9.4.21. Арматура освещения

Буферные фонари и прожекторы разбираются, рефлекторы при необходимости никелируются. Замки крышек и шарниры ремонтируются.

Стекла дефектные заменяются. Поврежденные резиновые уплотнения стекол заменяются. Присоединение проводов, контакты крепятся. Патроны освещения с ослабшими пружинами, подгоревшими контактами, трещинами заменяются.

Штепсельные розетки разбираются. Негодные пружины крышек заменяются новыми. Крышки проверяются на прилегание к корпусу розетки. Контакты, обгоревшие или со следами перегрева, заменяются.

Осветительные приборы пульта управления осматриваются. Неисправные патроны заменяются.

Места крепления арматуры, имеющие повреждения, восстанавливаются.

9.4.22. Автоматическая пожарная сигнализация

Производится ревизия выключателей, извещателей, реле, постов пожарной сигнализации тепловоза.

Срабатывание извещателей должно происходить при температуре С, не удовлетворяющие по температуре срабатывания, извещатели заменяются.

Выключатели и реле ремонтируются согласно п.п. 9.4.9 и 9.4.14 настоящего Руководства.

Проверяется работа постов пожарной сигнализации. Лампы сигнальные устанавливаются новые.

Сопротивление изоляции электрической цепи по отношению к корпусу в холодном состоянии должно быть не менее 1 МОм.

Автоматическая пожарная сигнализация тепловоза должна срабатывать при температуре С.

9.4.23. Электрические провода и кабели

9.4.23.1. Провода и кабели высоковольтной и низковольтной проводки, проложенные на тепловозе вне кондуитов, осматриваются и при необходимости ремонтируются.

Устраняются следующие дефекты:

обгорания изоляции;

повреждения изоляции нефтепродуктами;

пробои изоляции на корпус;

снижение сопротивления изоляции у высоковольтной проводки менее 1 МОм, низковольтной проводки менее 0,5 МОм.

Особое внимание обращается на состояние проводов низковольтной проводки, идущие:

от высоковольтной камеры к распределительным коробкам, расположенным на тележках;

от распределительных коробок на датчики;

на освещение шахты холодильника;

на электропневматические вентили;

на электродвигатели маслопрокачивающего и топливного насосов;

на приборы автоматической локомотивной сигнализации.

Наконечники с нарушением мест пайки перепаиваются. Пайка наконечников производится припоем ПОС-40 с применением безкислотных флюсов. Пайка должна иметь гладкую поверхность, жилы проводов и наконечник в соединении должны быть полностью облужены. Контактная поверхность наконечников после ремонта должна быть прямолинейной, гладкой, хорошо пролужена, не иметь задиров, рисок, вмятин.

Распределительные коробки, тройники осматриваются, внутренние полости очищаются. Крышки коробок при необходимости ремонтируются или заменяются.

Защитные чехлы из полихлорвиниловой трубки и пожарных рукавов заменяются при необходимости новыми. При этом пожарный рукав по всей длине должен быть плотно обмотан одним слоем киперной ленты в полуперекрышу с последующим двукратным покрытием электроизоляционным лаком.

При обнаружении признаков возгорания нефтепродуктов в зоне кондуита производится частичная выемка (продергивание) проводов или кабеля для осмотра и необходимого ремонта их изоляции находившейся в зоне возгорания.

Выемка и заправка проводов (кабеля) в кондуиты производится без рывков. Заправка проводов (кабеля) в кондуиты производится при обильном натирании их тальком.

Проверяется в местах касания проводов с острыми кромками деталей каркаса наличие изоляции (дюрита, картона, резины, бандажа).

Кабели, соединяющие тяговые электродвигатели, укладываются в клицы и клицы крепятся. Дюритовые шланги, надетые на соединения кабелей, перед заправкой в клицы плотно обматываются тафтяной лентой в несколько слоев и пропитываются лаком БТ-99.

На кабели надеваются брезентовые чехлы.

9.4.23.2. Сопротивление изоляции высоковольтной и низковольтной цепей тепловоза относительно корпуса должно быть не менее:

для высоковольтной цепи - 1,5 МОм;

для низковольтной цепи - 0,5 МОм;

для высоковольтной цепи относительно низковольтной цепи - 1 МОм.

Изоляция высоковольтной цепи должна выдерживать испытательное напряжение 1200 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин.