Личная безопасность и общественные обязанности.

4.1.Типовой курс имо 1.21. «Личная безопасность и общественные обязанности»

В соответствии с Конвенцией ПДНВ 78/95 каждый член экипажа должен пройти типовой курс ИМО 1.21. - ознакомительной подготовки в отношении способов личного выживания и общественных обязанностях до начала выполнения своих должностных обязанностей.

Типовой курс ИМО 1.21. предполагает изучение 6 разделов, касающихся обеспечения на судне личной безопасности и взаимоотношения на борту судна

1. Обзор безопасной рабочей практики

1.1 Введение.

1.2 Важность курса

1.3 Ознакомление с судном.

1.4 Характер природа судовых опасностей

1.5 Совокупность оборудования, находящегося на борту, для предотвращения этих опасностей

1.6 Использование и демонстрация средств индивидуальной защиты (PPE :Personal Protective Equipment)

1.7 Список опасных операций, которые проводятся на борту.

1.8 Погрузка и разгрузка грузов

1.9 Швартовные операции

1.10 Замкнутые пространства

1.11 Работы в холодных и горячих помещениях и емкостях (Hot Work and Colde Work)

1.12 Работа на высоте

1.13 Машинное отделение, несение вахты и обслуживание

2 Вклад в улучшение человеческих взаимоотношений на борту судна. Человеческие взаимоотношения на борту судна.

2.1 Межличностные отношения

2.2 Построение команды

2.3 Работа в команде

3 Понимание команд и быть понятым относительно судовых обязанностей

3.1 Основные принципы общения

3.2 Методы общения

3.3 Преграды в общении

3.4 Эффективная передача навыков

3.5 Навыки эффективно слушать

3.6 Влияние и последствия неправильного общения

3.7 Общение, подведение итогов

4 Поведение в чрезвычайных ситуациях

4.1 Объяснение термина «чрезвычайная ситуация»

4.2 Тревоги, и сборы

4.3 Важность и потребность тренировок и тревог

4.4 Внутренняя связь

5 Меры предосторожности, по предотвращению загрязнения морской окружающей среды

5.1 Дать определение термину «загрязнение»

5.2 Влияние эксплуатационного или случайного загрязнения морской окружающей среды

5.3 Международные меры по предотвращению загрязнения и уменьшение содержания вредных веществ

5.4 Загрязнения сточными водами с судов

5.5 Загрязнения мусором с судов

5.6 Условия сброса из льял МКО и грузовых танков

5.7 Содержание журнала нефтяных операций.

5.8 Условия сброса в особых районах

5.9 Ознакомление с содержанием Приложения VI MARPOL

6 Внесение вклада в эффективные человеческие отношения на борту судна ( заключение), социальные обязанности

6.1 Права и обязательства команды

6.2 Условия труда, и т.д.

6.3 Наркотики и алкоголь

6.4 Здоровья и гигиена на борту

6.5 Подведение итогов

4.2.Экипаж судна. Организация и структура экипажа.

Экипаж судна подразделяется на командный состав и судовую команду.

К командному составу относятся: капитан, помощники капитана, механики, радиоспециалисты, врачи, мастера, руководители практики и другие лица, занимающие инженерно – технические должности. К судовой команде относятся все остальные члены экипажа. Все члены экипажа назначаются на судно и перемещаются по должности только с согласия капитана. Члены экипажа с совмещенными профессиями (каждая специальность определена Уставом отдельно) выполняют свою основную работу по той специальности, которая обусловлена принадлеж-ностью к данной службе или ее подразделению. Каждый член экипажа обязан:

- соблюдать требования международных, национальных и местных правил, действующих нормативных документов, приказов и распоряжений судовладельца и капитана судна;

- четко и неукоснительно выполнять приказы начальников;

- знать и четко выполнять свои обязанности по судовым расписаниям;

- знать расположение уметь пользоваться судовыми техническими средствами по борьбе за живучесть, аварийно – спасательным и противопожарным имуществом и инвентарем, индивидуальными и коллективными спасательными средствами;

- владеть приемами оказания первой медицинской помощи и индивидуальными приемами выживания в экстремальных условиях;

- знать устройство и особенности судна, его особый режим работы в экстремальных условиях плавания и производственной деятельности;

-быть готовым к оказанию помощи другим судам, людям;

- выполнять объявленные капитаном авральные и аварийные работы;

- при обнаружении опасности, грозящей судну, людям, грузу, техническим средствам, немедленно докладывать вахтенным и непосредственным начальникам, одновременно принимая все возможные меры к ее ликвидации;

- выполнять правила технической эксплуатации, техники безопасности, пожарной безопасности и санитарные правила;

- содержать помещения своего заведования и жилые помещения в надлежащем порядке и чистоте;

- выполнять международные, национальные и местные требования по предотвращению загрязнения морской среды;

- покидать судно только с разрешения капитана, старшего помощника или вахтенного помощника капитана; обеспечивать порядок и нормальную деятельность судна;

- соблюдать честь и достоинство гражданина Украины.