Глава XI. Станки и механизмы для изготовления сварных воздуховодов 135

It 15

10,2 181

2,2 21

ЕШШШП 248

Литература 258

Поточная линия для нарезки резьбы на сгонах И758Ц предназна­чена для зенковки и нарезки короткой и длинной резьбы на сгонах (рис. 11, а).

Поточная линия состоит из механизма 1 для зенковки сгонов, механизма 5 для нарезки короткой резьбы на сгоне, механизма

3. для нарезки длинной резьбы на сгоне и передающих устройств 4.

Механизм для зенковки сгонов 1 (рис. 11,6) состоит из станины

11. зажима 9, двух силовых головок 7, зенкера 8 и пневмоэлектро­

оборудования. К верхней части станины крепятся силовые головки и механизм зажима. Внутри станины в специальной нише размеще­но пневмо- и электрооборудование механизма 10.

Механизм зажима 9 служит для зажима трубной заготовки при ее зенковке. Зажим имеет пневмоцилиндр, шток которого связан с нижней подвижной призматической губкой. Верхняя призматиче­ская губка зажима неподвижна. Подача трубкой заготовки к меха­низму зажима осуществляется с помощью лотка 2, который ис­пользуется также для укладки трубных заготовок (рис. И,а).

Силовая одношпиндельная головка 7 предназначена для сооб­щения рабочему инструменту — зенкеру 8 — вращательно-поступа­тельного движения. В корпусе головки расположена выдвижная внутренняя головка с вмонтированным в нее шпинделем, имеющим пневмогидравлическую подачу. Шпиндель приводится во вращение фланцевым электродвигателем 6. Зенкер своей хвостовой частью крепится к шпинделю силовой головки станка. Он осуществляет одновременную зенковку заготовки изнутри и снятие фаски сна­ружи.

Рис. 11. Поточная линия И758Ц: а — общий вид; б — механизм для зенковки сгонов

М

Рис. 11. Продолжение: в — механизм для нарезки резьбы на сгонах; г — кинематическая схема

2 Каневский М. А. 33

еханизм для нарезки резьбы на сгонах 5 и 3 (рис. 11, в) со­стоит из литой станины 13, коробки скоростей 15, каретки 17, ма­газина загрузки 18, резьбонарезной головки 16, электро- и пневмоо­борудования. В нижней части станины, в тумбе 12, на подмоторной плите укреплен электродвигатель привода 20. Коробка скоростей, резьбонарезная головка, каретка с механизмом продольного пере­мещения каретки 28, толкатель 23, магазин загрузки и узлы элек­тро- и пневмооборудования расположены на станине. Коробка ско­ростей с резьбонарезной головкой та же, что и у резьбонарезного механизма ВМС2Б. Включение необходимой скорости коробки осу-

ществляется с помощью рукояток 14. Каретка имеет пневмотиски 26 для зажима трубной заготовки (рис. И, г). Пневмотиски приво­дятся в действие от пневмо цилиндра 22 через реечную передачу 21. Каретка может совершать возвратно-поступательное движение с за­жатой в тисках заготовкой — сгоном, для чего она связана через хо­довой винт 25 и систему зубчатых передач с механизмом продоль­ного перемещения 28. Механизм продольного перемещения имеет привод от коробки скоростей 15 и предназначен для продольного перемещения каретки во время нарезки резьбы на сгоне и ее воз­врата в исходное положение после окончания нарезки резьбы. Тол­катель 23 предназначен для проталкивания сгона через полый шпиндель резьбонарезной головки. Он состоит из пневмоцилиндра 19, на шток которого навертывается сменный толкатель, соответ­ствующий диаметру сгона. Гильза пневмоцилиндра 19 с помощью приваренного к ней кронштейна крепится к станине механизма. За­грузочный магазин служит для загрузки механизма 5 (рис. 11, в) за­готовками, поступающими с помощью передающего устройства

3. от механизма 1 для зенковки или от механизма 5 для нарезки ко­роткой резьбы к механизму 3 для нарезки длинной резьбы.

Механизмы для нарезки короткой и длинной резьбы на сгонах имеют одинаковое конструктивное устройство и отличаются толь­ко циклом продолжительности нарезки резьбы.

Передающие устройства 4 (в поточной линии их два) предназна­чены для передачи заготовки сгона от механизма для зенковки к механизму для нарезки короткой резьбы и от механизма для на­резки короткой резьбы к механизму для нарезки длинной резьбы.

Работа автоматической линии сводится к следующему: первым включается в работу механизм для зенковки, для чего трубные за­готовки укладываются на наклонный загрузочный лоток 2.

Нажатием кнопки «Пуск» включается в работу электромаг­нитный воздухораспределительный клапан, в результате чего сра­батывает пневмоцилиндр механизма зажима 9 и трубная заготовка зажимается его призматическими губками. В конце хода штока пневмоцилиндра срабатывает конечный выключатель и начинают сближаться пиноли силовых головок, а в конце хода пинолей закан­чивается процесс зенковки трубной заготовки одновременно с двух сторон и начинается обратный ход пинолей силовых головок.

В конце обратного хода пинолей срабатывает другая пара ко­нечных выключателей и происходит сброс зенкованного сгона на передающее устройство 4 и зажим очередной трубной заготовки механизма зажима.

Передающее устройство 4 передает зенкованную заготовку на механизм 5 для нарезки на ней короткой резьбы. При этом сра­батывает конечный выключатель, а также пневмоцилиндр толкате­ля и заготовка поступает в пневмотиски механизма 5. Каретка с за­жатой в пневмотиски зенкованной заготовкой посредством ходово­го винта 24 начинает двигаться по направлению к резьбонарезной головке 16 При подходе каретки к резьбонарезной головке сра­батывает очередной конечный выключатель и включается в работу

пневмоцилиндр 27 закрытия резьбонарезной головки, нарезные плашки которой устанавливаются в рабочее положение (закрыты). При дальнейшем ходе каретки вперед производится нарезание резьбы на установленную длину, после чего вторично срабатывает пневмоцилиндр резьбонарезной головки, нарезные плашки раскры­ваются и отходят в исходное положение (раскрыты), а каретка на­чинает отходить назад. При возвращении каретки в исходное поло­жение срабатывают конечный выключатель и пневмоцилиндр пневмотисков, которые, разжимаясь, освобождают сгон. Пневмоци­линдр толкателя очередной зенкованной заготовкой проталкивает сгон через полый шпиндель резьбонарезной головки и подает оче­редную зенкованную заготовку в пневмотиски каретки. Сгон, вы­шедший из полого шпинделя, поступает на второе передаю­щее устройство, которое подает сгон на механизм 3 для на­резки длинной резьбы. Механизм работает так же, как и меха­низм 5.

Техническая характеристика

Д

15 и 20 7

250

16

1550

2500

2600

1250

2415

иаметры условного прохода обрабатываемых сгонов, мм Общая потребная мощность линии, кВт . ...

Ход пиноли силовых головок, мм

Рабочий цикл линии при обработке одного сгона, с . . . Производительность линии, шт/смену . . ... . .

Габаритные размеры, мм:

длина

ширина ...

высота

Масса механизмов и устройств линии, кг