), ус­тановив выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ на центральном щитке в положение ВКЛ., при этом фильтр ФПТ-200М должен быть закрыт;

установить ручку крана, расположенного за отсеком ФВУ, в положение О;

установить выключатель вентилятора отопителя десантного отделения, расположенный на задней стенке контейнера акку­муляторных батарей, в положение ВКЛ.

Для выключения отопителей:

установить выключатель НАГНЕТАТЕЛЬ в положение ВЫКЛ.;

установить выключатель вентилятора отопителя десантного отделения в положение ВЫКЛ.;

установить ручку крана, расположенного за отсеком ФВУ, в положение 3.

18.2.7. Правила и порядок обогрева стекол приборов наблюдения

Для предотвращения запотевания и обледенения внутренних и наружных стекол приборов ТНПО-170А и ТВНЕ-1ПА, сте­кол амбразур, прибора ТНПТ-1, защитных стекол приборов БПК-1-42, ТКН-ЗБ, призмы прибора 1ПЗ-3 и окуляров прибора ТКН-ЗБ включить обогрев.

Во избежание разряда аккумуляторных батарей при нерабо­тающем двигателе обогрев приборов включать только в случае крайней необходимости на непродолжительное время.

Продолжительность обогрева защитных стекол БПК-1-42, ТКН-ЗБ приборов ТНПТ-1 и стекол амбразур при температу­ре воздуха минус 5°С и ниже не ограничивается, при темпера­туре от минус 5 до 20°С не более 10 мин; при температуре вы­ше 20°С включать обогрев перечисленных приборов запрещает­ся. Обогрев прибора 1ПЗ-3 включать только при температуре ниже 5°С.

При температуре окружающего воздуха минус 10°С и ниже рекомендуется включать обогрев только для выходных стекол ТНПО-170А.

Обогрев приборов ТНПО-170А механика-водителя включать на коробке КР-55, расположенной в нише слева от сиденья во­дителя.

Обогрев приборов ТНПО-170А и стекол амбразур десант­ного отделения включать на коробке КР-60, расположенной на левом борту десантного отделения.

Обогрев приборов ТНПО-170А башни, ТНПТ-1 оператора и защитного стекла прибора БПК-1-42 включать на коробке КР-60, расположенной в нише слева от сиденья оператора.

При этом для обогрева входных и выходных стекол ТНПО-170А переключатель ОБОГРЕВ ТНПО установить в по­ложение ОБА, для обогрева выходных стекол — в положение ВЫХОДНОЕ.

Для обогрева ТНПТ-1 оператора и защитного стекла прибо­ра БПК-1-42 выключатель ОБОГРЕВ СТЕКЛА на КР-60 пере­вести в положение ВКЛ.

При установке прибора ТВНЕ-1ПА вместо центрального при­бора механика-водителя для обогрева окуляров выключатель ВЫХОДНОЕ —ОБА перевести в положение ВЫХОДНОЕ, а для обогрева окуляров и верхней призмы — в положение ОБА.

Обогрев призмы и окуляра прибора 1ПЗ-3 включать выклю­чателем ОБОГРЕВ, расположенным на этом приборе.

Обогрев защитного стекла прибора ТКН-ЗБ и прибора ТНПТ-1 командира включать выключателем, расположенным на нижней части прибора ТКН-ЗБ.

Включение обогрева окуляров прибора БПК-1-42 обеспечи­вается автоматически схемой прибора.

При работе зимой окуляры прибора ТКН-ЗБ обогреваются с помощью съемных обогревателей, электропитание которых под­ключается от розетки обогрева, установленной над левым оку­ляром прибора ТКН-ЗБ.