- •Оглавление
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса произ-
- •Производство цельнокатаных колес
- •Производство бандажей
- •Введение
- •Глава I
- •Глава II методы производства цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 1. Принципиальные схемы технологического процесса производства цельнокатаных колес
- •Схемы производства цельнокатаных колес на разных заводах
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса производства бандажей
- •Варианты процесса производства бандажей
- •Схемы производства бандажей на разных заводах
- •§ 3. Сравнительная характеристика методов производства цельнокатаных и составных колес
- •Процесса изготовления составных колес с прокатанными центрами
- •I. Изготовление диска (центра) колеса
- •II. Изготовление бандажа
- •III. Сборка колес и формирование колесной пары
- •Процесса изготовления цельнокатаных колес
- •I. Изготовление цельнокатаного колеса
- •II. Формирование колесной пары
- •Составное колесо...……....1 Цельнокатаное колесо…0,8
- •Глава III
- •§ 4. Типы и назначение колес и бандажей
- •§ 5. Требования, предъявляемые к цельнокатаным колесам и бандажам
- •Нормы механических испытаний колес и бандажей
- •§ 6. Конфигурация, размеры и допуски цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 7. Чистокатаные колеса
- •Глава IV подготовка слитков
- •§ 8. Химический состав колесной и бандажной стали
- •Химический состав колесной и бандажной стали, %
- •§ 9. Выбор размеров слитка
- •Веса черных цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 10. Резка слитков на заготовки
- •Размеры и вес заготовок, получаемой резкой на станах
- •§ 11. Слиткоразрезные станки
- •Характеристики слиткоразрезных станков, находящих
- •§ 12. Слитколоматели
- •§ 13. Осмотр и отбраковка слитков
- •Глава V нагрев заготовок перед обработкой давлением
- •§ 14. Основные требования,
- •Предъявляемые к нагреву слитков
- •§ 15. Нагревательные печи
- •Характеристика методических печей заводов
- •§ 16. Нагрев металла по схеме методическая печь — камерные печи
- •Глава VI
- •§ 17. Состав прессо-прокатного оборудования
- •§ 18. Распределение деформации между агрегатами
- •§ 19. Методика исследования деформации при изготовлении колес
- •§ 20. Осаживание
- •§ 21. Прошивка центрального отверстия
- •§ 22. Формовка колесной заготовки
- •§ 23. Прокатка колес
- •Глава VII осаживание и прошивка заготовок
- •§ 24. Удаление окалины
- •§ 25. Устройство и действие пресса для осаживания и прошивки
- •§ 26. Управление прессом для осаживания и прошивки
- •§ 27. Схема и последовательность операций при осаживании и прошивке заготовок
- •§ 28. Определение тоннажа пресса для осаживания и прошивки
- •Значения предела прочности стали при 1100-1300, кг/мм
- •Глава VIII формовка колесной заготовки
- •§ 29. Устройство формовочного пресса и его действие
- •§ 30. Настройка формовочного пресса
- •§ 31. Управление формовочным прессом
- •§ 32. Определение тоннажа формовочного пресса
- •Значения коэффициентов и
- •Значение коэффициента
- •Глава IX прокатка колес
- •§ 33. Принцип работы колесопрокатного стана
- •§ 34. Классификация колесопрокатных станов
- •§ 35. Конструкции колесопрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров
- •§ 36. Взаимодействие сил в колесопрокатном стане
- •2. Силы, действующие на прокатываемое колесо
- •3. Силы, действующие на салазки
- •4. Связь между усилиями, действующими со стороны
- •Таким образом, внешними силами для рассматриваемой системы являются (рис. 114):
- •§ 37. Геометрия очага деформации
- •I. Средний конус
- •2. Переходная часть от концевого конуса к среднему
- •§ 38. Определение контактной площади наклонного валка и металла
- •§ 39. Истинные значения обжатий в процессе прокатки колес
- •§ 40. Удельное давление металла на валки
- •Значения удельного давления и отношения
- •Значения предела прочности стали при 900-1200°, кг/мм
- •§ 41. Примерный расчет гидравлической системы колесопрокатного стана
- •§ 42. Кинематика процесса прокатки колес
- •1. Вращение системы «коренной валок — колесная заготовка—холостые ролики»
- •2. Динамическое условие вращения заготовки
- •3. Вращение заготовки наклонными валками
- •§ 43. Режим работы колесопрокатного стана
- •Характеристика двигателей колесопрокатного стана
- •§ 44. Нагрузочные диаграммы двигателей колесопрокатного стана
- •§ 45. Определение крутящих моментов и мощности на рабочих валках стана
- •§ 47. Настройка и управление станом
- •Глава X выгибка диска цельнокатаных колес
- •§ 48. Цель выгибки диска
- •§ 49. Устройство выгибного пресса, последовательность операций на прессе и его настройка
- •§ 50. Маркировка колес
- •§ 51. Прошивка отверстий для водил
- •Глава XI проектирование размеров и допусков чернокатаных колес и калибровка инструмента
- •§ 52. Проектирование размеров и допусков колеса в черном виде по заданным чистовым размерам
- •§ 53. Определение веса готового колеса
- •Подсчет объема цельнокатаного колеса
- •§ 54. Проектирование прессо-прокатного инструмента
- •Глава XII термическая обработка цельнокатаных колес
- •§ 55. Способы термической обработки
- •§ 56. Оборудование для термической обработки колес
- •§ 57. Технологические процессы термической обработки колес
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с прокатного нагрева
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с отдельного нагрева
- •§ 58. Влияние термической обработки на износостойкость колес
- •Химический состав стали опытных марок (по контрольному анализу готовых колес), %
- •Результаты испытаний на стойкость против образования выщербин II типа
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от вида термической обработки
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от содержания углерода в стали
- •Влияние термической обработки на образование выщербин
- •§ 59. Влияние термической обработки на механические свойства колес
- •Перепад твердости при различной положительности обрызгивания
- •Механические свойства колес, закаленных со специального и с прокатного нагрева
- •Глава XIII отделка цельнокатаных колес
- •§ 60. Осмотр и отбраковка готовых колес
- •Величина необходимой обточки по диаметру при наличии вырубок
- •§ 61. Характеристика, причины и меры предупреждения брака цельнокатаных колес
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов колесных заготовок и колес
- •§ 62. Ремонт колес
- •Глава XIV планировка оборудования для изготовления цельнокатаных колес
- •§ 63. Расположение оборудования в колесопрокатных цехах
- •Производство бандажей
- •Глава XV деформирование заготовок при производстве бандажей
- •§ 64. Состав оборудования и распределение деформации между агрегатами
- •§ 65. Деформирование заготовок
- •Глава XVI осаживание и прошивка заготовок
- •§ 66. Удаление окалины
- •§ 67. Прессы для осаживания и прошивки отверстия
- •Размеры прошивных плит Уральского завода
- •Размеры пробок и колец завода им. Андреева, мм
- •Глава XVII прокатка бандажей
- •§ 68. Классификация бандажепрокатных станов
- •§ 69. Конструкции бандажепрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров стана
- •Характеристики чистовых бандажепрокатных станов
- •§ 70. Настройка чернового и чистового бандажепрокатных станов и работа на них
- •Режим обжатий заготовки на стане Уральского завода
- •§ 71. Взаимодействие сил в бандажепрокатных станах
- •1.Силы, действующие на прокатываемую бандажную заготовку
- •2. Усилия, действующие на рабочую клеть
- •3. Усилия, действующие на палки, обжимающие бандажную заготовку в вертикальном направлении
- •§ 72. Определение контактных площадей
- •§ 73. Растяжка и клеймение бандажей
- •Глава XVIII термическая обработка бандажей
- •§ 74. Виды термической обработки бандажей
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на Уральском заводе
- •Температура закалки бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на заводе им. Андреева
- •Температура отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •§ 75. Оборудование для термической обработки бандажей
- •Характеристика печи Стальпроекта
- •§ 76. Износостойкость и механические свойства бандажей
- •Режим термической обработки образцов
- •§ 77. Термическая обработка и механические свойства бандажей
- •Глава XIX отделка бандажей
- •§ 78. Осмотр и отбраковка бандажей
- •§ 79. Характеристика, причины и меры предупреждения брака бандажей
- •§ 80. Ремонт бандажей
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов бандажных заготовок и бандажей
- •Литература
- •Замеченные опечатки
§ 38. Определение контактной площади наклонного валка и металла
При определении контактной площади наклонного валка и металла на участках, деформирующих внутреннюю поверхность обода колеса, разобьем, для упрощения задачи, рассматриваемую площадь на две части. Первая часть представляет собой проекцию поверхности соприкосновения металла с валком на участке среднего конуса, а вторая — проекцию поверхности соприкосновения на переходном участке от среднего конуса к концевому. При этом следует учесть, что протяженность каждой части контактной площади отличается от протяженности образующих на участках среднего конуса и переходного участка. Ниже будет показано, что это зависит от величины обжатия.
Рис. 123. Схема обжатия внутренней поверхности обода колесной заготовки
в начальный момент прокатки
Процесс раскатки внутренней поверхности обода в наклонных валках происходит следующим образом. При включении гидравлики высокого давления наклонные валки начинают обжимать внутреннюю поверхность обода колесной заготовки. В первый момент внедрения валка в металл образуется лунка. Величина истинного обжатия при этом равна х (рис. 123, а). Сила давления плунжера нажимного гидравлического цилиндра уравновешивается сопротивлением металла деформации. Устанавливается мгновенное равновесие сил.
С
поворотом валка на малый угол, поверхность
соприкосновения уменьшается,
равновесие между постоянным давлением
на плунжер гидравлического цилиндра и
сопротивлением металла деформации
нарушается, и валок вдавливается глубже
в колесо. Величина обжатия увеличивается:
(рис. 123,6). Описанный процесс продолжается
до тех пор, пока вся поверхность
соприкосновения не расположится по
одну сторону от оси наклонного валка
(рис. 123,в):
Практически этот процесс протекает
мгновенно. По завершении одного оборота
колесной заготовки все стадии процесса
повторяются. Таким образом, необходимо
определить контактную площадь при
величине обжатия
Определим сначала контактную площадь для горизонтальных сил на участке среднего конуса. Ранее, рассматривая калибровку среднего конуса наклонного валка, мы нашли, что проекция дуги соприкосновения металла с валком на этом участке на плоскость равна (3. 35)
где — проекция дуги соприкосновения на плоскость ;
—переменный
радиус наклонного валка на участке
среднего конуса;
— угол наклона оси наклонного валка к горизонту;
— угол наклона образующей среднего конуса к оси наклонного валка;
х — величина обжатия..
Знак плюс или минус при втором члене уравнения определяет характер конического сечения и зависит от величины углов и , так как
Обозначим ( ) наименьший радиус среднего конуса наклонного валка (в пережиме). Тогда переменный радиус валка на этом участке будет равен
где — расстояние по образующей валка от пережима (точки сопряжения начального и среднего конусов) до рассматриваемого сечения.
Подставляя значение переменного радиуса в выражение (3.35), получим
(3.48)
Для любой рассматриваемой конструкции углы и являются величинами постоянными, а значение обжатия х и величина радиуса в точке пережима — заданными. Таким образом, переменной величиной является лишь расстояние до рассматриваемого сечения .
Обозначим:
Тогда выражение (3.48) можно перписать так:
(3.49)
Для определения контактной площади нужно знать величину проекции поверхности соприкосновения на участке среднего конуса наклонного валка на плоскость, перпендикулярную направлений определяемой силы. Как видно из рис. 121, для горизонтальной составляющей этой силы эта плоскость наклонена к образующей среднего конуса под углом
.
Величина одинакова как для точки, взятой на образующей, так и для ее проекции на плоскость, перпендикулярную определяемой силе . Это вытекает из данного выше определения величины . Следовательно, контактная площадь для участка среднего конуса наклонного валка будет представлять собой площадь, ограниченную кривой
и двумя ординатами, соответствующими значению для точки пережима и точки, соответствующей концу участка среднего конуса. При этом расстояние между ординатами будет равно проекции длины образующей среднего конуса на рассматриваемую площадь.
Обозначим:
(3.50)
Тогда
искомая контактная площадь
может быть определена так:
Подставим в уравнение (3.49) значение из выражения (3.50). Тогда
(3.51)
Следовательно,
Таким образом,
(3.52)
В § 37 было показано, что в месте сопряжения среднего конуса с переходной частью от среднего конуса к концевому функциональная зависимость, выраженная уравнением (3.35), претерпевает разрыв непрерывности. Вероятность получения перегиб; кривой соприкосновения металла с наклонным валком зависит от величины обжатия.
Возможность применения выведенной формулы для определения контактной площади прокатываемой колесной заготовки и наклонного валка на участке среднего конуса будет ограничена такой длиной образующей среднего конуса, при которой еще не наблюдается перегиба кривой соприкосновения металл, с валком. Эта длина определяется выражением
где х — величина условного обжатия;
—длина
образующей среднего конуса.
Естественно,
что при определении проекции поверхности
соприкосновения по формуле (3.52)
следует подставлять значение
,
равное
Следовательно,
(3.53)
Для
определения вертикальной составляющей
силы следует воспользоваться
контактной площадью
Перейдем к определению второй части контактной площади — проекции поверхности соприкосновения наклонного валка с обрабатываемым колесом на переходном участке от среднего конуса к концевому. В этом случае проекция дуги соприкосновения металла с валком на плоскость, перпендикулярную определяемой силе , будет равна согласно уравнению (3.45)
(3.54)
где р—радиус закругления переходной части от среднего конуса к концевому;
х — величина фиктивного обжатия;
— угол наклона оси наклонного валка к горизонту;
— абсолютное значение переменного угла, отсчитываемого от линии, проходящей через центр окружности радиуса р и перпендикулярной к оси наклонного валка.
Угол может иметь как положительное, так и отрицательное значение. Знак при определяется подстановкой одного или другого значения.
Искомая часть контактной площади может быть определена из выражения
Подставляя значение из выражения (3.54), получим
(3.55)
Полученный определенный интеграл не может быть решен. Поэтому для определения второй части контактной площади нами предлагается эмпирическая формула:
(3.56)
Переменная величина у представляет собой длину контактной площади на втором участке, которая может быть выражена уравнением
. (3.57)
Все остальные величины, входящие в эту формулу, имеют то же значение, что и для точной формулы.
Эмпирическая формула (3.56) очень упрощает подсчет и дает значения контактной площади, весьма близкие к истинным. Нами было произведено определение контактной площади для переходного участка от среднего конуса к концевому как по точной, так и по приближенной формуле для значений х = 4; 5; 6 и 7 мм и значений радиуса закругления переходной части р = 30; 40 и 50 мм. При подсчетах по точной формуле контактная площадь определялась построением по точкам и последующим планиметрированием. На рис. 124, 125 и 126 показаны контактные площади для переходного участка, построенные по точной формуле для различных значений х и соответственно для р = 30; 40 и 50 мм. Значения полученных контактных площадей сведены в табл. 23.
Как видно из данных табл. 23, отклонения в величинах площадей, построенных по точной формуле и подсчитанных по приближенной эмпирической формуле, не превышают 5%, что вполне допустимо. При этом нужно учесть, что максимальное отклонение относится в одном случае к максимальному значению радиуса закругления р и минимальному значению фиктивного обжатия х, а в другом — к минимальному р и максимальному х; оба эти случая маловероятны в практике вследствие того, что для цельнокатаных колес р не превышает 40 мм, а значения х превышают 4 мм. Таким образом, отклонения не выходят фактически за пределы 3,5 %. Поэтому эмпирическую формулу можно смело рекомендовать как вполне пригодную для быстрых и достаточно точных подсчетов.
При
определении контактной площади следует
также учитывать, что максимальное
значение отрицательного угла
,
входящего в формулу, должно быть
увеличено по сравнению с значением,
определяемым построением профиля
переходной части от среднего конуса к
концевому. Это увеличение должно
соответствовать уменьшению длины
образующей среднего конуса. Из построения
рис. 127 видно, что значение добавочного
угла
зависит от величины обжатия и равно
(3.58)
Следовательно, максимальное значение у равно
(3.59)
Таблица 23
Значения контактных площадей
х, мм |
Контактная
площадь
|
|||||||||||
|
|
|
||||||||||
По точной формуле |
По приближенной формуле |
Разность |
По точной формуле |
По приближенной формуле |
Разность |
По точной формуле |
По приближенной формуле |
Разность |
||||
мм |
% |
мм |
% |
мм |
% |
|||||||
4 5 6 7 |
983,2 1097,0 1220,7 1310,8 |
1029,0 1140,0 1246,0 1324,4 |
+45,8 +43,0 +25,3 +13,6 |
+4,6 +3,9 +2,0 +1,0 |
790,8 889,6 974,0 1067,0 |
788,2 884,3 978,3 1076,7 |
-2,6 -5,3 +4,3 +9,7 |
-0,33 -0,60 +0,44 +0,91 |
592,0 662,8 731,7 812,0 |
576,2 657,3 741,2 852,0 |
-15,8 -5,5 +9,5 +40,0 |
-2,83 -0,83 +1,30 +4,52 |
В данных табл. 23 учтен добавочный угол.
Обратив
внимание на графики функциональной
зависимое между
и у или, что то же, между
и
(см. рис. 124 ), можно видеть, что проекции
поверхностей соприкосновения для
участков со значениями
от до
и
от 0 до
неравноценны.
Поверхность соприкосновения для первого
участка составляет лишь небольшую
часть общей площади на участке перехода
от среднего конуса к концевому.
Следовательно, точка приложения равнодействующей удельного давления на переходном участке от среднего конуса к концевому смещена в сторону отрицательных углов . Очевидно, что точка приложения равнодействующей находится в центре тяжести контактной площади или на линии, делящей эту площадь пополам. Значение у', определяющее ординату центра тяжести контактной площади, может быть найдено из уравнения
(3.59)
Рис.
124. Контактные площади для силы
Рис. 124. Контактные площади для
силы
при
мм
и значениях х=4;5;6 и 7мм
при
мм
и значениях х=4;5;6 и 7мм
Рис. 126. Контактные
площади для силы
при
мм
и значениях х=4;5;6 и 7мм
Рис. 127. Построение добавочного угла в месте перехода от среднего конуса
к закруглению переходной части
Затем по формуле (3. 57) для найденного значения у' можно подсчитать угол . Последний и определит точку приложения равнодействующей удельных давлений.
В
некоторых случаях для определения
усилия, действующего на начальный конус
нижнего наклонного валка, необходимо
определить контактную площадь
нажимных роликов и колесной заготовки.
Так как в этом случае нас интересует
давление, действующее со стороны
нажимных роликов на колесную заготовку
в направлении оси
,
то его следует определять в последний
момент прокатки, когда контактная
площадь будет максимальна. В этот момент
зев роликов полностью заполнен металлом,
и контактная площадь определится как
поверхность, ограниченная двумя дугами
АВ и
,
прямой АС и кривой
(рис. 128). Для упрощения определения
контактной площади принимаем, что
площадь
равновелика
площади
.
Это весьма близко к действительности,
так как значения радиусов нажимного
ролика в его зеве и колесной заготовки
изменяются относительно незначительно,
ввиду малой величины зева ролика по
сравнению с его радиусом. Во всяком
случае эти изменения мало сказываются
на величине хорды, стягивающей дугу
соприкосновения ролика с колесной
заготовкой.
Если
обозначить обжатие колесной заготовки
в горизонтальном направлении через
,
то величина полухорды ВЕ будет равна
Величина
чрезвычайно мала по сравнению с радиусом
ролика, поэтому значением
под корнем можно пренебречь.
Тогда
Рис. 128. Контактная площадь нажимного ролика
в направлении оси
Обозначив высоту гребня через , получим контактную площадь для одного нажимного ролика
(3.60)
При определении контактной площади следует брать средний радиус по гребню.
