114. Понятие и принципы международного воздушного права. Источники международного воздушного права

Международное воздушное право - это система международно-правовых норм, регулирующих отношения между субъектами международного права в связи с использованием воздушного пространства и определяют его

правовой режим.

Основным документом в области международного воздушного права является Конвенция о международной гражданской авиации, заключенная в Чикаго В 1944г. Чикагская конвенция устанавливает основные принципы миждержав¬ного сотрудничества в области международных полетов, регулирования ди¬яльности воздушного транспорта и обеспечения его безопасности, а также включает уставные положение Международной организации гражданской авиации (ИКАО). «Международные авиационные регламенты» (стандарты, рекомендации, процедуры и т.п.), принимаются и утверждаются Советом ИКАО, види¬грають большую роль в международном воздушном праве.

В международной практике сложились следующие отраслевые принципы международного воздушного права:

а) принцип уважения полного и исключительного суверенитета государства над его воздушным пространством в пределах ее территории;

б) принцип обеспечения безопасности международной гражданской авиации;

в) принцип свободы полетов в международном воздушном пространстве.

115. Правовой режим воздушного пространства. Свобода полетов в международном воздушном пространстве

Правовой режим воздушного пространства, в котором осуществляется по¬витряна деятельность, различается. Над международной территорией (например, Антарктикой, открытым морем) он устанавливается международным воздушным правом, а над государствами - их внутренним законодательством и нормами международного воздушного права.

Согласно принципу свободы полетов в международном воздушном пространстве, воздушные судна подчиняются в данной сфере юрисдикции государства флага, государства регистрации Порядок регистрации воздушных судов определяется внутренним правом. Национальная принадлежность воздушного судна указывается на фюзеляже самолета.

Государства обязаны осуществлять контроль за соответствием за¬реестрованих в них воздушных судов требованиям безопасности полетов и за соблюдением ими международных норм. Данное требование касается только самолетов, но и аэропортов и других структур по обслуживанию.

Юрисдикция государства в своем воздушном пространстве визнача¬еться ее территориальным верховенством. Воздушное пространство является частью территории государства. Использование воздушного пространства государства мож¬ливе только с ее разрешения. Для данных целей государства заключают двусторонние соглашения о воздушном сообщении, которые, вместе с внутренними актами, определяют правила полетов в воздушном пространстве

На практике авиапредприятия осуществляют авиационные перевозки в пределах предоставленных им «коммерческих прав», которые другими словами называют «свободы воздуха». Всего выделяют девять таких свобод:

- Право осуществлять транзитный полет без посадки на территории государства, которое предоставило такое право;

- Право выполнять транзитный полет через территорию иностранного государства с посадкой на ее территории в некоммерческих целях, то есть без права высаживать или брать на борт пассажиров, выгружать и загружать багаж, почту и грузы;

- Право высаживать на иностранной территории пассажиров и виван¬тажуваты багаж, почту, грузы, принятые на борт воздушного судна на территории государства, национальность которой имеет такое воздушное судно;

- Право принимать на территории иностранного государства на борт пови¬тряного судна пассажиров, багаж, почту и грузы, следующие на территорию государства, национальность которой имеет такое воздушное судно;

~ Право принимать на территории иностранного государства, которая является партнером по соглашению о воздушные сообщения или перевозки, пассажиров, их багаж, груз и почту, следующие на территорию любого третьего государства, а также право высаживать пассажиров и выгружать 6агаж, почту

и груз, следующие из любой такой государства;

- Право осуществлять перевозки пассажиров, багажа, грузов

и почты между третьими странами через территорию государства реестрам судна;

- Право иностранного авиаперевозчика осуществлять перевозки паса¬жирив, багажа, грузов и почты между третьими государствами, минуя

территорию государства регистрации воздушного судна;

- Право осуществлять внутреннюю перевозку на соответствующем участке международной авиалинии;

- Право осуществлять внутреннюю перевозку по маршруту,

полностью проходит над территорией иностранного государства.