§ IX. 3. Механизм для подготовки торцов воздуховодов под реечное соединение

Механизм СТД492 предназначен для вырубки углов и отбортов­ки торцов у прямоугольных воздуховодов для их последующего со­единения между собой с помощью С- и Z-образных реек.

Механизм (рис. 58, а, б) состоит из станины 1 приспособления для вырубки углов 3, приспособления для отбортовки торцов 6, пнев­мооборудования с кранами управления.

С танина сварной конструкции состоит из двух секций и служит для монтажа на ней сборочных элементов механизма, пневмообо­рудования и кранов управления пневмооборудованием. На левой секции станины смонтировано приспособление для вырубки углов 3, а на правой секции — приспособление для отбортовки торцов 6 у воздуховодов. Приспособление для вырубки уголков 3 состоит из матрицы, пуансона и специального звена, через которое посред­ством пневмоцилиндра 2, управляемого краном управления, приво­дится в действие пуансон. Приспособление для отбортовки торцов 6 состоит из прижима 12, откидного упора 13, гибочного устрой­ства 11 и стола 9. Прижим 12 через прижимную балку шарнирно связан через рычаг с пневмоцилиндром 5. Откидной упор 13 шар­нирно связан с пневмоцилиндром 7, управляемым трехходовым краном. Приспособление для отбортовки торцов 6 состоит из ги­бочной балки, соединенной с пневмоцилиндром 8 через зубчатое за­цепление 10. Гибочная балка имеет регулируемый упор для уста-

а)

новки необходимой величины отбортовки у обрабатываемого воздуховода 4.

Вырубка углов у воздуховода необходима для обеспечения ито­говой операции, т. е. отбортовки торцов, и осуществляется следую­щим образом: воздуховод подводится под пуансон до упора и по­очередно делаются просечки на всех его четырех углах. Затем те же операции повторяются на противоположном торце воздуховода. Длина просечки регулируется за счет прокладок, устанавливаемых между упорами и корпусом штампа.

Отбортовка торцов у воздуховода производится в следующем порядке: краном управления приводятся в исходное положение прижим, откидной упор и гибочное устройство. Затем воздуховод вставляется в прорези гибочной балки. Краном управления пневмо­цилиндр приводит в действие прижим, который прижимает возду­ховод 4 к столу. Поворотом грехходового крана управления пнев­моцилиндр 8 приводит в действие гибочную балку гибочного устройства, в результате чего осуществляется отгиб кромки возду­ховода на угол 135°. Дальнейшим переключением трехходового крана вступают в работу пневмоцилиндр 7 и, следовательно, откид­ной упор 13, который переводится в нижнее исходное положение. Далее с помощью трехходового крана пневмоцилиндр начинает приводить в действие гибочную балку гибочного устройства, кото­рая догибает кромку воздуховода до угла 180°. Затем с помощью крана управления пневмоцилиндр 5 прижима 12 возвращает при­жим в верхнее, исходное, положение и освобождает воздуховод. Воздуховод с отогнутой кромкой вынимается из механизма, а ги­бочное устройство возвращается в исходное положение. Воздухо­вод поворачивается на 180° для отбортовки противоположной кромки. Воздуховод с отогнутыми кромками у одного его торца вынимают из механизма, и в той же последовательности произ­водится отгиб кромки на противоположной стороне возду­ховода.

Техническая характеристика

Размеры обрабатываемых воздуховодов, мм . . 100 х 160; 100 х 200;

Производительность механизма, торцов/ч.... Толщина листа обрабатываемого воздуховода, мм