Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шифрин&Соломович.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
31 Мб
Скачать
☆

Нормы механических испытаний колес и бандажей

Изделие

Марка

Механические свойства

Примечание

Предел прочности

Относительное удлинение при

, %

Относительное сужение ,

%

Твердость по Бринелю

НВ

не менее

Диаметр отпечатка мм не более

Колеса цельно-

катаные

1

2

80

80

10

10

13

13

229

241

Бандажи

75

13

16

4,15

Определение твердости для ведущих и сцепных бандажей

80

85

90

10

10

8

14

14

2

3,80

То же

Узко-

колей-

ные

70

12

15

Допускается уменьшение до 10% и до 14% при >75

Трам-

вай-

ные

75-90

10

14

Копровым испытаниям подвергается одно колесо из партии цельнокатаных колес. Его подвергают повторным ударам по ступице бабой весом 1000 кг до тех пор, пока сумма работы ударов в килограммометрах не достигнет величины, определяемой по формуле

- радиус колеса, измеренный от центра до внутренней грани

обода со стороны гребня, мм;

- толщина диска, измеряемая в месте перехода от сту­пицы к

диску, мм.

Баба должна свободно падать на ступицу последовательно с высоты 1,5; 3; 4,5 и 6 м.

Копровое испытание бандажей (один бандаж от партии) за­ключается в повторных ударах бабой весом 1 т и более с высо­ты, определяемой по формуле

где — работа одного удара, кгм;

— действительный вес испытуемого бандажа, кг.

Стрела прогиба в процентах от величины внутреннего диа­метра бандажа определяется по формуле

где — наружный диаметр бандажа, мм;

— минимальная норма предела прочности бандажа по марке, кг/мм .

Копровое испытание как цельнокатаных колес, так и банда­жей имеет условный характер.

Цельнокатаные колеса не подвергаются в службе таким ди­намическим нагружениям, как при копровом испытании. Послед­нее фактически является проверкой колес на наличие остаточ­ных напряжений в диске как результата неравномерного охлаж­дения отдельных элементов колеса. Однако длительная провер­ка цельнокатаных колес в условиях эксплуатации показала, что проводимое жесткое копровое испытание обеспечивает требуе­мую динамическую прочность колес.

Копровое испытание бандажей больше соответствует типу ди­намического нагружения их в эксплуатации. Однако испытание бандажей имеет в достаточной степени условный характер, по­скольку испытывается бандаж, не насаженный на центр, а при­годность бандажа определяется чисто условной величиной за­данной стрелы прогиба. Вместе с тем копровое испытание бан­дажей по ГОСТ гарантирует необходимую надежность банда­жей в эксплуатации.