9. Текущий ремонт тр-3

9.1. Общие требования

9.1.1. Текущий ремонт ТР-3 тепловоза производится базовыми локомотивными депо с использованием отремонтированного оборудования в условиях депо, дорожных ремонтных мастерских.

9.1.2. При текущем ремонте ТР-3 тепловоза необходимо выполнить:

а) по дизелю и вспомогательному оборудованию

работы в объеме текущего ремонта ТР-3 по дизелю, редуктору гидропривода, гидромашинам, вентилятору осевому системы ЦВС, САРТ;

ремонт воздухоочистителей, воздухопроводов, глушителя, секций холодильника, вентиляторных колес, жалюзи и их привода, узлов гидропривода вентилятора, трубопроводов систем и фильтров, топливоподогревателя и топливоподкачивающего агрегата, маслопрокачивающего насоса, валопроводов и муфт, калорифера, привода скоростемера;

б) по электрическому оборудованию

работы в объеме текущего ремонта ТР-3по тяговому генератору, тяговым электродвигателям, вспомогательным электрическим машинам, выпрямительной установки;

ремонт контроллеров, контакторов, реле, трансформаторов, электронных блоков, электропневматических вентилей, переключателей, разъединителей, тумблеров, регулятора напряжения и давления, устройств автоматики, пожарной сигнализации, контрольно-измерительных приборов;

в) по экипажной части

ремонт кузова и его рамы, выкатку из-под тепловоза тележек с полной их разборкой и ремонтом, освидетельствование и ремонт колесных пар, ремонт букс и их поводков, гидроамортизаторов, рессорного подвешивания, рычажной передачи тормоза, кожухов тяговых редукторов, воздухопровода тормоза, установок газового и воздухопенного пожаротушения;

г) по тормозному оборудованию, автосцепным устройствам и приборам безопасности (АЛСН, автостоп, скоростемер, радиостанция и др.)

работы в соответствии с действующими Инструкциями;

д) по испытаниям

полные реостатные и обкаточные испытания тепловоза.

9.1.3. Порядок разборки тепловоза на ремонтной позиции цеха устанавливается технологическим процессом, учитывающим оптимальное количество работающих, применение необходимых средств механизации, сохранности узлов и деталей.

Инструмент и приспособления, применяемые при демонтаже и разборке узлов и агрегатов, должны удовлетворять требованиям Правил техники безопасности и промышленной санитарии для предприятий по ремонту подвижного состава.

Запрещается выполнение работ неисправным инструментом.

9.1.4. Все узлы, детали, агрегаты, снятые с тепловоза, перед дефектацией и разборкой очищаются от нагара, ржавчины, загрязнений, накипи. Очистку узлов снаружи рекомендуется производить в моечных машинах с применением повышенного давления - водой или низкого давления - обезжиривающими растворами.

Вещества, входящие в состав моющих средств, не должны вызывать коррозию металлов, легко удаляются при промывке водой.

После очистки узлов наружные поверхности должны быть чистыми, сухими, не иметь следов токсических моющих средств.

9.1.5. При демонтаже должны соблюдаться меры техники безопасности при работе с внутрицеховыми подъемно-транспортными средствами. Строповка и перемещение узлов и агрегатов производится в соответствии с действующей Инструкцией по безопасному ведению работ для стропальщиков (зацепщиков), обслуживающих грузоподъемные краны.