- •Оглавление
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса произ-
- •Производство цельнокатаных колес
- •Производство бандажей
- •Введение
- •Глава I
- •Глава II методы производства цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 1. Принципиальные схемы технологического процесса производства цельнокатаных колес
- •Схемы производства цельнокатаных колес на разных заводах
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса производства бандажей
- •Варианты процесса производства бандажей
- •Схемы производства бандажей на разных заводах
- •§ 3. Сравнительная характеристика методов производства цельнокатаных и составных колес
- •Процесса изготовления составных колес с прокатанными центрами
- •I. Изготовление диска (центра) колеса
- •II. Изготовление бандажа
- •III. Сборка колес и формирование колесной пары
- •Процесса изготовления цельнокатаных колес
- •I. Изготовление цельнокатаного колеса
- •II. Формирование колесной пары
- •Составное колесо...……....1 Цельнокатаное колесо…0,8
- •Глава III
- •§ 4. Типы и назначение колес и бандажей
- •§ 5. Требования, предъявляемые к цельнокатаным колесам и бандажам
- •Нормы механических испытаний колес и бандажей
- •§ 6. Конфигурация, размеры и допуски цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 7. Чистокатаные колеса
- •Глава IV подготовка слитков
- •§ 8. Химический состав колесной и бандажной стали
- •Химический состав колесной и бандажной стали, %
- •§ 9. Выбор размеров слитка
- •Веса черных цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 10. Резка слитков на заготовки
- •Размеры и вес заготовок, получаемой резкой на станах
- •§ 11. Слиткоразрезные станки
- •Характеристики слиткоразрезных станков, находящих
- •§ 12. Слитколоматели
- •§ 13. Осмотр и отбраковка слитков
- •Глава V нагрев заготовок перед обработкой давлением
- •§ 14. Основные требования,
- •Предъявляемые к нагреву слитков
- •§ 15. Нагревательные печи
- •Характеристика методических печей заводов
- •§ 16. Нагрев металла по схеме методическая печь — камерные печи
- •Глава VI
- •§ 17. Состав прессо-прокатного оборудования
- •§ 18. Распределение деформации между агрегатами
- •§ 19. Методика исследования деформации при изготовлении колес
- •§ 20. Осаживание
- •§ 21. Прошивка центрального отверстия
- •§ 22. Формовка колесной заготовки
- •§ 23. Прокатка колес
- •Глава VII осаживание и прошивка заготовок
- •§ 24. Удаление окалины
- •§ 25. Устройство и действие пресса для осаживания и прошивки
- •§ 26. Управление прессом для осаживания и прошивки
- •§ 27. Схема и последовательность операций при осаживании и прошивке заготовок
- •§ 28. Определение тоннажа пресса для осаживания и прошивки
- •Значения предела прочности стали при 1100-1300, кг/мм
- •Глава VIII формовка колесной заготовки
- •§ 29. Устройство формовочного пресса и его действие
- •§ 30. Настройка формовочного пресса
- •§ 31. Управление формовочным прессом
- •§ 32. Определение тоннажа формовочного пресса
- •Значения коэффициентов и
- •Значение коэффициента
- •Глава IX прокатка колес
- •§ 33. Принцип работы колесопрокатного стана
- •§ 34. Классификация колесопрокатных станов
- •§ 35. Конструкции колесопрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров
- •§ 36. Взаимодействие сил в колесопрокатном стане
- •2. Силы, действующие на прокатываемое колесо
- •3. Силы, действующие на салазки
- •4. Связь между усилиями, действующими со стороны
- •Таким образом, внешними силами для рассматриваемой системы являются (рис. 114):
- •§ 37. Геометрия очага деформации
- •I. Средний конус
- •2. Переходная часть от концевого конуса к среднему
- •§ 38. Определение контактной площади наклонного валка и металла
- •§ 39. Истинные значения обжатий в процессе прокатки колес
- •§ 40. Удельное давление металла на валки
- •Значения удельного давления и отношения
- •Значения предела прочности стали при 900-1200°, кг/мм
- •§ 41. Примерный расчет гидравлической системы колесопрокатного стана
- •§ 42. Кинематика процесса прокатки колес
- •1. Вращение системы «коренной валок — колесная заготовка—холостые ролики»
- •2. Динамическое условие вращения заготовки
- •3. Вращение заготовки наклонными валками
- •§ 43. Режим работы колесопрокатного стана
- •Характеристика двигателей колесопрокатного стана
- •§ 44. Нагрузочные диаграммы двигателей колесопрокатного стана
- •§ 45. Определение крутящих моментов и мощности на рабочих валках стана
- •§ 47. Настройка и управление станом
- •Глава X выгибка диска цельнокатаных колес
- •§ 48. Цель выгибки диска
- •§ 49. Устройство выгибного пресса, последовательность операций на прессе и его настройка
- •§ 50. Маркировка колес
- •§ 51. Прошивка отверстий для водил
- •Глава XI проектирование размеров и допусков чернокатаных колес и калибровка инструмента
- •§ 52. Проектирование размеров и допусков колеса в черном виде по заданным чистовым размерам
- •§ 53. Определение веса готового колеса
- •Подсчет объема цельнокатаного колеса
- •§ 54. Проектирование прессо-прокатного инструмента
- •Глава XII термическая обработка цельнокатаных колес
- •§ 55. Способы термической обработки
- •§ 56. Оборудование для термической обработки колес
- •§ 57. Технологические процессы термической обработки колес
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с прокатного нагрева
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с отдельного нагрева
- •§ 58. Влияние термической обработки на износостойкость колес
- •Химический состав стали опытных марок (по контрольному анализу готовых колес), %
- •Результаты испытаний на стойкость против образования выщербин II типа
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от вида термической обработки
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от содержания углерода в стали
- •Влияние термической обработки на образование выщербин
- •§ 59. Влияние термической обработки на механические свойства колес
- •Перепад твердости при различной положительности обрызгивания
- •Механические свойства колес, закаленных со специального и с прокатного нагрева
- •Глава XIII отделка цельнокатаных колес
- •§ 60. Осмотр и отбраковка готовых колес
- •Величина необходимой обточки по диаметру при наличии вырубок
- •§ 61. Характеристика, причины и меры предупреждения брака цельнокатаных колес
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов колесных заготовок и колес
- •§ 62. Ремонт колес
- •Глава XIV планировка оборудования для изготовления цельнокатаных колес
- •§ 63. Расположение оборудования в колесопрокатных цехах
- •Производство бандажей
- •Глава XV деформирование заготовок при производстве бандажей
- •§ 64. Состав оборудования и распределение деформации между агрегатами
- •§ 65. Деформирование заготовок
- •Глава XVI осаживание и прошивка заготовок
- •§ 66. Удаление окалины
- •§ 67. Прессы для осаживания и прошивки отверстия
- •Размеры прошивных плит Уральского завода
- •Размеры пробок и колец завода им. Андреева, мм
- •Глава XVII прокатка бандажей
- •§ 68. Классификация бандажепрокатных станов
- •§ 69. Конструкции бандажепрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров стана
- •Характеристики чистовых бандажепрокатных станов
- •§ 70. Настройка чернового и чистового бандажепрокатных станов и работа на них
- •Режим обжатий заготовки на стане Уральского завода
- •§ 71. Взаимодействие сил в бандажепрокатных станах
- •1.Силы, действующие на прокатываемую бандажную заготовку
- •2. Усилия, действующие на рабочую клеть
- •3. Усилия, действующие на палки, обжимающие бандажную заготовку в вертикальном направлении
- •§ 72. Определение контактных площадей
- •§ 73. Растяжка и клеймение бандажей
- •Глава XVIII термическая обработка бандажей
- •§ 74. Виды термической обработки бандажей
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на Уральском заводе
- •Температура закалки бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на заводе им. Андреева
- •Температура отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •§ 75. Оборудование для термической обработки бандажей
- •Характеристика печи Стальпроекта
- •§ 76. Износостойкость и механические свойства бандажей
- •Режим термической обработки образцов
- •§ 77. Термическая обработка и механические свойства бандажей
- •Глава XIX отделка бандажей
- •§ 78. Осмотр и отбраковка бандажей
- •§ 79. Характеристика, причины и меры предупреждения брака бандажей
- •§ 80. Ремонт бандажей
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов бандажных заготовок и бандажей
- •Литература
- •Замеченные опечатки
Характеристика методических печей заводов
им.К.Либкнехта и Уральского
Характеристика |
Завод им.К.Либкнехта |
Уральский завод |
Общая длина рабочего пространства, м Ширина печи, м Напряженность пода, т/м /сутки Расход топлива
Расход воздуха,
м Давление под сводом печи, мм вод.ст. Температура отходящих газов, Теплотворная способность Продолжительность нагрева, час Топливо Температура нагрева литых заготовок, |
22,9 2,54 7,2 650-750кг/час - 1,5-2 300-450 9870кал/кг 4,5-5,5 Мазут 1000-1100 |
21,17 3,32 8,0 1200-1800 м /час 2800-3000 1,2-1,8 550-650 2000-2200кал/ м 3,5-5 Газ 950-1100 |
К числу недостатков методической печи с описываемой схемой нагрева колесных и бандажных заготовок относится несимметричность нагрева, обусловленная тем, что заготовки перекрываются направляющими почти до середины. Поэтому продукты горения омывают заготовки только сверху, в то время как направляющие, являясь хорошим проводником тепла, интенсивно отводят его от нагреваемых заготовок. Это создает значительную разницу в температуре верхней и нижней частей заготовки.
Для уменьшения окалинообразования желательно иметь нулевое давление на поду печи в сварочной ее части. Для этого необходимо под сводом иметь положительное давление в 1,5— 2 мм вод. ст. При таком давлении под сводом происходит сильное выбивание газов из печи. При уменьшении давления под сводом замечается подсос воздуха у пода или через окно выдачи и контрольные окна, расположенные в боковых стенках печи.
В существующих методических печах не используется тепло отходящих продуктов горения, что приводит к повышенному расходу топлива. Следствием этого является недостаточно высокий к. п. д. печей.
Недостатком печи завода им. К. Либкнехта является отсутствие принудительного дутья, так как при существующем положении воздуха для горения не хватает.
В предстоящую реконструкцию методических печей завода им. К- Либкнехта намечается устранение большинства отмеченных недостатков. Должны быть установлены игольчатые рекуператоры и вентиляторы для принудительного дутья. Печи будут переведены на форсунки низкого давления. Предполагается устранить второй пережим свода и несколько понизить свод в этом месте.
Посадка заготовок в печи и проталкивание их по желобам осуществляется на заводе им. К- Либкнехта следующим образом. У загрузочного окна печи имеется бетонная площадка, на которую ставится заранее набранный поддон с 12 заготовками. Поддон разделен брусками квадратной стали на три жолоба соответственно желобам печи. В каждый жолоб поддона укладывается четыре заготовки торцами одна к другой. Поддон подается на площадку 10-т электромостовым краном и устанавливается так, что желоба поддонов представляют как бы продолжение желобов печи.
На площадке установлены три гидравлических толкателя, по одному на каждый ряд заготовок. После установки поддонов с заготовками на площадку включаются толкатели. При этом шток каждого толкателя, упираясь в заготовку, расположенную ближе к нему, продвигает по поддону все четыре заготовки до тех пор, пока очередная из них не будет втолкнута на жолоб печи. При этом на другом конце ряда, у окна выдачи, с жолоба свалится готовая к пересадке в камерные печи нагретая заготовка. Таким образом, одним ходом штока толкателя одна заготовка загружается в печь, а другая в это же время сбрасывается с жолоба на подину печи у окна выдач для захвата ее напольным краном-манипулятором.
Высота жолоба над подом камеры выдачи выбрана такой, что заготовка, сваливаясь, должна стать на торец, т. е. в такое положение, при котором она может быть взята захватами манипулятора.
При укладке заготовок на поддоны должны быть соблюдены следующие условия:
1. При наличии шейки значительной высоты между торцами заготовок должны укладываться кольца, которые способствуют правильному движению рядов заготовок по желобам печи, так как в этом случае давление на торец заготовки будет равномерно распределяться на большую площадь. Если таких прокладочных колец не ставить, то усилие проталкивания будет передаваться от одной заготовки к другой на небольшом участке, соответствующем всегда неровным вершинам шеек, и может оказаться направленным под углом к оси ряда. В этом случае неизбежно выпирание отдельных заготовок или их групп из жолоба и беспорядочное нагромождение их под сводом.
2. Все заготовки должны укладываться на поддон так, чтобы более высокая шейка была обращена к посадочному окну. Смысл этого правила заключается в том, что к прессу заготовка должна подаваться более высокой шейкой кверху. В этом случае шейка будет деформироваться верхней обжимной плитой пресса, что вызовет меньше осложнений, чем если бы высокая шейка была направлена вниз и деформировалась на нижней обжимной плите пресса. В последнем случае вертикальная ось заготовки находилась бы в момент начала деформации в наклонном положении, что неизбежно должно привести к получению плюшки неправильной формы. Положение же заготовки, подаваемой к прессу манипулятором из камерной печи, зависит от того, как стоит заготовка на подине камерной печи, а последнее определяется тем, в каком положении заготовка была извлечена манипулятором из методической печи. Поэтому, если более высокая шейка будет обращена к посадочному окну, то заготовка, сваливаясь с жолоба на под камеры выдачи, обязательно станет на торец с более низкой шейкой, в таком положении пройдет камерную печь и будет подана па пресс.
3. В силу того, что заготовки для колес имеют значительный разбег в весе (до 20 кг), их приходится группировать таким образом, чтобы в пределах одной группы разбег в весе был минимальным (8—10 кг). Следовательно, в партии-плавке может быть несколько весовых групп заготовок. Последние должны отделяться одна от другой специальными кольцами, отличающимися по виду и размерам от прокладочных колец.
4. По технологии производства и по условиям сдачи колеса должны выпускаться строго поплавочно. Поэтому при укладке заготовок на поддоны и далее при подаче их в методическую печь плавки должны отделяться одна от другой. Отделение плавок производится также с помощью особых колец, отличающихся от упомянутых колец обоих типов.
Для учета заготовок, загружаемых в печи, ведется специальный журнал, что способствует правильности выдачи заготовок из печи по плавкам и по весовым группам внутри плавки.
Порядок загрузки заготовок в печи бандажепрокатного цеха Уральского завода сходен с порядком загрузки заготовок на заводе им. К. Либкнехта.
Выдача заготовок из печи производится напольным краном-манипулятором, который обслуживает две методические печи. Допускается извлечение не более шести заготовок подряд из одной печи. При большем числе выдаваемых подряд заготовок наблюдается заметное снижение температуры нагрева последних заготовок.
Камерные печи, применяемые для нагрева колесных или бандажных заготовок в сочетании с методическими печами, относятся к регенеративным печам типа Сименса. Применяемые на отечественных заводах камерные печи имеют различное число садочных окон, которые одновременно служат и окнами выдачи. На заводе им. К. Либкнехта нашли применение трех- и четырехоконные камерные печи, в бандажепрокатном цехе Уральского завода — пятиоконные.
Основные характеристики печей обоих заводов приведены в табл. 12.
Камерная трехоконная печь для нагрева колесных заготовок представлена на рис. 47.
Отапливаемые мазутом печи снабжены форсунками Шухова высокого давления. Число форсунок — четыре, по две на каждой торцевой стенке печи. Мазут распыляется паром. Мазут подается под давлением в 4—5 ат, давление пара для распыления — 5—7 ат. В случае необходимости распыление может производиться воздухом.
Форсунки включаются попеременно с одной и с другой торцевых стенок печи. Включение и выключение форсунок осуществляется вручную подводом их к амбразуре печи и отводом от нее. Поворот осуществляется посредством соединения форсунки с нефтеподводящими трубами через шарнирный кран. Количество подаваемого к форсункам мазута может регулироваться вентилями, расположенными между шарнирным краном и форсункой.
Таблица 12
Характеристика камерных печей
Характеристики |
Уральский завод |
Завод им.К.Либкнехта |
|
Печь с тремя садочными окнами |
Печь с четырьмя садочными окнами |
||
Длина рабочего пространства, мм Ширина рабочего пространства, мм Высота до свода, мм Топливо
Расход топлива
Расход воздуха, м /час Температура нагрева заготовок, Температура свода печи, Теплотворная способность топлива Продолжительность нагрева садки, час.-мин Давление под сводом печи, мм вод.ст. Температура подогрева воздуха, |
14400 2300 1720 Смесь коксовального и доменного газов 1600-1800 м /час
3200-4000 1200-1250 1270-1300 2000-2200 кал/ м
От 1 до 2-30 - 700-800
|
10090 2300 1600 Мазут
24-30кг/т
- 1200-1240 1250-1350 9870 кал/кг
От 1 до 1-10 1,8-2,2 700-800 |
13150 2300 1600 Мазут
22-26 кг/т
- 1200-1240 1250-1350 9870 кал/кг
От 1 до 1-10 1,8-2,2 700-800
|
Печи, отапливаемые газом, имеют восемь горелок, из которых четыре торцевых (по две у каждой торцевой стены) и четыре боковых — у задней стенки печи. Расход газа в торцевых горелках регулируется задвижками Лудло с ручным управлением.
Камерные печи имеют по два воздушных регенератора. Перед регенераторами установлен клапан типа Симплекс, соединяющий атмосферу с регенератором, подающим воздух в печь, и регенератор, отводящий продукты горения, — с боровом.
На Уральском заводе переключение клапана автоматизировано. На заводе им. К- Либкнехта клапан переводится вручную с помощью системы рычагов.
Для подъема крышек садочных окон применяются гидравлические подъемники, работающие под давлением воды в гидравлических цилиндрах в 60 ат.
Управление крышками централизовано и расположено на площадке управления, находящейся высоко под печами. Это позволяет операторам видеть все печи.
Рис. 47. Камерная трехоконная печь для нагрева
колесных заготовок
Если в методической печи заготовки нагреваются лежа в желобах на гранях, т. е. толща прогреваемого металла соответствует диаметру заготовок, то в камерную печь заготовки садятся на торец, т. е. толща прогреваемого металла соответствует высоте заготовок. Пересадка заготовок из методических печей в камерные производится, как упоминалось, с помощью напольного крана-манипуляторя. Последний представляет собой мост, который движется вдоль фронта печей. Вдоль моста передвигается тележка, несущая поворотную площадку, на которой расположен хобот с захватами. На этой же площадке расположены механизмы подъема и опускания хобота, а также сжатия и разжатия захватов. Таким образом, хобот с захватами может совершать следующие движения: перемещение вдоль фронта печей, перемещение перпендикулярно линии печей, поворот на 360°, подъем и опускание. Это придает манипулятору большую маневренность. Один манипулятор может обслужить пересадку заготовок из двух методических печей в шесть камерных, с общим числом садочных окон 20. Производительность машины — более 80 заготовок в час.
Заготовки садятся в камерные печи по 5—6 шт. в каждое окно. На поду печи они располагаются в шахматном порядке, с соблюдением расстояния между ними в 100—150 мм. Последнее диктуется необходимостью обеспечить лучшее омывание газами поверхностей заготовок.
При посадке в камерные печи всегда стремятся к тому, чтобы торец заготовки с более высокой шейкой был обращен вверх, т. е. производят посадку заготовок так, чтобы торец с более низкой шейкой лежал на поду. Это необходимо соблюдать для того, чтобы обеспечить правильное обжатие заготовки на прессе и предотвратить появление дефектов.
Посадка заготовок в камерные печи может быть начата раньше полного ее освобождения от уже нагретых заготовок. Но при этом надо соблюдать следующее условие: между окном, в которое садятся заготовки, и окном, из которого выдаются нагретые заготовки, должно быть свободное окно. При этом условии нагретые заготовки не будут остывать под влиянием только что посаженных более холодных заготовок.
По достижении заготовками заданной температуры они выдаются из камерной печи к прессу. Извлечение заготовок через садочное окно и подача их к прессу осуществляются с помощью такого же напольного крана-манипулятора, как и для пересадки из методических печей в камерные.
К недостаткам существующих камерных печей следует отнести:
1. Малый к. п. д. порядка 10—12%, что является следствием:
а) значительного подсоса холодного воздуха через окна, часто открываемые в процессе работы;
б) плохого смешения горючего с воздухом — для печей, отапливаемых мазутом;
в) неполноты сгорания топлива в рабочем пространстве и последующего догорания его в регенераторах и частично в борове.
2. Высокое содержание кислорода в печных газах приводит к сильному окалинообразованию. Последнее является причиной быстрого роста подины, которая служит не более шести суток. Рост подины за этот период достигает 300—400 мм.
3. Отсутствие шлаковиков ведет к сравнительно быстрому засорению насадок регенераторов, что ухудшает условия подогрева воздуха.
Отмеченные недостатки методических и камерных печей, а также недостаток самой схемы нагрева, требующей печей двух типов и механизации передачи заготовок из методической в камерные печи, привели к мысли об использовании для нагрева колесных и бандажных заготовок карусельной печи с вращающимся кольцевым подом. Такая печь устанавливается в настоящее время в одном из вновь строящихся цехов.
Нагрев в печах с кольцевым подом свободен от недостатков, присущих рассмотренной выше схеме нагрева. Перемещение заготовок совершается вращением пода, причем механизмы, осуществляющие вращение, расположены вне рабочего пространства. Заготовки располагаются в печи с зазорами, обеспечивающими почти симметричный нагрев; подсос воздуха доведен до минимума. Благодаря указанным преимуществам печи с вращающимся кольцевым подом в будущем несомненно должны получить широкое распространение в колесном и бандажном производствах.
В настоящее время имеется лишь опыт применения такой печи для нагрева заготовок при производстве колесных центров-дисков. Этот опыт освещен в статье А. А. Скворцова и М. А. Кузелева [4]. Конструкция печи и ее основные размеры показаны на рис. 48.
Рис.48. Печь с вращающимся кольцевым подом
Кольцевой под печи шириной 1600 мм со средним диаметром 9360 мм собирается из литых секторов, к которым снизу прикреплены квадратные рельсы 1; этими рельсами под опирается на ролики, вращающиеся в подшипниках, установленных неподвижно на фундаменте печи. Для предотвращения схода пода с этих роликов по наружному диаметру печи установлены упорные ролики, прикрепленные к стойкам, на которых покоятся стенки печи. Герметичность рабочего пространства печи обеспечивается песочными затворами, состоящими из корыт с песком, прикрепленных к движущемуся поду, и ножей, опущенных в песок. Ножи прикреплены к стойкам и плитам каркаса печи. Отдельные элементы песочного затвора можно менять во время работы печи. Металлические детали песочного затвора в наиболее сильно нагретой части кольца обдуваются с помощью вентилятора. Печь отапливается мазутом. Воздух к семи форсункам подается от компрессора. Две форсунки 2 поставлены вблизи окна выдачи 3 и расположены радиально — одна снаружи, другая изнутри кольца печи. Остальные пять форсунок поставлены тангенциально, в нескольких местах кольца — три снаружи и две внутри.
Газы отводятся по четырем каналам в дымовую трубу высотой около 30 м, общую с другими печами, цеха.
Посадка и выдача заготовок происходит на открытом секторе пода. Заготовки садятся на под перед окном загрузки и вместе с подом совершают движение по печи, выходя из окна выдачи нагретыми до 1200—1250°.
Посадка заготовок производится пневматическим подъемником, подача нагретых слитков под пресс — с помощью вилки и качающейся балки. Подъем заслонки производится пневматическими цилиндрами.
Вращение пода осуществляется механизмом оригинальной конструкции, который расположен внутри кольца печи и состоит из электродвигателя, червячного редуктора, зубчатой пары и двух конических передач. Вращение от двигателя передается через редуктор и зубчатую пару к конической шестерне, находящейся в зацеплении с двумя другими коническими шестернями, сидящими на двух валах, расположенных диаметрально на одной оси. На других концах этих валов сидят шестерни, находящиеся в сцеплении с зубчатой рейкой вращающегося пода и осуществляющие его движение. Такая конструкция обеспечивает приложение силы вращения одновременно в двух точках кольца и ликвидирует силу, стремящуюся сдвинуть под с опорных роликов (ось вала механизма вращения пода печи — 4). Мощность двигателя 80 квт у при 585 об/мин. Скорость вращения пода (средняя окружная) 4,08 м/мин (0,139 об/мин). Реверсирование двигателя позволяет вращать под в обе стороны.
Таблица 13
Характеристика печи с кольцевым вращающимся подом
Характеристики |
Показа-тели |
Характеристики |
Показа-тели |
Производительность печи (по данным 1948г.) шт./смену Напряженность пода, кг/м /час Расход мазута, кг/час Удельный расход мазута, кг/т Температура нагрева металла, |
354 304 500 41,1 1250 |
Коэффициент избытка воздуха в отходящих газах Температура отходящих газов, Тепловой к.п.д.печи,% Количество обслуживающего персонала, чел./смену |
1,3 700-710 50,5
4 |
Основные характеристики печи с кольцевым вращающимся подом приведены в табл. 13.
К преимуществам печи следует отнести также слабое окали-нообразование и, следовательно, незначительный рост подины.
