Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Судовой моторист 2 класса (2012г).docx
Скачиваний:
57
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
26 Мб
Скачать
☆

2.5.7. Грузоподъемные механизмы

На судах применяют два основных типа грузовых устройств: со стрелами и с кранами, которые дают возможность перемещать груз в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Рис. 145. Вариант грузового устройства судна:

1- перекидная тяжеловесная стрела; 2- легкая стрела; 3- грузовой кран.

Грузовое устройство со стрелами состоит из грузовых стрел, лебедок и соответствующего такелажа. Грузовые стрелы подразделяют на легкие грузоподъемностью до 10 т (Рис. 146) и тяжеловесные(Рис. 147 ) грузоподъемностью 10 т и более.

Рис. 146. Легкая грузовая стрела

Рис. 147. Стрела-тяжеловес

Рис. 148 Поворотные краны

Грузовое устройство с кранами состоит из палубных кранов, которые могут быть полноповоротными - кран поворачивается на 360°(Рис. 148), неподвижными и перемещающимися по подкрановым путям вдоль или поперек судна - козловыеи мостовые краны (Рис. 149)

Рис. 149. Козловой кран контейнеровоза:

1-колона; 2-консоль; 3- тележка с контейнером.

Появление транспортных судов с горизонтальной грузообработкой связано с различными видами колесной техники. Перемещение груза на таких судах в процессе грузовых работ осуществляется с помощью аппарелей. На паромных судах носовая и кормовая аппарели обеспечивают сквозной проезд автомобилей. Багаж и почта грузятся вилочными автопогрузчиками, которые въезжают внутрь судна по бортовым аппарелям.

На ролкерах используются более производительные аппарели, обычно – угловые. Передвижение колесной техники с палубы на палубу производится по внутренним подъемным аппарелям или постоянно закрепленным наклонным площадкам – пандусам. (Рис.150)

Рис. 150. Возможные схемы устройств для горизонтальной обработки судов:

а) – на паромах; б) – на ролкерах;

1-обтекатель; 2- носовая аппарель; 3-подъемник: 4-бортовая аппарель; 5-бортовой лацпорт; 6-закрытие комового проема;

7-кормовая аппарель; 8-угловая аппарель; 9-закрытие кормового проема; 10-пандус; 11-закрытие проема;

12-герметизированные закрытия пандусов; 13-лацпорты; 14-люки; 15-закрытие носового проема.

При грузовых работах необходимо строго соблюдать правила техники безопасности.

Запрещается при работе лебедок и кранов:

- поднимать грузы, масса которых больше грузоподъемности стрелы или крана;

- поднимать груз с находящимися на нем людьми или незакрепленными предметами, а также груз, находящийся в неустойчивом положении или заложенный другими грузами;

- оттягивать, разворачивать и останавливать раскачивающийся груз во время подъема, перемещения или опускания без применения специальных оттяжек;

- подавать груз в трюм без предупредительного окрика или сигнала, если в нем находятся люди;

- подавать груз в трюм до того, как с просвета люка будет убран ранее поданный груз и люди отойдут в безопасное место;

- проносить груз на высоте менее 0,5м. от конструкций судна или предметов, находящихся на пути перемещения груза;

- оставлять по окончании работ или во время перерыва груз на весу;

- оствлять без присмотра механизмы, находящихся под напряжением;

- поправлять шкентель рукой, сматывать или наматывать его на барабан лебедки одному во время ее работы;

- находиться на линии перемещения груза, под грузом или стрелой, в просвете люка. А также спускаться в трюм или подниматься из него при подъеме или опускании груза.