§ VII. 5. Станы и поточные линии для изготовления круглых спиральных воздуховодов из стальной ленты

За последние годы в связи с возросшими объемами монтажа вентиляционных систем на заводах вентиляционных заготовок ста­ли внедрять изготовление вентиляционных воздуховодов инду­стриальным поточным методом с использованием специальных спирально-замковых и спирально-сварных станов. Изготовление прямых участков спирально-замковых и спирально-сварных возду­ховодов на вышеуказанных станах имеет ряд преимуществ по срав­нению с изготовлением их с продольными и поперечными фаль- цевыми или сварными соединениями. Главными преимуществами являются повышение качества воздуховодов, облегчение труда ра­бочих и снижение трудоемкости их изготовления примерно в три раза.

На базе рекомендаций, разработанных Украинским научно- исследовательским институтом (УкрНИТИ) Славгородский завод выпускает станы для изготовления спирально-замковых (фальцевых) труб из тонколистовой рулонной стальной ленты.

Стан предназначен для навивки из стальной ленты прямых звеньев круглых воздуховодов со спирально-замковым (фальцевым) швом (рис. 50).

Стан (рис. 51) состоит из следующих основных узлов: станины 1, разматывателя 2, механизма резки и сварки ленты 5, профилиро­вочного механизма 9, формовочных головок 10, летучей пилы 20, механизма возврата пилы 11 и привода 6.

Станина представляет собой раму, состоящую из швеллеров с приваренными к ним листами, на которой размещены все узлы стана.

Разматыватель служит для установки на нем рулона стальной ленты, из которой изготовляются воздуховоды. Рулон надевается на вращающийся центр 3, представляющий собой консольный вал. На валу имеются одна неподвижная и одна съемная ограничи­тельные щеки 4, что обеспечивает надевание рулона ленты на вра­щающийся центр.

Необходимое натяжение ленты при ее разматывании во время работы стана обеспечивается тормозным устройством, имеющимся на разматывателе.

Механизм резки и сварки ленты служит для выравнивания и со­единения концов ленты, из которой навивается воздуховод. Резка

л енты осуществляется ручными ножни­цами с нижним неподвижным и верхним подвижным ножами. Соединение концов ленты осуществляется точечной сваркой; охлаждение электродов сварочного ап­парата производится водой, подающейся специальным насосом. Механизм резки Рис. 50. Спирально-зам- и сварки ленты смонтирован на раме

ковый воздуховод станины. Профилировочный механизм

предназначен для образования на краях ленты элементов фаль­цевого шва. Механизм имеет пять клетей с профилирующими валками 14 и одну пару холостых направляющих валков 21. Клети смонтированы на основании, закрепленном на раме станины. Вращение профилирующих валков осуществляется от привода 6 стана. Он состоит из основного электродвигателя 72, вспомогатель­ного электродвигателя 13, цилиндрическо-конического редуктора 7 и ряда паразитных шестерен. С помощью основного электродви­гателя 12 образуется спиральнозамковый воздуховод (труба), а с помощью вспомогательного достигается уменьшение скорости подачи ленты при ее заправке в стан и во время отрезки трубы требуемой длины.

К ак нижние, так и верхние профилирующие валки являются приводными. Верхние могут перемещаться в вертикальном напра­влении при помощи нажимных винтов, что обеспечивает настройку стана на заданную толщину ленты. Диаметры валков находятся в пределах 150,0 — 150,8 мм и постепенно возрастают в направлении

движения ленты, чем обеспечивается ее натяжение между клетями. Для направления ленты между клетями и при заходе ее в формо­вочную головку имеются специальные проводки 8. В проводке, установленной перед формовочной головкой, имеется устройство, подводящее смазку на поверхность ленты, скользящей по поверхно­сти формовочной головки.

Формовочная головка 10 предназначена для формования звена воздуховода (трубы) определенного диаметра. Головка уста­навливается на стойке профилировочного механизма. Она со­стоит из приемной плоской проводки, спиральной проводки, внутренней оправки и двух роликов — отгибающего и закатываю­щего.

Летучая пила 20 имеет каретку 16, рычаг 19, отрезную фрезу 18, электродвигатель 15 привода фрезы, поворотный механизм и по­движную раму. Каретка имеет возможность перемещаться по рель­сам на величину хода, необходимого для перерезки трубы фрезой при вращательно-поступательном движении трубы 17. Рельсы укре­плены на раме, которая при помощи механизма поворота устана­вливается под углом выхода трубы из головки. Подъем фрезы для ее врезания в трубу осуществляется с помощью рычага. Пила может работать как на ручном, так и на автоматическом режиме.

” Механизм возврата пилы 11 служит для возвращения пилы в исходное положение по окончании цикла отрезки трубы (воздухо­вода). Возврат пилы в исходное положение осуществляется с помощью штока пневмоцилиндра, связанного с кареткой. В ис­ходном положении каретка пилы удерживается специальной за­щелкой.

Формующие головки, профилирующие валки и проводки являются сменными рабочими элементами стана и комплектуются в зависимости от ширины и толщины рулонной ленты.

Стан работает следующим образом: "'рулон сгальной ленты с помощью подъемника устанавливается на разматыватель, с раз- матывателя через механизм резки и сварки лента направляется в профилировочный механизм, в котором кромкам ленты придает­ся соответствующий профиль. Из профилировочного механизма лента поступает в формовочную головку и завивается по спирали, кромки ее соединяются, отгибаются и закатываются в фалъцевый замок.

Свитый в спираль воздуховод, выходя из стана, воздействует на установленный в заданное положение конечный выключатель, включает тем самым в работу летучую пилу, которая перере­зает его на мерные длины. После выработки рулона специальный датчик дает импульс на останов стана и происходит соединение конца выработанного рулона с началом нового рулона, установлен­ного вышеуказанным способом на разматыватель. Для этого с по­мощью ручных ножниц выравнивают концы ленты и сваривают их точечной сваркой. Пуск и останов стана осуществляются с по­мощью кнопочной станции.

Техническая характеристика

Диаметр изготовляемых воздуховодов, мм 195 — 1800

Исходный материал для изготовления воздуховодов . . лента рулонная

Ширина ленты, мм 125, 130, 135

Толщина ленты, мм 0,5 —1,0

Рабочая скорость подачи ленты, м/мин 30

Скорость подачи ленты при перерезке воздуховода,

м/мин 5

Скорость выхода готового воздуховода в зависимости от

его диаметра, м/мин 2,1 — 10,8

Угол выхода готового воздуховода, град 2,66—21,1

Установочная мощность электродвигателей, кВт ... 25 Габариты, мм:

ю 6

зо жаются и начинается нарезка резьбы на концах трубы. По оконча­нии нарезки резьбы требуемой длины плашки на резьбонарезных головках расходятся, включаются электромагнитные муфты и на­чинается обратный ход механизмов продольного перемещения ра­бочих суппортов, которые возвращаются в исходное положение. Клещевые зажимы 56, разжимаясь, освобождают трубу, на которой уже нарезана резьба; включается механизм переноса труб 13, диски которого, поворачиваясь на 60°, сбрасывают готовую трубу на раз­грузочный лоток, а очередную трубу захватывают с загрузочного лотка и устанавливают ее по линии центров резьбонарезных голо­вок. Цикл работы станка повторяется. 25

’> 122