Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебник 03.04.2014_Организационное проектирован...doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Внедрение системы корм

Перед внедрением системы была проведена большая подготовительная работа. Была создана организационная бригада во главе с начальником цеха, возглавившая выполнение работ по следующим направлениям.

  1. Разработка шифров оборудования.

  2. Определение комплектов режущего инструмента и оснастки постоянного пользования на рабочих местах.

  3. Пересмотр и корректировка технологических процессов изготовления деталей, выпускаемых цехом.

  4. Проверка наличия оборотного фонда инструмента и оснастки.

  5. Разработка форм учетной документации.

  6. Разработка структуры ГПП и ее функциональных обязанностей.

  7. Разработка и изготовление стеллажей, картотек специального назначения и средств транспортировки заготовок, деталей и комплектаций инструментария.

  8. Обучение работников вспомогательных служб в сфере действия новой системы обслуживания рабочих мест.

Система корм в действии

Весь процесс обслуживания рабочих мест осуществляется в три этапа: 1 — подготовительный; 2 — рабочий (доставка инструмента, заготовок и документации на рабочее место); 3 — заключительный (раскомплектация). Этапы работы КОРМа представлены схематически на рис. 6.10–6.12.

На рис. 6.10 представлена диаграмма первого этапа системы КОРМ – подготовительного.

Рис. 6.10. Диаграмма первого этапа системы КОРМ – подготовительного

Таблица 6.3

Сопроводительная карта

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

№ заказа

№ чертежа

Наименование

Оптимальная партия

УК

УКС

№ сопроводи­тельный

Материал

Промежуточная кладовая

Наименование

Марка

Заготовка на количество деталей

№ участка

(12)

(8)

(9)

(10)

(11)

Маршрут

(13) Отделка

(14) (15) (16)

Подпись кладовщика

№ стел­лажа

№ бракованной детали

№ цеха

№ опера­ций

Опера­ция

Шифр оборудо­вания

Фамилия рабочего

Норма в мин. штуках

Фами­лия мастера

Принято в ОТК

под­пись

дата

год­ность

брак

(17)

(18)

(19)

(20)

(21)

(22)

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

(29)

(30)

___________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________

(31) Дата выписки и подпись оператора

(32) Выписал маршрут

Дата —————— Подпись

Рис. 6.11. Диаграмма второго этапа системы КОРМ – рабочего

Подготовка комплектации, инструментария, технической документации и материалов:

А – выписка «Сопроводительных карт» (табл. 6.3); Б – составление «Рапорта выписки сопроводительных карт»; В – регистрация и передача «Сопроводительных карт» в архив; Г – подборка чертежей и техпроцессов согласно поступившим «Сопроводительным картам»; Д – регистрация и передача «Сопроводительных карт» на заготовительный участок; Е – изготовление заготовок и сдача их в ОТК; Ж – проверка изготовления заготовок, выписка «Ярлыка ОТК»; И – размещение заготовок в стеллажах; простановка адресов их размещения в соответствующих «Сопроводительных картах» и передача последних на участок; К – регистрация возвращенных «Сопроводительных карт» в производственном задании мастера.

На рис. 6.11 показана диаграмма второго этапа системы КОРМ – рабочего. Комплектация и доставка на рабочее место инструмента, технической документации и материалов: А – регистрация «Сопроводительных карт», запланированных мастером, и передача их в архив; Б – регистрация в архивной картотеке фамилии рабочего-исполнителя, указанной в «Сопроводительной карте», и возврат ее в ГПП вместе с подобранной технической документацией; В – регистрация получения технической документации и передача ее вместе с «Сопроводительными картами» в БОТ; Г – нормирование операций в «Сопроводительных картах» на основании картотеки; Д – передача документации в инструментальную кладовую; Е – комплектование инструмента и оснастки и передача их в ОТК; Ж – проверка комплектации инструмента и его годности; И – передача комплектации инструмента и документации в промежуточный склад заготовок в соответствии с запланированным сроком; К – доукомплектование заготовками; Л – доставка на рабочее место полной комплектации и регистрация ее в ежедневном задании рабочего; М – регистрация выдачи комплектации на рабочее место.

На рис. 6.12 приведена диаграмма третьего этапа системы КОРМ – заключительного. Раскомплектация инструментария и технической документации: А – проверка состава сдаваемого инструмента; проверка деталей; раскомплектация работниками ГПП по следующим адресам: Б, В и Г; Б – приемка на склад

Рис. 6.12. Диаграмма третьего этапа системы КОРМ – заключительного

деталей, их размещение в стеллажах; простановка адресов их размещения в соответствующих «Сопроводительных картах» и передача последних на участок для планирования последующих технологических операций; В – прием в архив конструкторско-технологической документации; Г – определение годности сданного инструмента; Д – приемка годного инструмента и размещение его в стеллажах; регистрация возвращенного инструмента.

Система КОРМ обеспечивает:

  1. своевременное снабжение рабочих мест необходимым комплектом инструмента согласно технологическому процессу;

  2. подачу заготовок в соответствии с чертежом и технологическим процессом, сокращение потерь и скрытого брака заготовок;

  3. принудительное изъятие с рабочих мест оснастки и инструмента, требующих ремонта и заточки;

  4. повышение ответственности исполнителя за сохранность и правильную эксплуатацию инструмента;

  5. возврат технической документации и инструмента после выполнения работы в кладовые без участия рабочих;

  6. загрузку каждого рабочего не менее, чем на 3 смены;

  7. улучшение производственной дисциплины, качества выпускаемой продукции и степени организации производства;

  8. повышение ответственности всех служб цеха за подготовку производства;

  9. освобождение мастера от работы по подготовке производства, что дало ему возможность использовать основное время на выполнение прямых обязанностей.

Опыт работы этой системы на предприятиях Санкт-Петербурга (Ленинграда) показывает, что повышение производительности труда возрастает на 20–25%. Внедрить эту систему можно на всех предприятиях машиностроительной отрасли и без инвестиционных затрат.