- •Открытое акционерное общество « российские железные дороги »
- •Департамент локомотивного хозяйства
- •Тепловозов тэп70
- •1. Организация ремонта
- •1.1. Организация и планирование ремонта
- •1.2. Постановка тепловоза на ремонт
- •1.3. Приемка тепловоза из ремонта
- •2.1. Разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта
- •1.4. Гарантия и ответственность за качество ремонта, выполненного в другом депо
- •2. Общие указания по ремонту тепловозов
- •2.2. Дефектация деталей и сборочных единиц тепловозов
- •2.3. Ремонт и сборка деталей типовых соединений
- •2.4. Подшипники качения
- •2.5. Зубчатые передачи
- •2.6. Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями, резино-технические изделия
- •2.7. Муфты, трубопроводы
- •2.8. Пружины
- •2.9. Детали контактных соединений, гибкие соединения электрических цепей
- •2.10. Сборка, испытание и монтаж объектов ремонта
- •2.11. Устройства автоматической локомотивной сигнализации, радиостанция и скоростемер
- •2.12. Общие положения по сварочным работам
- •2.13. Метрологическое обеспечение средств измерения
- •2.14. Организация диагностирования тепловозов
- •2.15. Охрана труда и техники безопасности
- •3. Техническое обслуживание то-2
- •3.1. Общие требования
- •3.1.5. Техническое обслуживание то-2 тепловозов производится в строгом соответствии с требованиями действующих инструкций (положений) по охране труда и пожарной безопасности.
- •3.2. Дизель и вспомогательное оборудование
- •3.3. Электрооборудование
- •3.4. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •4. Техническое обслуживание то-3
- •4.1. Общие положения.
- •4.2. Дизель
- •4.2.1. Блок, картер и цилиндро-поршневая группа.
- •4.2.2. Топливная аппаратура и регулятор
- •4.2.3. Водяные насосы
- •4.2.4. Топливоподкачивающий насос
- •4.3.4. Система централизованного воздухоснабжения (цвс)
- •4.3.5. Фильтры топлива, масла
- •4.3.6. Гидросистема привода вентиляторов холодильника Проверяется состояние гидросистемы тепловоза, ее трубопроводов, фильтров масла, терморегулятора и масляного бака.
- •4.3.7. Трубопроводы топливной, масляной, водяной и воздушной систем
- •4.3.8. Глушитель
- •4.3.9. Топливоподогреватель и отопление кабины
- •4.3.10. Противопожарная установка
- •4.4. Электрические машины
- •4.5. Электроаппараты и электрические цепи
- •4.6. Аккумуляторная батарея
- •4.7. Экипажная часть, кузов, тележка, тормозное оборудование и автосцепное устройство
- •4.8. Устройства алсн, клуб, радиостанция, скоростемер и его привод, дополнительные устройства безопасности
- •4.9. Испытание тепловоза
- •5. Техническое обслуживание то-4
- •6. Техническое обслуживание то-5
- •7. Текущий ремонт тр-1
- •7.1. Общие требования
- •7.1.2. Перед началом ремонтных работ отключается рубильник аккумуляторной батареи, принимаются меры, предусматривающие случайный пуск дизеля.
- •7.2. Дизель
- •7.2.1. Блок, рама дизеля
- •7.2.2. Коленчатый вал и его подшипники
- •7.2.3. Цилиндровые комплекты
- •7.2.4. Топливная аппаратура и регулятор
- •7.2.5. Турбокомпрессор
- •7.2.6. Система вентиляции картера, заслонка управляемая и жидкостной манометр
- •7.2.7. Антивибратор комбинированный, силиконовый демпфер, муфта, валоповоротный механизм, генератор
- •7.2.8. Воздухоохладитель
- •7.2.9. Распределительный вал, его привод
- •7.3.3. Система централизованного воздухоснабжения (цвс)
- •7.3.4. Приводы
- •7.3.5. Устройства охлаждающие воду, масло и наддувочный воздух
- •7.3.6. Глушитель
- •7.3.7. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •7.3.8. Трубопроводы топливной, масляной, водяной, воздушной и сливной систем
- •7.3.9. Топливоподогреватель и отопление кабины
- •7.3.10. Контрольно-измерительные приборы, реле защиты
- •7.3.11. Подшипники качения
- •7.3.12. Противопожарная установка и пожарная сигнализация
- •7.4. Электрические машины
- •7.5. Электроаппараты и электрические цепи
- •7.6. Аккумуляторная батарея
- •7.7. Экипажная часть
- •7.7.1. Кузов
- •7.7.2. Тележка
- •7.7.3. Тормозное оборудование
- •7.8. Устройства алсн, клуб, радиостанция, скоростемер и его привод, дополнительные устройства безопасности
- •7.9. Испытание тепловоза
- •8. Текущий ремонт тр-2
- •8.1. Общие требования
- •8.1.3. Перед началом ремонтных работ отключается рубильник аккумуляторной батареи, принимаются меры предусматривающие случайный пуск дизеля.
- •8.2. Дизель
- •8.2.1. Блок, рама дизеля
- •8.2.2. Коленчатый вал и его подшипники
- •8.2.3. Цилиндровые комплекты
- •8.2.4. Топливная аппаратура и регулятор
- •8.2.7. Антивибратор комбинированный, силиконовый демпфер, муфта, валоповоротный механизм, генератор
- •8.3.2. Гидросистема привода вентиляторов холодильника
- •8.3.3. Система централизованного воздухоснабжения (цвс)
- •8.3.4. Приводы
- •8.3.5. Устройства охлаждающие воду, масло и наддувочный воздух
- •8.3.8. Трубопроводы топливной, масляной, водяной, воздушной и сливной систем
- •8.3.9. Топливоподогреватель и отопление кабины
- •8.3.10. Контрольно-измерительные приборы, реле защиты
- •8.3.6. Глушитель
- •8.3.7. Фильтры топлива, масла и воздуха
- •8.3.11. Подшипники качения
- •8.3.12. Противопожарная установка и пожарная сигнализация
- •8.4. Электрические машины
- •8.4.1. Генератор тяговый
- •8.4.2. Электродвигатель тяговый
- •8.4.3. Возбудитель синхронный
- •8.4.4. Стартер-генератор, электродвигатель компрессора типа п2к, электродвигатель 2пн-200м
- •8.5. Электроаппараты и электрические цепи
- •8.6. Аккумуляторная батарея
- •8.7. Экипажная часть
- •8.7.1. Кузов
- •8.7.2. Тележка
- •8.7.3. Тормозное оборудование
- •8.8. Устройства алсн, клуб, радиостанция, скоростемер и его привод, дополнительные устройства безопасности
- •8.9. Испытание тепловоза
- •9. Текущий ремонт тр-3
- •9.1. Общие требования
- •9.1.6. Запрещается пользоваться поврежденными или немаркированными чалочными приспособлениями, связывать канаты, соединять разорванные звенья цепей чалок болтами или проволокой.
- •9.2. Дизель
- •9.2.1. Блок
- •9.2.2. Рама
- •9.2.3. Вкладыши коренных подшипников
- •9.2.4. Коленчатый вал
- •9.2.5. Антивибратор комбинированный
- •9.2.6. Укладка коленчатого вала в блок
- •9.2.7. Крышки цилиндров, клапаны и их направляющие, пружины клапанов, сухари клапанов, тарелки, колпачки, индикаторные краны
- •9.2.7.1. Крышки цилиндров
- •9.2.7.2. Клапаны и их направляющие
- •9.2.7.3. Пружины клапанов, сухарь клапана, тарелка, колпачок, гидротолкатель, рычаг, индикаторный кран
- •9.2.8. Втулки цилиндров и рубашки
- •9.2.9. Шатунно-поршневая группа
- •9.2.9.1. Поршни и кольца поршневые
- •9.2.9.2. Пальцы поршневые и шатунные
- •9.2.9.3. Шатуны, шатунные болты и гайки, вкладыши шатунных подшипников
- •9.2.10. Лоток с распределительным механизмом
- •9.2.10.1. Корпус лотка
- •9.2.10.2. Вал распределительный
- •9.2.10.3. Подшипники распределительного вала
- •9.2.10.4. Рычаги распределения
- •9.2.10.5. Штанги
- •9.2.10.6. Сборка лотка и установка его на дизель
- •9.2.11. Закрытие коленчатого вала
- •9.2.12. Бачок маслоотделительный
- •9.2.13. Заслонка управления, манометр жидкостной
- •9.2.14. Насосы масляные дизеля
- •9.2.15. Насосы водяные
- •9.2.16. Насос топливоподкачивающий
- •9.2.17. Привод насосов
- •9.2.18. Привод распределительного вала
- •9.2.19. Механизм валоповоротный
- •9.2.20. Охладитель наддувочного воздуха
- •9.2.21. Форсунка
- •9.2.22. Топливный насос
- •9.2.23. Управление топливными насосами
- •9.2.24. Сервомотор пусковой
- •9.2.25. Регулятор частоты вращения
- •9.2.26. Выключатель предельный
- •9.2.27. Привод механического тахометра
- •9.2.28. Коллекторы выпускные и трубопровод газовый
- •9.2.29. Насос масляный
- •9.2.30. Насос маслопрокачивающий
- •9.2.31. Муфта соединительная
- •9.2.32. Турбокомпрессор
- •9.2.33. Захлопка воздушная
- •9.2.34. Общая сборка дизеля
- •9.2.34.1. Общие положения
- •9.2.34.2. Коленчатый вал
- •9.2.34.3. Лоток с распределительным механизмом
- •9.2.34.4. Привод распределительного вала
- •9.2.34.5. Регулятор частоты вращения и предельный выключатель
- •9.2.34.6. Цилиндровые комплекты
- •9.2.34.7. Установка блока
- •9.2.34.8. Рычажные механизмы
- •9.2.34.9. Топливные насосы и форсунки
- •9.3.2. Система централизованного воздухоснабжения (цвс)
- •9.3.3. Редуктор гидронасосов
- •9.3.4. Насос-моторы
- •9.3.5. Клапан перепускной системы гидропривода вентиляторов холодильника
- •9.3.6. Холодильник
- •9.3.7. Жалюзи холодильника, их привод
- •9.3.8. Охладитель водомасляный
- •9.3.9. Преобразователь дтпм системы автоматического регулирования температуры
- •9.3.10. Приводы вспомогательных агрегатов
- •9.3.11. Трубопроводы
- •9.3.12. Фильтры
- •9.3.13. Расширительный водяной бак
- •9.3.14. Топливоподогреватель
- •9.3.15. Топливоподкачивающий насос (агрегат)
- •9.3.16. Маслопрокачивающий насос
- •9.3.17. Блок электрического тормоза
- •9.3.18. Вентилятор и калорифер кабины
- •9.3.19. Привод скоростемера
- •9.4. Электрооборудование
- •9.4.1. Общие требования к ремонту электрических аппаратов
- •9.4.2. Изоляционные панели аппаратов
- •9.4.3. Катушки аппаратов
- •9.4.4. Электропневматические вентили
- •9.4.5. Трансформаторы
- •9.4.6. Переключатели пневматические кулачковые
- •9.4.7. Контакторы электропневматические
- •9.4.8. Контакторы электромагнитные
- •9.4.9. Реле электромагнитные, электромагнит тяговый, индуктивный датчик
- •9.4.10. Реле времени
- •9.4.11. Контроллеры
- •9.4.12. Блоки тахометрический, управления, выпрямителей
- •9.4.13. Разъединители, рубильник, переключатели
- •9.4.14. Панели с сопротивлениями, блоки резисторов электрического тормоза
- •9.4.15. Автоматические выключатели, универсальные переключатели, выключатели, кнопочные выключатели
- •9.4.16. Регулятор напряжения
- •9.4.17. Электронагреватель трубчатый
- •9.4.18. Предохранители и их панели
- •9.4.19. Регулятор давления
- •9.4.20. Устройство автоматики комплектное
- •9.4.21. Арматура освещения
- •9.4.22. Автоматическая пожарная сигнализация
- •9.4.23. Электрические провода и кабели
- •9.4.24. Контрольно-измерительные приборы
- •9.4.25. Аккумуляторная батарея
- •9.4.26. Выпрямительная установка
- •9.5. Электрические машины
- •9.5.1. Общие требования по организации ремонта и определению неисправностей
- •9.5.2. Объем ремонтных работ
- •9.5.3. Остов, его корпус, токоведущая и магнитная системы
- •9.5.4. Основные технические требования по сушке и пропитке обмоток якорей и полюсных катушек
- •9.5.5. Подшипниковые щиты, крышки, кольца
- •9.5.6. Якорные подшипники
- •9.5.7. Якорь
- •9.5.8. Щеткодержатели и их кронштейны
- •9.5.9. Сборка электрических машин
- •9.6. Экипажная часть, кузов, тормозное оборудование, автосцепные устройства и устройства безопасности
- •9.6.1. Рама и кузов тепловоза
- •9.6.2. Тележка
- •9.6.3. Колесные пары
- •9.6.4. Буксы крайней и средней осей
- •9.6.5. Поводок буксы
- •9.6.6. Шарнирно-рычажная муфта
- •9.6.7. Опора подшипников привода
- •Полость подшипников, смазочные отверстия и зазоры в лабиринтах должны быть заполнены смазкой буксол в количестве 2,0-2,2 кг.
- •9.6.8. Кожух тягового редуктора
- •9.6.9. Тяговый редуктор
- •9.6.10. Подвешивание тяговых электродвигателей
- •9.6.11. Амортизатор гидравлический
- •9.6.12. Буксовое рессорное подвешивание и опоры кузова
- •9.6.13. Рычажная передача тормоза тележки
- •9.6.14. Воздухопровод тормоза тележки
- •9.6.15. Песочная система
- •9.6.16. Ручной тормоз
- •9.6.17. Тифон и клапан тифона, свисток
- •9.7.3. Система осушки воздуха
- •9.7.4. Тормозной компрессор
- •9.8. Установки газового и воздухопенного пожаротушения
- •9.10.2. Шкворневое устройство
- •9.10.3. Автосцепное устройство
- •9.10.4. Опуск кузова тепловоза на тележки и установка амортизаторов
- •9.10.5. Установка дизель-генератора
- •9.10.6. Установка компрессора с электродвигателем
- •9.10.7. Воздухоочистители
- •9.10.8. Глушитель
- •9. 10. 9. Мотор-вентиляторы
- •9.10.10. Система централизованного воздухоснабжения (цвс)
- •9.10.11. Редуктор гидронасосов
- •9.10.12. Воздухопроводы
- •9.10.13. Песочная система
- •9.10.14. Трубопроводы
- •9.10.15. Калорифер
- •9.10.16. Стеклоочистители
- •9.10.17. Рычажная передача тормоза, ручной тормоз
- •Испытание тепловоза
- •9.12. Окраска тепловоза
9.4.12. Блоки тахометрический, управления, выпрямителей
9.4.12.1. Проверяется работа блоков БА, БВ, БВК и определяется объем ремонта.
Трансформаторы, дроссели, магнитные усилители ремонтируются согласно п.9.4.5 настоящего Руководства.
Платы при наличии трещин и изломов основания, дефектов в цепях или отдельных элементов заменяются.
Допускается производить замену отдельных элементов в цепи в зависимости от их расположения и доступности.
Пайка проводов к диодам или к концам обмотки производится в одно прикосновение в течение 2-3с с обязательным теплоотводом между местом пайки и корпусом диода.
Детали из пластмасс ремонтируются согласно п.9.4.1.4 настоящего Руководства.
9.4.12.2. Блоки БА-430 и БА-520 настраиваются и испытываются согласно инструкциям завода-изготовителя ИАКВ656.121.018ТО и ИАКВ656.121.009ПМ соответственно.
Сопротивление изоляции блоков в холодном состоянии относительно корпуса после ремонта должно быть не менее 50 МОм.
Проверка электрической прочности изоляции блоков должна производиться напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин (напряжением 1100 В между закороченными выводами штепсельного разъема и корпусом блока). При испытании блока БА-520 плата черт. БИЛТ685611007 должна быть отключена.
9.4.13. Разъединители, рубильник, переключатели
9.4.13.1. Подгары и оплавления пластин, щек, губок, ножей разъединителей (ГВ), рубильника (Р), переключателей (П) допускается исправлять путем наплавки с последующей обработкой. Контактные поверхности по чистоте обработки и профилю должны соответствовать требованиям чертежа.
Допускается износ контактных поверхностей до 20% толщины сечения. При большем износе детали заменяются или наплавляются с последующей обработкой до размеров чертежа.
Погнутые детали выправляются. Детали, имеющие трещины, изломы, потерю упругости (пружины), заменяются. Ослабшие заклепки в местах соединения пластин подтягиваются.
Панели ремонтируются согласно п.9.4.1.4 настоящего Руководства.
9.4.13.2. У собранных разъединителей, рубильников, переключателей подвижная система должна свободно поворачиваться в осях, плотно входить в губки и обеспечивать надежный контакт.
Сопротивление изоляции контактов относительно корпуса должно быть в холодном состоянии не ниже 5 МОм.
При необходимости проверяется электрическая прочность изоляции напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин: для ГВ-25, Р-220, П-330 напряжением 3000 В, для ГВ-22 напряжением 2000 В.
9.4.14. Панели с сопротивлениями, блоки резисторов электрического тормоза
Замеряется активное омическое сопротивление элементов сопротивлений. Отклонение величины сопротивления от номинального должно быть не более 10%. При большем отклонении элементы сопротивлений заменяются.
Резисторы заменяются при наличии пробоя на корпус, заниженного сопротивления изоляции, изломов, надрывов, трещин в активных сопротивлениях (лентах, шинах, проволоки), повреждения поверхностного слоя покрытия (эмали), несоответствии номинальным электрическим параметрам.
Оборванные или обгоревшие выводы сопротивлений восстанавливаются приваркой новых соответствующего сечения.
Наконечники проводов ремонтируются согласно п.9.4.1.1 настоящего Руководства.
Панели ремонтируются согласно п.9.4.1.1 настоящего Руководства.
Хомуты, держатели заменяются при износах, трещинах, изломе, оплавлениях.
При осмотре и ремонте сопротивлений обращается внимание на расстояние между соседними витками. Допускается подгибка элементов сопротивлений по месту.
Сопротивление изоляции между токоведущими частями резисторов и металлическим основанием, на котором устанавливается панель с сопротивлениями должно быть в холодном состоянии не менее 50 МОм.
При необходимости проверяется электрическая прочность изоляции панелей сопротивлений и блоков резисторов электрического тормоза напряжением 1200 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин.
