§ 69. Конструкции бандажепрокатных станов

В Советском Союзе имеется несколько бандажепрокатных установок, различных по конструкции. Наиболее современной является конструкция бандажепрокатной установки Уральского завода. Вместе с тем в СССР используются и старые бандажепрокатные станы, работающие уже в течение длительного вре­мени. К их числу относятся станы заводов Юга и Центра.

Высокопроизводительная бандажепрокатная установка Уральского завода, помимо пресса, включает два стана — чер­новой и чистовой.

Черновой стан Уральского завода (рис. 244) относится к станам с горизонтальным расположением бандажа. Стан имеет 8 рабочих валков, из которых два приводных и шесть хо­лостых. Последние (ролики) располагаются в одной горизон­тальной плоскости с прокатываемым бандажом. Приводным в этой группе является только главный валок 1, закрепленный на вертикальном валу. Его назначение — формирование поверх­ности катания и гребня бандажа. Необходимое давление на главном валке создается нажимным роликом, прижимающим бандаж с внутренней стороны к главному валку. Нажимной ролик укрепляется на специальной оси 2, смонтированной в подвижной опорной конструкции — 415уппорте 15, перемещающем­ся в процессе прокатки.

Остальные четыре ролика этой группы служат для центри­рования и удерживания бандажа в процессе прокатки. Их профиль соответствует профилю главного валка; располага­ются они попарно, симметрично по отношению к оси бандажа. Два рабочих валка закреплены в рабочей клети и перемещают­ся вместе с ней. Один из них, цилиндрический 4, закреплен на горизонтальном валу и служит опорой для прокатываемого бан­дажа. Другой, конический 3, закрепленный на наклонном валу, расположенном под углом к горизонтальной оси стана, обжи­мает бандаж по высоте. Из этих двух валков приводным яв­ляется только нижний. Силами трения, возникающими при вращении нижнего валка, приводится во вращение бандаж и холостой верхний валок.

Главный и нижний цилиндрический валки приводятся во вращение от одного двигателя 14 мощностью 1200 л. С. с ре­гулируемой скоростью вращения — 0/300/600 об/мин и пита­нием от агрегата Леонардо. Через редуктор 16 вращение пере­дается главному горизонтальному валу, вращающемуся со ско­ростью от 0 до 160 об/мин. От главного горизонтального вала вращение через пару конических зубчатых колес 17 с переда­точным отношением 1:1,96 передается вертикальному валу, на котором закреплен главный валок. От главного же горизонтального вала приводится во вращение и горизонтальный вал рабочей клети. Передача вращения осуществляется с помощью пары цилиндрических зубчатых колес 13 с передаточным отно­шением 1 : 1,14. Скорость вращения нижнего цилиндрического валка — 0/70/140 об/мин. По мере раскатки заготовки нижний цилиндрический валок вместе с рабочей клетью отходит в с­уппорт, противоположную главному валку. Это осуществляется посредством квадратного вала 12, при перемещении которого сохраняется связь с приводной шестерней.

Нажимные устройства и механизмы перемещения рабочей клети и направляющих роликов — гидравлические.

Механизм прижатия нажимного ролика состоит из двух ци­линдров 9, расположенных параллельно и вмонтированных в опорную конструкцию нажимного ролика. Плунжеры этих ци­линдров неподвижно закреплены в станине. Под давлением воды цилиндры отходят от неподвижных плунжеров, увлекая за собой суппорт и нажимной ролик. Последний внедряется в ме­талл до наступления равновесия сил. Закрепление плунжеров позволило улучшить работу нажимного механизма, так как при этом кронштейн и тяги работают не на сжатие, а па растяже­ние. Для осуществления обратного хода суппорте служит гид­равлический цилиндр 10. Плунжер этого гидравлического цилин­дра также неподвижен, а перемещается цилиндр, укрепленный в суппорте.

Рис. 244. Черновой бандажепрокатный стан Уральского завода:

а - продольный разрез стана, б – вид сверху, в - разрез цилиндра для установки направляющих роликов рабочей клети, г – разрез цилиндра передвижения рабочей клети

Перемещение рабочей клети производится с помощью двух цилиндров 6, укрепленных па станине. Плунжеры цилиндров находятся под постоянным противодавлением в 13,3 т. Этим усилием осуществляется возвратный ход рабочей клети. Пря­мой ход рабочей клети происходит при включении цилиндров в магистраль воды высокого давления. При этом создается дав­ление 26 т или, за вычетом противодавления,— 12,7 т в каж­дом цилиндре.

Обжатие бандажа по высоте осуществляется нажимным ци­линдром 5. Плунжер цилиндра имеет хвостовик с гайкой, слу­жащей ограничителем хода плунжера, и, следовательно, фикси­рует постоянную высоту бандажа в процессе прокатки. Второй цилиндр служит для подъема наклонного вала после окончания прокатки. Для изменения угла наклона верхнего наклонного вала имеется специальный механизм 7, состоящий из пары ко­нических шестерен и тяги с гайкой. Механизм приводится во вращение вручную штурвалом.

Прижатие и отвод каждой пары направляющих роликов производится с помощью гидравлических цилиндров, из кото­рых один 11 укреплен на рабочей клети, а другой 8—на стани­не стана за главным валком. Плунжер второго нажимного ци­линдра служит одновременно и плунжером цилиндра, отводящего направляющие ролики, установленного на одной оси с на­жимным цилиндром.

Данные о гидравлических цилиндрах стана приведены в табл. 42.

Рис. 244. Черновой бандажепрокатный стан Уральского завода:

а – продольный разрез стана; б – вид сверху; в – разрез цилиндра для установки направляющих роликов рабочей клети; г - разрез цилиндра передвижения рабочей клети

Таблица 42