Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шифрин&Соломович.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
31 Мб
Скачать
☆

Значения предела прочности стали при 1100-1300, кг/мм

Марка стали

Предел прочности при нормаль-ной темпера- туре

Пределе прочности при температуре, :

1100

1200

1250

1300

А

Б

В

40

50

60

2,5

3,5

5,0

2,0

2,5

3,5

-

-

-

1,5

2,0

2,5

10

45

-

-

3,0

2,6

1,9

1,8

1,7

1,6

Для условий деформирования заготовки основное значение имеют температура деформации и характер поверхности инструмента.

Влияние температуры на коэффициент трения определяется весьма сложным законом. В литературе имеются сведения, что начиная с 700° коэффициент трения уменьшается с повышением температуры. Об этом свидетельствуют данные Гета, Лашко, Молоткова, Зибеля и других исследователей.

В табл. 18 приведены данные об изменении коэффициента трения среднеуглеродистой стали, близкой по составу к колесной, в зависимости от температуры. Из данных таблицы можно заключить, что коэффициент трения колесной стали мало чувствителен к влиянию температуры: в пределах обычных температур деформирования он изменяется от 0,25 до 0,29.

Таблица 18

Значения коэффициента трения среднеуглеродистой стали

Содержание углерода, %

Температура,

1100

1200

0,43

0,5-0,8

0,27

0,29

0,25

0,27

* По Гету

Значительное влияние на коэффициент трения оказывает шероховатость поверхности плит пресса, возникающая после известного периода их работы. Некоторые авторы утверждают, что при прочих ранних условиях коэффициент трения отшлифованных плит вдвое меньше коэффициента плит, поработавших длительное время. Это ведет к необходимости частой смены плит.

Особо неблагоприятную роль играет окалина, усиливающая трение на контактных поверхностях. При осаживании колесной заготовки окалина зачастую образует плотную корку на плите стола, что препятствует равномерному по сечению заготовки течению металла.

Влияние повышенного коэффициента трения вследствие воздействия как окалины, так и пониженной температуры нагрева нижней части слитка, проявляется в затрудненном течении нижних слоев слитка (см. рис. 51—53).

При коэффициенте трения = 0,25 тоннаж пресса для образования плюшки колеса диаметром 950 мм равен

Здесь диаметр осаженной заготовки = 880 мм, высота = 105 мм.

Найденное значение усилия пресса вполне соответствует действительности, так как обычно давление гидравлики при осаживании заготовки колес этого размера составляет 200—230 ат (давление в 400 ат обеспечивает усилие пресса в 3000 т).

При производстве колес диаметром 1050 мм максимальный диаметр осаженного слитка равен 940 мм. Определим тоннаж пресса в этом случае, принимая коэффициент трения равным 0,25, а высоту плюшки равной 105мм.

Тогда

Найденное в этом случае усилие также близко к действительно развиваемому при осаживании заготовки колес этого размера.

Таким образом, применимость приведенной выше формулы практически оправдана.