2. Складування та збереження арматурної сталі

Лрматурну сталь доставляють на підприємства будіндустрії партіями. Маса партії стержневої арматури не повинна перевищу­вати 60 т, а холоднотягнутого дроту — 5 т. Гарантовані якості кожної партії підтверджуються сертифікатами заводу-виготовлю- вача. У сертифікаті зазначаються: номер партії; дата випуску пар­тії; клас і марка сталі; хімічний склад сталі; діаметр і механічні властивості сталі.

Звичайний дріт і катанку діаметром до 14 мм, а також сталь періодичного профілю діаметром до 12 мм доставляють у бухтах масою до 100 кг. Арматурну сталь великого діаметра доставляють у прутках завдовжки 4...12 м (на замовлення до 24 м), зв’язаних у пучки масою до 10 т.

Високоміцну дротяну арматуру діаметром 3...8 мм доставляють у бухтах, внутрішній діаметр яких 1200...2500 мм. Маса бухт 80... 100 кг. За вимогою замовника дріт може доставлятися в мірних або кратних заданій довжині розмірах.

Канатну арматуру доставляють у бухтах або котушках, внут­рішній Діаметр яких 1200...2000 мм, залежно від номінального діа­метра канатів.

Товарні рулонні і плоскі сітки, плоскі каркаси і закладні де­талі також супроводжуються сертифікатами.

Арматурну сталь і арматурні вироби, які надходять,на завод, зберігають у закритих неопалюваних приміщеннях, розрахованих

Рис. 3-3. Стелаж для зберігання бухт дроту

Рис. 3.4. Вилочний захват для пе­реміщення бухт дроту

на 20...25-добовий запас. Склад по­винен матй умови для приймання арматурної сталі з піввагонів, за­лізничних платформ і автотранспор­ту. Розвантажують сталь з транс­портних засобів мостовим краном.

Арматурну сталь, яку доставля­ють у бухтах, зберігають у спеціаль­них стелажах (рис. 3.3) і транспор-^. тують зі складу до арматурного це­ху у вилочних захватах (рис. 3.4).

Стержневу арматуру зберігають у стелажах або штабелях заввишки до 2 м. Для зберігання рекоменду­ють застосовувати також спеціальні касети, які встановлюють одна на одну по висоті і використовують для транспортування стержнів (рис. 3.5).

Зварні плоскі сітки зберігають у штабелях заввишки не більш як 2 м, створюючи вільні проходи між штабелями завширшки не менш як 0,5 м. Рулонні товарні сітки зберігають у вертикальному положенні в спеціальних відсіках.

На складах відводять постійні місця для зберігання окремих видів арматури, товарної сітки, закладних деталей, супроводжую­чи їх табличками з назвами виду, класу та-діаметра арматури.

Щоб легше було відібрати стержневу арматуру класу Ат-ІІІС, а також усіх модифікацій класів А-ІУ, А-У і А-УІ, які мають од­наковий профіль, кінці стержнів на металургійних заводах фарбу­ють різними кольорами: Ат-ШС — білою і синьою фарбою;

А-ІУ — червоною; Ат-ІУС — білою і жовтою; Ат-ІУК — зеленою; А-У-червоною І зеленою; Ат-У — синьою; Ат-УК — білою і зеле-

Рис, 3.5. Касети для зберігання і транспортування стержневої арматури

ною; А-УІ — червоною і синьою; Ат-УІ — жовтою; Ат-УІК — зеле­ного і чорною.

Перевозять арматурну сталь зі складу до арматурного цеху або самохідними візками, або автотранспортом.