2.4.2. Устройство и принцип действия простейшего парового вспомогательного водотрубного котла.

Рис. 114.Устройство и принцип действия парового вспомогательного водотрубного

котла на жидком топливе.

1-предохранительный клапан;

2-питательный клапан;

3- водоуказательное стекло;

4- водогрейные трубки; 5-форсунки;

6- топочный вентилятор; 7-топка;

8- клапан нижнего продувания;

9- водяной коллектор(барабан);

10-экономайзер; 11-пароперегреватель;

12-пароводянной коллектор (барабан)

Простейший водотрубный котел изображен на Рис. 114. Он состоит из водяного 9 и пароводяного12 цилиндрических коллекторов (барабанов), соединенных водогрейными трубками 4. Трубки заполнены водой и обогреваются горячими газами, которые образуются при сгорании топлива. Пространство котла, заполненное водой, называется водяным, а то, в котором находится пар – паровым. Поверхность, разделяющая водяное и паровое пространство, называется зеркалом испарения. Топливо сгорает в топке 6, снабженной мазутными форсунками 5. Воздух. необходимый для сгорания топлива подается в топку 7 вентилятором 6. Для непрерывной и безопасной работы котел снабжен комплектом приборов и устройств, называемых арматурой. Паровой котел должен иметь манометр, указывающий давление пара. Для контроля за уровнем воды служит водоуказательное стекло 3. Правила Регистра Украины требуют установки на котле не менее двух манометров и двух водоуказательных приборов. Через питательный клапан 2, установленный в верхней части котла, подается свежая питательная вода. Если давление пара в котле превышает допустимое, то пар стравливается в атмосферу через предохранительный клапан 1, которых по Правилам Регистра должно быть также не менее двух. Для удаления из котла тяжелых примесей (шлама) установлен клапан нижнего продувания 8.

Чтобы улучшить использование теплоты продуктов сгорания топлива, паровой котел может иметь дополнительные поверхности нагрева:

- пароперегреватель 11служит для получения перегретого пара;

- экономайзер10 – служит для предварительного подогрева питательной воды, поступающей в котел.

2.4.3. Подготовка и пуск котла в работу

Пуск котла является одной из ответственных операций. Перед подготовкой котла к пуску в соответствии с Правилами технической эксплуатации и инструкциями завода-строителя производят детальный осмотр котла, проверку работоспособности всех его элементов и узлов. Осматривают также все приборы, средства автоматизации, защиты и управления. В котельном отделении необходимо убрать посторонние предметы, проверить исправность противопожарного

оборудования, приспособлений и инструментов, необходимых для обслуживания котла. Убедиться, что воздушный кран на пароводяном коллекторе открыт. Провентилировать топку и газоходы котла в течение 3-10 минут для исключения возможности взрыва смеси горючих газов и воздуха.

Растопку котла производят следующим образом. Запускают растопочный топливный насос на дизельном топливе. Затем включают электровентилятор, вентилируют топку, зажигают электровоспламенителем растопочную форсунку, работающую на дизельном топливе. На котлах с автоматическим управлением розжиг котла производится в соответствии с установленной программой.

Время подъема пара определяется конструктивными характеристиками котла согласно инструкции завода-строителя. С начала растопки контролируют уровень воды в пароводяном коллекторе, периодически продувая водоуказательные приборы (ВУП).

Продувку ВУП производят до тех пор, пока давление в пароводяном коллекторе достигнет 0,5-1,0 кг/см². После этого продувка ВУП необходима лишь для прогрева стекол по мере повышения давления и перед включением котла в паропровод.

Когда из воздушных клапанов появится непрерывная струя пара, их закрывают. Затем при давлении пара около 2 кг/см² продувают манометры и следят за подъёмом давления. Для продувки водоуказательного прибора необходимо:

- открыть нижний канал продувания водомерной колонки;

- закрыть паровой клапан водомерной колонки открыть паровой клапан и затем закрыть водяной клапан;

- открыть водяной клапан и закрыть нижний клапан продувания, после чего уровень воды в водоуказательном приборе должен установиться в нормальное положение (несколько выше, чем до продувания).

По достижении половины рабочего давления пара в котле проверить уровень воды, удостовериться в правильном действии водоуказательных приборов, манометров и предохранительных клапанов. После этого котел можно соединить с главным паропроводом.

Повышение давления пара в котле до рабочего должно происходить по возможности медленно для обеспечения равномерного прогревания кирпичной кладки котла.

В течение всего времени подъема пара следует проводить осмотр котла с целью обнаружения утечек воды и пара. Обжатие крышек лазов, горловин и фланцев необходимо осуществлять только специальным инструментом без ударов (при давлении пара не более 5 кг/см²).

При достижении давления пара 6-8 кг/см², достаточного для обеспечения бытовых нужд судна, котел можно подключить к магистрали. Перед включением котла в магистраль надо, постепенно приоткрывая клапан, прогреть паропровод и продуть его в течение не менее 15 мин.

С момента подачи пара на бытовые нужды можно приступить к переводу котла на основное топливо – мазут. Для этого нужно подать пар на расходные цистерны, прогреть топливо до температуры 60^оС, спустить отстой, проверить работу Б3К на приёмных трубках расходных цистерн. Затем включить форсуночный насос, подать пар на топливо-подогреватель и с помощью системы рециркуляции прогреть мазут, для чего включить работающую форсунку, остановить растопочный насос дизельного топлива и закрыть разобщительный трехходовой клапан. Затем нужно провести повторный розжиг котла на мазуте: провентилировать топку в течение не менее 3 минут; установить давление топлива перед форсункой 4 кг/см² и воздуха 0,5 кг/ см²; зажечь форсунку, отрегулировать подачу топлива и воздуха , обеспечив режим полного горения топлива. До включения в действие регуляторов давления топлива и воздуха, регулирование их расхода осуществляется вручную.

Подъем пара можно считать законченным, когда в котле будет достигнуто рабочее давление. Уровень воды в котле должен быть не выше рабочего во избежание уноса воды в паропровод. После этого нужно провести верхнее продувание и проверку действия предохранительных клапанов, водоуказателей, питательных средств и защиты котла.

После включения котла в работу необходимо ввести в действие системы автоматического управления и защиты в соответствии с инструкцией завода-изготовителя по эксплуатации данного котла.

Перед увеличением нагрузки котла необходимо сменить на форсунках растопочные распылители на основные. Подготовку второго котла к действию проводят аналогично первому. Второй котел сразу же заполняют деаэрированной водой, а для розжига применяют то же топливо, на котором работает первый котел.

В случае включения второго котла на параллельную работу с действующим давление пара в них необходимо выровнять или создать в подключаемом котле на 0,5-1,0 кг/см² выше. Только после этого можно открывать разобщительные клапаны.