- •Оглавление
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса произ-
- •Производство цельнокатаных колес
- •Производство бандажей
- •Введение
- •Глава I
- •Глава II методы производства цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 1. Принципиальные схемы технологического процесса производства цельнокатаных колес
- •Схемы производства цельнокатаных колес на разных заводах
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса производства бандажей
- •Варианты процесса производства бандажей
- •Схемы производства бандажей на разных заводах
- •§ 3. Сравнительная характеристика методов производства цельнокатаных и составных колес
- •Процесса изготовления составных колес с прокатанными центрами
- •I. Изготовление диска (центра) колеса
- •II. Изготовление бандажа
- •III. Сборка колес и формирование колесной пары
- •Процесса изготовления цельнокатаных колес
- •I. Изготовление цельнокатаного колеса
- •II. Формирование колесной пары
- •Составное колесо...……....1 Цельнокатаное колесо…0,8
- •Глава III
- •§ 4. Типы и назначение колес и бандажей
- •§ 5. Требования, предъявляемые к цельнокатаным колесам и бандажам
- •Нормы механических испытаний колес и бандажей
- •§ 6. Конфигурация, размеры и допуски цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 7. Чистокатаные колеса
- •Глава IV подготовка слитков
- •§ 8. Химический состав колесной и бандажной стали
- •Химический состав колесной и бандажной стали, %
- •§ 9. Выбор размеров слитка
- •Веса черных цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 10. Резка слитков на заготовки
- •Размеры и вес заготовок, получаемой резкой на станах
- •§ 11. Слиткоразрезные станки
- •Характеристики слиткоразрезных станков, находящих
- •§ 12. Слитколоматели
- •§ 13. Осмотр и отбраковка слитков
- •Глава V нагрев заготовок перед обработкой давлением
- •§ 14. Основные требования,
- •Предъявляемые к нагреву слитков
- •§ 15. Нагревательные печи
- •Характеристика методических печей заводов
- •§ 16. Нагрев металла по схеме методическая печь — камерные печи
- •Глава VI
- •§ 17. Состав прессо-прокатного оборудования
- •§ 18. Распределение деформации между агрегатами
- •§ 19. Методика исследования деформации при изготовлении колес
- •§ 20. Осаживание
- •§ 21. Прошивка центрального отверстия
- •§ 22. Формовка колесной заготовки
- •§ 23. Прокатка колес
- •Глава VII осаживание и прошивка заготовок
- •§ 24. Удаление окалины
- •§ 25. Устройство и действие пресса для осаживания и прошивки
- •§ 26. Управление прессом для осаживания и прошивки
- •§ 27. Схема и последовательность операций при осаживании и прошивке заготовок
- •§ 28. Определение тоннажа пресса для осаживания и прошивки
- •Значения предела прочности стали при 1100-1300, кг/мм
- •Глава VIII формовка колесной заготовки
- •§ 29. Устройство формовочного пресса и его действие
- •§ 30. Настройка формовочного пресса
- •§ 31. Управление формовочным прессом
- •§ 32. Определение тоннажа формовочного пресса
- •Значения коэффициентов и
- •Значение коэффициента
- •Глава IX прокатка колес
- •§ 33. Принцип работы колесопрокатного стана
- •§ 34. Классификация колесопрокатных станов
- •§ 35. Конструкции колесопрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров
- •§ 36. Взаимодействие сил в колесопрокатном стане
- •2. Силы, действующие на прокатываемое колесо
- •3. Силы, действующие на салазки
- •4. Связь между усилиями, действующими со стороны
- •Таким образом, внешними силами для рассматриваемой системы являются (рис. 114):
- •§ 37. Геометрия очага деформации
- •I. Средний конус
- •2. Переходная часть от концевого конуса к среднему
- •§ 38. Определение контактной площади наклонного валка и металла
- •§ 39. Истинные значения обжатий в процессе прокатки колес
- •§ 40. Удельное давление металла на валки
- •Значения удельного давления и отношения
- •Значения предела прочности стали при 900-1200°, кг/мм
- •§ 41. Примерный расчет гидравлической системы колесопрокатного стана
- •§ 42. Кинематика процесса прокатки колес
- •1. Вращение системы «коренной валок — колесная заготовка—холостые ролики»
- •2. Динамическое условие вращения заготовки
- •3. Вращение заготовки наклонными валками
- •§ 43. Режим работы колесопрокатного стана
- •Характеристика двигателей колесопрокатного стана
- •§ 44. Нагрузочные диаграммы двигателей колесопрокатного стана
- •§ 45. Определение крутящих моментов и мощности на рабочих валках стана
- •§ 47. Настройка и управление станом
- •Глава X выгибка диска цельнокатаных колес
- •§ 48. Цель выгибки диска
- •§ 49. Устройство выгибного пресса, последовательность операций на прессе и его настройка
- •§ 50. Маркировка колес
- •§ 51. Прошивка отверстий для водил
- •Глава XI проектирование размеров и допусков чернокатаных колес и калибровка инструмента
- •§ 52. Проектирование размеров и допусков колеса в черном виде по заданным чистовым размерам
- •§ 53. Определение веса готового колеса
- •Подсчет объема цельнокатаного колеса
- •§ 54. Проектирование прессо-прокатного инструмента
- •Глава XII термическая обработка цельнокатаных колес
- •§ 55. Способы термической обработки
- •§ 56. Оборудование для термической обработки колес
- •§ 57. Технологические процессы термической обработки колес
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с прокатного нагрева
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с отдельного нагрева
- •§ 58. Влияние термической обработки на износостойкость колес
- •Химический состав стали опытных марок (по контрольному анализу готовых колес), %
- •Результаты испытаний на стойкость против образования выщербин II типа
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от вида термической обработки
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от содержания углерода в стали
- •Влияние термической обработки на образование выщербин
- •§ 59. Влияние термической обработки на механические свойства колес
- •Перепад твердости при различной положительности обрызгивания
- •Механические свойства колес, закаленных со специального и с прокатного нагрева
- •Глава XIII отделка цельнокатаных колес
- •§ 60. Осмотр и отбраковка готовых колес
- •Величина необходимой обточки по диаметру при наличии вырубок
- •§ 61. Характеристика, причины и меры предупреждения брака цельнокатаных колес
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов колесных заготовок и колес
- •§ 62. Ремонт колес
- •Глава XIV планировка оборудования для изготовления цельнокатаных колес
- •§ 63. Расположение оборудования в колесопрокатных цехах
- •Производство бандажей
- •Глава XV деформирование заготовок при производстве бандажей
- •§ 64. Состав оборудования и распределение деформации между агрегатами
- •§ 65. Деформирование заготовок
- •Глава XVI осаживание и прошивка заготовок
- •§ 66. Удаление окалины
- •§ 67. Прессы для осаживания и прошивки отверстия
- •Размеры прошивных плит Уральского завода
- •Размеры пробок и колец завода им. Андреева, мм
- •Глава XVII прокатка бандажей
- •§ 68. Классификация бандажепрокатных станов
- •§ 69. Конструкции бандажепрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров стана
- •Характеристики чистовых бандажепрокатных станов
- •§ 70. Настройка чернового и чистового бандажепрокатных станов и работа на них
- •Режим обжатий заготовки на стане Уральского завода
- •§ 71. Взаимодействие сил в бандажепрокатных станах
- •1.Силы, действующие на прокатываемую бандажную заготовку
- •2. Усилия, действующие на рабочую клеть
- •3. Усилия, действующие на палки, обжимающие бандажную заготовку в вертикальном направлении
- •§ 72. Определение контактных площадей
- •§ 73. Растяжка и клеймение бандажей
- •Глава XVIII термическая обработка бандажей
- •§ 74. Виды термической обработки бандажей
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на Уральском заводе
- •Температура закалки бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на заводе им. Андреева
- •Температура отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •§ 75. Оборудование для термической обработки бандажей
- •Характеристика печи Стальпроекта
- •§ 76. Износостойкость и механические свойства бандажей
- •Режим термической обработки образцов
- •§ 77. Термическая обработка и механические свойства бандажей
- •Глава XIX отделка бандажей
- •§ 78. Осмотр и отбраковка бандажей
- •§ 79. Характеристика, причины и меры предупреждения брака бандажей
- •§ 80. Ремонт бандажей
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов бандажных заготовок и бандажей
- •Литература
- •Замеченные опечатки
Глава XVI осаживание и прошивка заготовок
§ 66. Удаление окалины
Значительно меньшие, чем для размеров цельнокатаных колес, допуски для большинства размеров готовых черных бандажей требуют особой тщательности в предохранении бандажей от появления дефектов на различных стадиях их изготовления. Удаление окалины является одним из обязательных условий, обеспечивающих высокое качество готовых бандажей.
Для удаления окалины находят применение те же машины, что и в колесопрокатном производстве. Эти машины — окалиноломатели — были описаны выше. Однако в подавляющем большинстве случаев из-за несовершенства окалиноломателей окалина удаляется на прессе при деформировании заготовки. Для этого заготовку предварительно осаживают на %—1/2 первоначальной высоты. Такая степень деформации оказывается достаточной, для того чтобы сбить окалину с боковых поверхностей заготовки.
Что касается торцевых частей заготовки, то при осаживании окалина опадает с них лишь частично, частично же удаляется вместе с выдавкой. В некоторых случаях приставшую к заготовке окалину приходится сбивать уже после завершения всех операций осаживания и прошивки.
После предварительного осаживания опадающая окалина сдувается с обжимного стола пресса паром, после чего только может производиться дальнейшее осаживание до требуемой высоты.
§ 67. Прессы для осаживания и прошивки отверстия
Сходство операций при осаживании и прошивке колесных и бандажных заготовок определяет и идентичность конструкции прессов, применяемых для этих операций. В современных отечественных бандажепрокатных установках применяются парогидравлические прессы мощностью 3000 т. Эти прессы входят в систему, состоящую из собственно пресса, парогидравлического мультипликатора, наполнителя, аккумулятора и насосной установки.
В устаревших, но еще функционирующих бандажепрокатных установках находят применение прессы значительно меньшей мощности. Так, на заводе им. Андреева для осаживания и прошивки применяется пресс мощностью всего лишь в 800 т. Следует отметить, что на этой установке изготовляют главным образом бандажи вагонные, трамвайные, узкоколейные и паровозные малых диаметров, в то время как на мощных прессах могут изготовляться бандажи размеров более широкого диапазона. Так, например, на Уральском заводе изготовляются главным образом бандажи диаметром 1060—1690 мм.
Целесообразно описать пресс современной мощной бандажепрокатной установки, лишь в отдельных случаях ссылаясь на особенности процессов деформирования на прессах устаревших установок.
Основанием пресса мощностью 3000 т (рис. 242) служит массивная литая станина, состоящая из трех скрепленных между собой частей. Колонны пресса соединяют станину с архитравом, представляющим также массивную стальную отливку.
В архитраве крепятся рабочий цилиндр пресса и два паровых подъемных цилиндра.
Плунжер рабочего цилиндра пресса прикреплен к подвижной траверсе и опирается на нее шаровой поверхностью. Штоки поршней подъемных паровых цилиндров также закреплены в подвижной траверсе. Пресс снабжен двумя столами — обжимным и прошивным. Оба стола установлены на передвижной плите, перемещающейся с помощью гидравлических цилиндров, расположенных по обе стороны плиты.
Наличие двух столов весьма существенно влияет на производительность пресса, а следовательно, и всей установки, так как позволяет перекрывать ряд вспомогательных операций по подаче заготовки и удалению ее после осаживания и прошивки.
Центрирование заготовки на обжимном столе, а также все манипуляции по транспортировке заготовки в процессе обработки давлением, осуществляются специальными захватами-клещами, оси которых закреплены на подвижной траверсе. Все необходимые движения захватов производятся с помощью трех гидравлических цилиндров, соединенных с осями клещей и между собой рычагами и тягами.
Пресс имеет два пуансона, служащих для прошивки центрального отверстия в осаженной заготовке. Каждый из пуансонов вставлен в специальный поворотный кронштейн, вращающийся на колонне пресса. Кронштейны закреплены на разных колоннах пресса, находящихся с одной стороны его оси. При этом верхний поворотный кронштейн может подниматься и опускаться по колонне, а нижний закрепляется в определенном положении, фиксируемом в зависимости от высоты обжимного стола.
Пуансоны имеют общий привод от двух установленных на одной оси гидравлических цилиндров, работающих под давлением в 105 ат. Плунжеры цилиндров соединены зубчатой рейкой, вращающей при своем перемещении шестерню, которая находится в зацеплении с зубчатым колесом; последнее укреплено на кронштейне верхнего поворотного пуансона. Вертикальный вал приводной шестерни песет на нижнем конце еще одну шестерню, находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом нижнего поворотного кронштейна.
Вращение пуансонов производится в одном направлении таким образом, что при передвижении одного ив пуансонов под стол, второй удаляется от пресса. Максимальный угол поворота пуансонов 180°.
Рис. 242 Пресс мощностью 3000т для осаживания и прошивки бандажной заготовки
Управление движением пуансонов производится от специального рычага на площадке управления.
Пресс снабжен указателем обжатия, состоящим из зубчатой рейки, закрепленной в подвижной траверсе и сцепленной с шестерней, сидящей на одной оси со стрелкой указателя. При движении подвижной траверсы вниз перемещающаяся вместе с ней зубчатая рейка вращает шестерню, а следовательно, и стрелку, отмечающую на градуированном диске высоту осаживания.
Управление всеми механизмами сосредоточено на площадке управления.
Для операций осаживания и прошивки используется давление в 400 ат, создаваемое парогидравлическим мультипликатором при давлении свежего пара в 10 ат. Для всех остальных операций используется аккумуляторное давление в 105 ат.
Предварительное наполнение рабочего цилиндра при движении траверсы вниз производится из наполнителя, в который поступает вода под давлением 2—3 ат. Для создания рабочего давления в наполнителе подается сжатый воздух, поддерживающий давление в наполнителе в 4 ат.
Деформирование на прессе осуществляется в следующем порядке. Заготовка подается на обжимной стол, выдвинутый из-под пресса. В это же время на прошивном столе заканчивается операция прошивки осаженной заготовки. Обжимной стол перемещается под пресс, а прошивной с прошитой заготовкой выдвигается из-под пресса для удаления деформированной заготовки. На обжимном столе заготовка обжимается до требуемой высоты. При этом одновременно осуществляется ломка окалины. Конечная высота обжатой заготовки зависит от размера бандажа (табл. 39).
Таблица 39
Высота обжатой бандажной заготовки
Бандажи |
Конечная высота обжатой заготовки мм |
Завод |
Гребневые диаметром 790мм 890 1060 1160 1340 1690 Железнодорожные Трамвайные Узкоколейные |
150 160 175 175 175 175 150-160 100-110 120-130 |
Уральский
Им. Андреева
|
После обжатия заготовка захватывается клещами и поднимается над столом. Подводится нижний пуансон, и заготовка верхней плитой надавливается на пуансон таким образом, чтобы последний не доходил до верха заготовки на 30—40 мм. После этого заготовка снимается с пуансона и под нее подводится прошивной стол пресса. Затем под вновь поднятую траверсу подводят верхний пуансон и под давлением воды в рабочем цилиндре прошивают сквозное отверстие. Вслед за этим производится окончательное обжатие, величина которого ограничивается размерами плит прошивного стола и определяется калибровкой валков прокатных станов. По окончании деформирования прошивной стол выдвигается из-под пресса, а подготовленная для последующей операции заготовка убирается с помощью поворотного крана.
Последовательность операций на прессе следующая:
1. Передвижение обжимного стола под пресс.
2. Опускание подвижной траверсы до соприкосновения деформирующего инструмента с заготовкой.
3. Обжатие заготовки.
4. Захват заготовки клещами.
5. Подъем траверсы с заготовкой.
6. Подвод нижнего пуансона под обжатую заготовку.
7. Опускание обжатой заготовки на пуансон и предварительная прошивка.
8. Подъем подвижной траверсы с заготовкой.
9. Отвод нижнего пуансона из-под пресса.
10. Передвижение прошивного стола под пресс.
11. Опускание заготовки на прошивной стол.
12. Подъем подвижной траверсы для подвода пуансона.
13. Подвод верхнего пуансона под пресс.
14. Опускание траверсы с пуансоном на заготовку и вторая прошивка.
15. Подъем подвижной траверсы и пуансона.
16. Отвод верхнего пуансона.
17. Передвижение прошивного стола из-под пресса.
18. Уборка осаженной и прошитой заготовки.
Приведенный перечень операций не обязательно должен выполняться в той последовательности, в какой он изложен. Ряд операций могут совмещаться и перекрываться, что приводит к повышению производительности пресса, а следовательно, и всей прессо-прокатной установки.
Если совмещение некоторых операций обусловлено работой оборудования, как, например, операций 1 и 17, 2 и 18, то умелая работа машиниста пресса и его помощника позволяет совместить и ряд других операций. Так, могут быть частично совмещены операции 5 и 6, 8 и 9 и др.
Порядок деформирования бандажной заготовки на 800-т прессе завода им. Андреева мало отличается от описанного выше. Прошивка заготовки не механизирована. Прошивень и кольцо для прошивки устанавливаются вручную.
Размеры прошивных плит Уральского завода приведены в табл. 40.
Таблица 40
