§ 3. Сравнительная характеристика методов производства цельнокатаных и составных колес

К колесам предъявляются следующие основные требования:

1. простота изготовления;

2) низкая начальная стоимость;

3)высокая механическая прочность, обеспечивающая неразрушаемость в пути и этим гарантирующая безопасность движения;

4) высокая эксплуатационная стойкость против износа и выщербливания, определяющая продолжительность пробега;

5) минимальный вес;

6) возможность многократного восстановления профиля обода.

Рассматривая с этой точки зрения методы производства цельнокатаных и сотавных колес, следует отметить, что при изготовлении их из стали сходного состава с применением одинакового режима термической обработки, цельнокатаные и составные бандажные колеса в равной мере удовлетворяют пунктам 4 и 6требований. Что же касается остальных требований, то составные колеса безусловно уступают цельнокатаным.

К основным недостаткам, свойственным составным колесам, следует отнести:

1) недостаточную надежность работы, заключающуюся в возможности нарушения связи между центром и бандажом;

2) сложность изготовления и формирования колесных пар, связанную с необходимостью изготовления и механической обработки центров, обработки внутренней поверхности бандажа и насадки бандажа на центр. Все эти операции, отпадающие при изготовлении цельнокатаных колес, требуют специального оборудования для производства колесных центров, дополнительного станочного оборудования для механической обработки колесных центров и бандажей, а также специального оборудования для насадки бандажей. Естественно, что это требует дополнительных капитальных затрат и удорожает стоимость формирования колес­ных пар.

Сложность процессов изготовления составных колес по срав­нению с цельнокатаными и формирования из них колесных пар иллюстрируется приведенными ниже схемами процессов.

СХЕМА А

Процесса изготовления составных колес с прокатанными центрами

I. Изготовление диска (центра) колеса

1. Резка слитка на заготовки.

2. Нагрев заготовки.

3. Осаживание заготовки и прошивка отверстия.

4. Формовка ступицы.

5. Прокатка диска.

6. Клеймение диска.

7. Испытание и приемка дисков.

II. Изготовление бандажа

1. Резка слитков на заготовки

2. Нагрев заготовки.

3. Осаживание заготовки и прошивка отверстия.

4. Ковка на роговом молоте или на прессе для получения раз­водки или черновая прокатка.

5. Прокатка бандажа.

6. Растяжка бандажа на прессе.

7. Клеймение бандажа.

8. Нагрев бандажа под закалку.

9. Закалка бандажа.

10. Отпуск бандажа и охлаждение.

11. Испытание и приемка бандажей.

III. Сборка колес и формирование колесной пары

1. Механическая обработка центра.

2. Расточка внутренней поверхности бандажа.

3. Изготовление закрепительного кольца.

4. Нагрев бандажа перед насадкой на центр.

5. Насадка бандажа на центр.

6. Расточка ступицы колеса.

7. Запрессовка колеса на ось.

8. Механическая обработка колесной пары.

СХЕМА Б