73. Правовой режим международных каналов. Режим Суэцкого канала

Международные каналы - это искусственные морские пути, сочетающие морские просторы и используются для интересов морского суд¬ноплавства. Особенностью правового режима международных каналов является то, что они, будучи частью территории государства-владельца канала, подпадают под действие соответствующих международных договоров, существенно ограничивают правомочия данного государства.

К принципам правового режима международных каналов видно¬сяться: уважение суверенных прав собственника канала и невмешательство в его внутренние дела; свобода судоходства по каналу для судов всех государств без какой-либо дискриминации; обязанность пользователей дотри¬муватись норм международного права и национального законодательства государства-владельца канала.

Режим судоходства по большинству каналов характеризуется на¬ступнимы основными чертами:

- Каналы в мирное время открыты для всех невоенных судов и вий¬ськових кораблей всех государств;

- Администрации канала заранее сообщается название и прина¬лежнисть судна, получается свидетельство на судно (в большинстве каналов ограничивается прохождения судов определенных размеров и тоннажа), перед¬бачена уплата сборов;

~ Устанавливаются правила прохождения канала. В военное время воюющим государствам в канале запрещается ви¬саджуваты и принимать на борт войска, принимать на борт и разгружать военные грузы и т.д .; относительно территории канала запрещает блокада.

Подробно правовой режим каналов регулируется национальную законодательством соответствующего государства и международными договорами, например Конвенции по обеспечению свободного плавания по Суэцкому ^. нала 1888

Статус Суэцкого канала, открытого для международного судоходства в 1896, урегулирован соглашением, которое было заключено в Константино¬поли в 1888 Конвенция закрепила принцип полной свободы судоходства для судов и военных кораблей. Канал был также нейтрализованы. В 1956 году. Правительству Египта национализировал канал, однако односторонней декларацией 1957 подтвердил свободу судоходства.

Плавание по Панамскому каналу регулируется положениями британско-американского договора 1901, а также соглашением между США и Панамой 1903 Канал является свободным и открытым для судов и военных кораблей всех государств. На оснований первого договора было нейтрализо¬вано канал, однако второй договор предоставил США «на вечные времена» право строительства, эксплуатации и администрирования канала. По Договору о Панамском канале 1977 США передала Панаме значительную часть прав над каналом. 31 января 2000 над Панамским каналом полностью восстановлено суверенитет Панамы.

Кильский канал соединяет Балтийское и Северное море. Сначала он подлежал регулированию немецким правом, однако после Первой мировой войны Версальский договор закрепил, что канал и подходные к нему пути должны быть свободными и открытыми на основе полного равенства для военных кораблей и торговых судов всех народов, находящихся в состоянии мира с Германией. В настоящее время канал находится под полной юрисдикцией Германии.