- •Раздел 1. Устройство судна.
- •Раздел 2. Судовые энергетические установки (сэу).
- •Раздел 7. Техника личного выживания, борьба за живучесть судна, элементарная первая медицинская помощь, личная безопасность и общественные обязанности. (пдмнв-78/95 а – VI/1)
- •Раздел 8. Основные международные конвенции по безопасности мореплавания и охране окружающей среды.
- •Раздел 9. Охрана труда на морском транспорте.
- •Раздел 10. Морской английский. (Maritime English.)
- •Введение
- •Раздел 1.Устройство судна.
- •1.1. Классификация судов.
- •1.2. Основные элементы корпуса судна и системы набора.
- •1.3. Архитектурные элементы судов.
- •1.4.Судовые помещения.
- •1.5. Водонепроницаемые закрытия.
- •1.6. Судовые трапы.
- •1.7. Аварийный выход из машинного отделения.
- •1.8. Судовые системы
- •1. 8. 1. Классификация судовых систем.
- •1.8.2. Общесудовые системы
- •1.8.3. Специальные системы
- •1.8.4. Системы дизельных судовых энергетических установок (сэу)
- •1.9. Эксплуатационные качества судов
- •1.10. Мореходные качества судов
- •Раздел 2. Судовые энергетические установки (сэу)
- •2.1. Назначение и типы сэу
- •22.Судовые дизельные установки
- •2.2.1.Основные типы дизельных установок
- •2.2.2 Судовые двигатели внутреннего сгорания (сдвс)
- •2.2.2.1. Классификация сдвс.
- •2.2.2.2.Основные понятия и определения, принятые в двс
- •2.2.2. 3. Устройство и работа четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
- •2.2.2.4. Устройство двухтактного двигателя внутреннего сгорания
- •2.2.2. 5. Работа двухтактного двигателя внутреннего сгорания.
- •2.2.2.6. Рабочие процессы в двигателях внутреннего сгорания
- •2.2.2.7. Тепловой баланс двигателя. Индикаторный и эффективный к.П.Д.
- •2.2.2.8. Основные неподвижные части двс (остов двс)
- •2.2.2. 9.Кривошипно-шатунный механизм (кшм)
- •2.2.2.10. Механизм газораспределения
- •2.2.2.11. Наддув двс
- •2.2.2.12.Топливная система
- •2.2.2.12.1. Характеристики топлив.
- •2.2.2.12.2. Марки топлив для дизелей
- •2.2.2.12.3. Биоповреждения топлив
- •2.2.2.12.4. Присадки к топливам
- •2.2.2.12. 5. Применение на судах водотопливных эмульсий.
- •2.2.2.12.6. Принципиальная схема топливной системы главного двигателя
- •2.2.2.12.7. Прием, хранение и расходование топлива
- •2.2.2.12.8.Форсунки
- •2.2.2.12. 9.Топливные насосы высокого давления (тнвд)
- •2.2.2.12.10. Насос-форсунки. Электронные (импульсные) системы впрыска топлива.
- •2.2.2.12.11. Системы двухступенчатого впрыска топлива.
- •2.2.2.12.12. Топливоподготовка
- •2.2.2.12.13. Обслуживание топливных систем
- •2.2.2.13. Системы смазки
- •2.2.2.13.1. Классификация моторных масел и присадок к ним
- •Классы вязкости моторных масел. Табл.3
- •Международная классификация моторных масел по вязкости sae j300 dec 99. Табл. 4
- •2.2.2.13.2. Цилиндровая (лубрикаторная) система смазки
- •2.2.2.13.3. Циркуляционная система смазки
- •2.2.15. Системы охлаждения двигателя
- •2.2.15.1. Система охлаждения забортной водой
- •2.2.15.2. Система охлаждения пресной водой (замкнутая система охлаждения)
- •2.2.15.3. Качество охлаждающей пресной воды и оборудование систем охлаждения
- •2.2.15.4.Системы охлаждения поршней
- •2.2.2.15. Система сжатого воздуха
- •2.2.2.16. Системы газоотвода
- •2.2.2.17. Контрольно-измерительные приборы (кип) главного дизеля.
- •2.2.2.18. Системы автоматического регулирования, контроля и защиты двигателя.
- •2.2.2.19.Основы эксплуатации судовых дизельных установок
- •2.2.2.19. 1. Подготовка главного двигателя к работе
- •2.2.2.19. 2. Проворачивание, пробные пуски и пуск в ход главного дизеля
- •2.2.19.3. Работа главного дизеля в режиме маневров
- •2.2.19.4. Обслуживание главного дизеля во время работы
- •2.2.2.19.5. Реверсирование судовых дизелей
- •2.2.2.19. 6.Остановка и вывод главного дизеля из работы.
- •2.2.2.19. 7. Неисправности в работе судовых дизелей.
- •2.2.2.19.9. Правила безопасного технического обслуживания (то) и ремонта дизелей.
- •2.2.2.20. Перспективы развития сдвс
- •2.2.2.21.Судовой валопровод.
- •2.3.Движительный комплекс «Азипод» («Azipod»)
- •2. 4. Судовые паровые, водогрейные и термомасляные котлы (термобойлеры).
- •2.4.1. Назначение и типы котлов
- •2.4.2. Устройство и принцип действия простейшего парового вспомогательного водотрубного котла.
- •2.4.3. Подготовка и пуск котла в работу
- •2.4.4. Обслуживание котла во время работы
- •2.4.5. Вывод парового котла из работы
- •2.4.6. Верхнее и нижнее продувание парового котла
- •2.4.7. Арматура парового котла
- •2.4.8. Предохранительные клапаны паровых котлов.
- •2.4.9. Водоуказательные приборы , их ремонт.
- •2.4.10. Очистка парового котла
- •Сажеобдувка (обдувка паром)
- •Обмывка котла горячей водой
- •Механическая очистка
- •Химическая очистка
- •2.4.11. Основные неисправности паровых котлов.
- •2.4.12. Техника безопасности при обслуживании паровых котлов
- •2.4.13. Термомасляные котлы (термобойлеры)
- •2.5.2. Судовые насосы.
- •2.5.2.1. Классификация судовых насосов. Основные параметры насосов.
- •2.5. Судовые вспомогательные механизмы и устройства.
- •2.5.1. Назначение и типы судовых вспомогательных механизмов и устройств.
- •2.5.2.2. Поршневые насосы
- •2.5.2.3. Шестеренные насосы.
- •2.5.2.4. Винтовые насосы
- •2.5.2.5. Пластинчатые насосы.
- •2.5.2.6. Водокольцевые насосы.
- •2.5.2.7. Радиально- и аксиально-поршневые насосы переменной производительности
- •2.5.2.8. Центробежные насосы.
- •2.5.2.9. Вихревые насосы
- •2.5.2.10. Осевые насосы
- •2.5.2.11. Струйные насосы
- •2.5.2.12.Мембранные насосы
- •1. Шаровые клапана забора/выпуска. 2. Диафрагма (мембрана). 3. Корпус головки дозирующего насоса. 4. Защита головки.
- •2.5.2.13. Подготовка к пуску, обслуживание во время работы и остановка судовых насосов.
- •2.5.3. Судовые вентиляторы.
- •2.5.4.Судовые компрессоры
- •2.5.5. Механизмы рулевых устройств
- •2.5.6. Механизмы якорных и швартовных устройств.
- •2.5.7. Грузоподъемные механизмы
- •2.5.8. Топливные и масляные сепараторы
- •2.5.9. Судовые холодильные установки
- •2.5.9.1. Назначение и типы холодильных установок установок.
- •2.5.9.2. Режимы холодильной обработки и хранения продуктов
- •2.5.9.3. Холодильные агенты и их свойства.
- •2.5.9.4.Эксплуатация судовых холодильных установок
- •1.Резкое снижение температуры после трв на жидкостной линии
- •2.Прекращается поступление хладона через трв. Фильтр чист. Подогрев трв и его термочувствительного патрона не приводит к восстановлению подачи хладона
- •3.Хладон проходит через трв со свистящим звуком; трв и фильтры исправны.
- •4.Давление кипения ниже нормального. Разность температур кипения и рассола более 5°с
- •6. Давление кипения выше нормального, запорный клапан на всасывающей стороне компрессора покрыт инеем. Покрыта инеем часть блока компрессора. Нагнетательный трубопровод холодный
- •7. Давление в испарителе выше нормального, мало понижается даже при полном закрытии трв. Давление всасывания у компрессора значительно ниже давления кипения
- •8. Давление в испарителе, температура рассола и воздуха в охлаждаемых помещениях ниже требуемых
- •2.5.10. Опреснительные установки
- •2.5.11. Установки по предотвращению загрязнения морской среды.
- •2.5.11.1. Установки очистки нефтесодержащих вод.
- •2.5.11.2. Установки очистки сточных вод.
- •2.5.11.3.Установки переработки мусора.
- •2.5.11.4.Установки очистки выхлопных газов судовых дизелей (Скрубберы).
- •Насадочные газопромыватели
- •Раздел 3. Машиностроительное черчение
- •3.1. Введение
- •3.2. Изображения: виды, разрезы, сечения
- •3.3. Резьба и резьбовые изделия
- •3.4. Эскизы
- •Эскизы стандартных деталей.
- •3.5. Сборочные чертежи
- •Последовательность выполнения сборочного чертежа
- •Размеры на сборочных чертежах
- •Последовательность чтения сборочных чертежей
- •3.6.Схемы
- •Электрические схемы (ДержСт 2.702—68)
- •Гидравлические и пневматические схемы ( ДержСт 2.781—96)
- •Условные обозначения основных гидроэлементов
- •Контрольные вопросы:
- •Раздел 4. Материаловедение
- •4.1.Физические и химические свойства металлов и сплавов.
- •4.2.Механические и технологические свойства металлов и сплавов.
- •4.3. Черные металлы
- •4.4. Цветные металлы и их сплавы
- •Алюминий и его сплавы
- •Баббиты
- •Титановые сплавы
- •Медь и ее сплавы
- •4.5. Неметаллические материалы. Абразивные материалы.
- •4.6. Термическая и химико-термическая обработка. Термическая обработка
- •Химико-термическая обработка
- •4. 7. Коррозия металлов и сплавов. Защита от коррозии.
- •Раздел 5. Допуски и технические измерения.
- •5.1. Точность обработки
- •5.2. Понятие о допусках
- •5.3. Посадки
- •5.4. Понятие об отклонении от формы и расположения поверхностей.
- •5..5. Шероховатость поверхностей
- •5.6. Основы технических измерений
- •Раздел 6. Основы электротехники и электрооборудование судов.
- •6.1. Основные сведения из электротехники
- •6.1.1. Применение электроэнергии на морском флоте
- •6.1.2 .Электрический ток
- •6.1.3. Электрическая цепь
- •6.1.4. Закон Ома. Соединение резисторов
- •6.1..5. Работа и мощность тока
- •6.1.6. Закон Джоуля —Ленца
- •6.2. Электромагнетизм
- •6.2.1. Магниты и магнитное поле проводника с током
- •6.2.2. Действие магнитного поля на проводник с током
- •6.2.3. Электромагнитная индукция. Самоиндукция и взаимоиндукция.
- •6.2.4. Понятие о переменном токе
- •6.3. Электрические машины
- •6.3.1. Принцип действия и устройство электрических машин постоянного тока
- •6.3.2. Генераторы постоянного тока
- •6.3.3. Двигатели постоянного тока
- •6.3.4. Обслуживание электрических машин постоянного тока
- •6.3.5. Принцип действия и устройство электрических машин переменного тока. Синхронные машины
- •6.3. 6. Трансформаторы
- •6.3.7. Асинхронные двигатели
- •6.4. Электрооборудование судов
- •6.4.1. Судовые электростанции
- •6.4.1.1. Назначение и типы судовых электростанций
- •6.4.1.2. Аварийные электростанции
- •6.4.1..3. Аккумуляторные батареи
- •6.4.1.4. Обслуживание генератора во время работы
- •6.4.2. Распределительные устройства. Общие сведения о коммутационных, защитных, электроизмерительных, пуско-регулировочных и сигнальных устройствах и приборах.
- •6.4.3. Судовые электрические цепи и освещение
- •6.4.4. Принцип действия электроизмерительных приборов и электрические измерения
- •6.4.5. Правила ухода за электрооборудованием морских судов
- •Раздел 7. Техника личного выживания, борьба за живучесть судна, элементарная первая медицинская помощь, личная безопасность и общественные обязанности.
- •7.1. Аварийные ситуации на море
- •7.2. Судовые спасательные средства
- •7.2.1.Индивидуальные спасательные средства
- •7.2.1.1.Спасательные круги
- •7.2.1.2.Спасательные жилеты
- •1.2.1.3. Гидротермокостюмы (г.Т.К.) и теплозащитные средства (т.З.С.)
- •7.2.1.4. Спасательная сеть
- •7.2.2. Коллективные спасательные средства
- •7.2.2.1.Спасательные шлюпки
- •1.2.2.2. Надувные спасательные плоты
- •Спуск псн на воду
- •1.2.2.3. Плот-каюта (спасательный отсек)
- •1.2.3.Вспомогательные спасательные средства
- •1.2.3.1 .Штормтрапы.
- •1.2.3.2. Морская эвакуационная система (мэс)
- •1.2.3.3. Линеметательное устройство.
- •1.2.3.4. Спутниковая система коспас - sarsat
- •1.2.3.5. Аварийные радиобуи (арб)
- •1.2.3.6. Переносная укв радиостанция
- •1.2.3.7. Радиолокационный ответчик (sart)
- •1.3 Эвакуация. Оставление судна
- •1.3.1.Действия экипажа по оставлению судна
- •1.3.2. Эвакуация в штормовых условиях
- •1.4 Выживание на море
- •1.4.1.Психологический аспект выживаемости.
- •1.4.2.Организация вахтенной службы и распределение обязанностей на спасательном средстве.
- •7.1.5. Спасение с помощью авиации и вертолетов
- •7.1.6.Учения по оставлению судна
- •7.1.7.Судовые сигналы тревог. Расписание по тревогам.
- •2.2. Основы борьбы с пожаром.
- •.2.1. Теория пожаров
- •2.2. Виды пожаров.
- •2.3 Организация противопожарной защиты на судне.
- •2.3 Переносные средства пожаротушения и противопожарное оборудования
- •2.2.5. Стационарные способы тушения пожаров
- •2.2.6. Организация борьбы с пожарами на судне.
- •7.3.Оказание первой медицинской помощи (солас а – VI/1 – 3)
- •7.3.1 Анатомия и физиология человека
- •7.3.2. Помощь при утоплении.
- •7.3.3. Ожоги.
- •7.3.4 .Гипотермия
- •7.3.5. Выживание при высоких температурах.
- •7.3.6. Пищевые токсиоинфекции.
- •7.3.7. Вывихи, растяжения.
- •Личная безопасность и общественные обязанности.
- •4.1.Типовой курс имо 1.21. «Личная безопасность и общественные обязанности»
- •4.3. Взаимоотношения на судне
- •Раздел 8. Основные международные конвенции по безопасности мореплавания и охране окружающей среды.
- •8.1. Введение.
- •8.2. Международная конвенция об охране человеческой жизни на море (солас – 74/83)
- •8.2.1. Общие сведения.
- •8.2.2. Спасательные средства и устройства. ( Глава III)
- •Раздел IV. Требования к спасательным средствам и устройствам.
- •Раздел V. Разное (Правила 35-37).
- •8.2.3.Перевозка грузов: общие положения(Глава VI)
- •Перевозка опасных грузов (Глава VII)
- •8.3. Международный морской Кодекс по опасным грузам, ммог (International maritime danger outs goods-code , imdg-Code)
- •8.4. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (марпол – 73/78)
- •8.4.1. Общие положения
- •8.4.2. Приложение I. Правила предотвращения загрязнения нефтью
- •8.4.3. Приложение II. Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом.
- •8.4.4. Приложение III. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке
- •8.4.5. Приложение IV. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов
- •8.4.6. Приложение V. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов.
- •8.4.7. Приложение VI. Правила предотвращения загрязнения атмосферного воздуха с судов Основные требования:
- •8.4.8. Технические средства борьбы с биологическими загрязнениями балластных вод морских транспортных судов.
- •8.5. Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (пдмнв – 78/95).
- •8.5.1. Общие положения.
- •8.5.2. Требования к машинной команде
- •Функция:Судовые механические установки на вспомогательном уровне.
- •8.6. Международный кодекс по охране судов и портовых средств (оспс).
- •Раздел 9. Охрана труда на морском транспорте.
- •9.1. Основные законодательные акты по охране труда
- •9.2. Обучение и проверка знаний по охране труда.
- •9.3. Понятие производственного травматизма и професиональных заболеваний.
- •9.4. Ответственность за нарушение законодательства об охране труда.
- •9.5. Общие требования безопасности.
- •9.6. Работы повышенной опасности.
- •9.7. Выполнение работ в штормовых условиях.
- •9.8. Применение средств индивидуальной защиты.
- •9.9. Основы электробезопасности.
- •9.10. Основы гигиены труда.
- •9.11. Микроклимат в производственных и жилых помещениях.
- •9.12. Защита от вредных воздействий производственной пыли и токсичных веществ.
- •9.13. Защита от шума и вибраций.
- •9.14. Защита от электромагнитных и ионизирующих излучений.
- •9.15. Освещенность судовых помещений
- •Раздел 10. Морской Aнглийский
- •10.1. Дизель
- •Кривошипно– шатунный механизм
- •10.2. Валопровод одновального судна
- •10.3. Осушительная система
- •10.4. Кингстонный ящик.
- •10.5. Стандартные команды в машину
- •10.6 Английские фразы, используемые при бункеровке
- •10.7.Спасательные средства (Life saving appliances) 10.7.1. Шлюпочное устройство (Boat gear)
- •10.7.2. Надувной спасательный плот
- •10.8. Противопожарная защита
- •10.9. Название некоторых инструментов и предметов, используемых на судне
- •Список литературы
Насадочные газопромыватели
Насадочные газопромыватели представляют собой колонные аппараты с неподвижной насадкой в виде колец, шаров, седел или тел другой формы. В пылеулавливании нашли в основном применение противоточные насадочные скрубберы (рис. 166).
Рис.166
Схема противоточного насадочного
скруббера:
1
– корпус скруббера; 2
– входной патрубок; 3
– насадка;
4
– решетка для насадки; 5
– трубопровод для подачи жидкости;
6
– выходной патрубок; 7
– направляющий
конус для жидкости;
8
– штуцер для вывода шлама
Насадка предназначена для увеличения поверхности контакта фаз. Жидкость течет пленкой по насадке, газ проходит противотоком. Такие газопромыватели используют для улавливания хорошо смачиваемой пыли, но при невысокой ее концентрации, поскольку в противном случае происходит частое забивание насадки.
Контрольные вопросы :
1.По каким признакам делятся ДВС?
2.Какие существуют способы наддува ДВС?
3.Какие по конструкции бывают коленчатые валы?
4.Когда срабатывает защита двигателя?
5.чем принципиально отличается брашпиль от шпиля?
6. Какие необходимо выполнять правила техники безопасности при обслуживании якорно-швартовных механизмов?
7.Какие вещества применяют в настоящее время в качестве холодильного агента?
8.В чем принцип действия компрессионной холодильной установки?
9.Что такое грузоподъемность механизма?
10.Перечислите достоинства и недостатки грузовых кранов.
11.Какие бывают по конструкции грузовые краны?
12.Какой процесс в работе сепаратора называется кларификацией (осветлением) и пурификацией (очищением)?
13.Какие способы опреснения морской воды применяют на морских судах?
14.Объсните опреснение морской воды методом обратного осмоса.
15.Как приготавливается питьевая вода из дистиллята?
16.Перечислите способы очистки нефтесодержащих вод.
17.Какие существуют требовагия Конвенции МАРПОЛ 73/78 к степени очистки воды от нефтепродуктов?
Раздел 3. Машиностроительное черчение
3.1. Введение
Чертеж, как известно, является международным языком в технике. При помощи чертежа инженер и рабочий, механик и моторист может ознакомиться с конструкцией отдельно детали или всего устройства, а при необходимости провести и ее ремонт.
Насыщение судов современной техникой требует понимания чертежей, схем и других конструкторских документов.
В результате изучения предмета моторист должен уметь читать и правильно выражать техническую мысль при помощи основных конструкторских документов (чертежей, эскизов и схем).
3.2. Изображения: виды, разрезы, сечения
Основные правила выполнения изображения
Чертеж содержит изображения, которые в зависимости от их содержания делят на виды, разрезы и сечения. Изображения предмета позволяют установить формы отдельных его поверхностей, а также взаимное расположение этих поверхностей. Для определения величины изделия, его частей и их взаимного расположения на соответствующих изображениях наносят размеры.
Изображения предмета выполняют, применяя метод прямоугольного проецирования, предполагая, что предмет расположен между наблюдателем и соответствующей плоскостью проекций. За основные плоскости проекций принимают три взаимно перпендикулярные плоскости 1, 2 и 3 (рис. 167), а также параллельные им плоскости 4, 5 и 6. Все перечисленные плоскости проекций образуют грани куба. Грани 1, 2 и 3 принимают, соответственно, за фронтальную, горизонтальную и профильную плоскости проекций.
Рис. 167. Плоскости проекций
Рис.168. Чертеж предмета
Совмещая грани куба с расположенными на них изображениями в одну плоскость , получают чертеж предмета (рис. 168), состоящий из шести изображений.
Изображение на фронтальной плоскости проекций принимают на чертеже в качестве главного. Предмет располагают относительно фронтальной плоскости проекций так, чтобы изображение на ней, давая наиболее полное представление о форме, размерах и служебном назначении предмета, облегчало бы использование чертежа при изготовлении изделия. Практикой конструирования различных деталей установлены рекомендации по выбору главного изображения и остальных изображений той или иной детали в зависимости от ее конструктивных и технологических особенностей. Ниже рассматриваются основные правила и рекомендации ДержСт 2.305 - 68 по выполнению изображений на чертежах.
Виды
Видом называется изображение обращенной к наблюдателю видимой части поверхности предмета. Невидимые части поверхности предмета допускается показывать на видах штриховыми линиями (см. рис. 169 и 170). Применение штриховых линий в отдельных случаях позволяет уменьшить число необходимых изображений, не нарушая ясности чертежа.
По характеру выполнения и по содержанию виды разделяют на основные, местные и дополнительные.
Основные виды — виды, полученные на основных плоскостях проекций. В зависимости от плоскости проекций, на которой получен основной вид, установлены соответствующие их названия — вид спереди (главный вид); 2 — вид сверху; 3 — вид слева; 4 — вид справа; 5 — вид снизу; 6— вид сзади.
Основные виды обычно располагают в проекционной связи между собой . В этом случае никаких надписей, поясняющих названия видов, не дают. Вид сзади допускается располагать левее вида справа.
Если какой-либо вид размещен на чертеже вне проекционной связи с остальными видами, то над этим видом выполняют надпись по типу Вид А, подчеркиваемую сплошной тонкой линией (рис. 153). Одновременно у связанного с этим видом изображения указывают направление взгляда (направление проецирования), в результате которого получен вид, отмеченный надписью. Направление взгляда указывают стрелкой, над которой проставляют ту же прописную букву русского алфавита, что и в надписи над видом. Стрелки, указывающие направление взгляда, выполняют в соответствии с соотношениями, приведенными на рис. 154, в зависимости от толщины s сплошной толстой основной линии, примененной на чертеже. Размер шрифта букв, указывающих направление взгляда и обозначающих соответствующий вид, должен быть приблизительно в 2 раза больше размера цифр размерных чисел, примененных на этом чертеже. Так же оформляют надписи над видами, если виды находятся между собой в проекционной связи, но отделены друг от друга какими-либо изображениями. Надписи над видами выполняют также в случае расположения видов на разных листах.
Местные виды. Местным видом называется изображение отдельного, ограниченного места поверхности предмета. На рис. 169 приведены примеры оформления на чертеже местных видов.
Если местный вид расположен в непосредственной проекционной связи с соответствующим изображением, то над ним не наносят никаких поясняющих надписей (местный вид, расположенный на месте вида слева на рис. 169.
Рис 169.
Если же местный вид расположен вне проекционной связи с соответствующим ему изображением, то над ним выполняют надпись, а на чертеже указывают направление взгляда, в результате которого получен местный вид (рис. 180, Вид А, Вид Б).
Рис. 170 Местные виды
Местный вид можно ограничивать линией обрыва, выполняемой сплошной волнистой линией (рис. 170, Вид А), или не ограничивать линией обрыва (рис. 170, Вид Б).
При изображении длинных или высоких предметов (а также их частей), имеющих постоянное (рис. 171, а.) или закономерно изменяющееся (рис. 171,6) поперечное сечение, могут применяться местные виды так, что получаются виды с разрезами (рис. 171, в, г).
Рис. 171 Виды с разрезами
Д
ополнительные
виды.
Выполнение и чтение чертежа может
осложняться тем, что на основных видах
отдельные элементы предмета могут быть
изображены с искажением их формы и
размеров (рис. 172, а). В этих случаях
применяют дополнительные виды,
получаемые проецированием предмета на
плоскости проекций, не параллельные
основным плоскостям проекций.
Дополнительный вид оформляется как
местный вид, если на нем изображено
отдельное ограниченное место поверхности
предмета. Если дополнительный вид
расположен в непосредственной проекционной
связи с соответствующим изображением,
никаких надписей на чертеже не делают
(рис. 172,б). Если же дополнительный вид
расположен вне. проекционной связи
с каким-либо изображением, то над
дополнительным видом выполняют
надпись, а у соответствующего изображения
указывают направление взгляда (рис.
172, а,
г). Из
возможных расположений дополнительных
видов (см. рис. 1726) предпочтительнее
применять варианты, приведенные на рис.
172, б, в. Дополнительный вид (рис. 173,6)
допускается повертывать, но с сохранением,
как правило, положения, принятого
для данного предмета на главном
изображении (рис. 173, а).
В
этом случае к надписи, выполненной над
дополнительным видом, добавляют
слово «повернуто», которое пишут в одну
строку с надписью и не подчеркивают.
Рис. 172 Расположение дополнительных видов
Рис. 173 Главный и дополнительный виды
Разрезы
Значительное число штриховых линий, примененных для изображения контуров невидимых поверхностей, может затруднить чтение чертежа. В этих случаях для лучшего чтения чертежа можно применять разрезы.
Разрезом называют изображение предмета, мысленно рассеченного одной или несколькими секущими плоскостями, расположенными перпендикулярно к плоскостям проекций. Часть предмета, находящуюся между наблюдателем и секущей плоскостью, мысленно удаляют, в результате чего закрывающиеся этой частью поверхности становятся видимыми. Разрез представляет собой совмещение сечения предмета (фигуры, полученной при мысленном рассечении предмета секущей плоскостью) с изображением частей предмета, расположенных за секущей плоскостью.
Мысленное рассечение предмета относится только к конкретному разрезу и не влечет за собой изменения других изображений того же предмета. В зависимости от числа секущих плоскостей разрезы делят на простые и сложные. Применяют также местные разрезы.
Разрезы называют продольными, если секущие плоскости направлены вдоль длины или высоты предмета, и поперечными, если секущие плоскости расположены перпендикулярно длине или высоте предмета.
Простые разрезы. Разрезы, полученные в результате применения одной секущей плоскости, называют простыми. В зависимости от положения секущей плоскости относительно горизонтальной плоскости проекций разрезы делят на горизонтальные (секущая плоскость параллельна горизонтальной плоскости проекций), вертикальные (секущая плоскость перпендикулярна горизонтальной плоскости проекций) и наклонные (секущая плоскость составляет с горизонтальной плоскостью проекций угол, отличный от 90°).
Вертикальный разрез называется фронтальным, если секущая плоскость параллельна фронтальной плоскости проекций, и профильным, если секущая плоскость параллельна профильной плоскости проекций.
На рис. 135 приведены изображения детали, представляющие собой горизонтальный, профильный и фронтальный разрезы. Эти разрезы расположены на месте соответствующих основных видов (на месте вида сверху, вида слева и вида спереди), что допускает ДержСт 2.305 — 68.
В общем случае положение секущей плоскости указывают на чертеже линией сечения, для которой применяют разомкнутую линию. Штрихи линии сечения выполняют длиной 8. ..20 мм (рис. 136) и располагают так, чтобы они не Пересекали контур изображения. Перпендикулярно этим штрихам наносят стрелки, указывающие направление взгляда. Стрелки наносят на расстоянии 2... 3 мм от внешнего конца штриха линии сечения. Около стрелок с внешней стороны концов штрихов линии сечения наносят прописную букву русского алфавита. Независимо от положения штрихов линии сечения буквы всегда наносят так, как будто они расположены на горизонтальной строке (см. рис. 174).
Рис 174 Разрезы
Разрез сопровождают надписью, которая состоит из соответствующих букв, обозначающих положение секущей плоскости и написанных через тире (например: А — А, Б—Б, В — В и т. д.). Надпись помещают над разрезом и подчеркивают тонкой сплошной линией. Для обозначения разрезов применяют стрелки и буквы тех же размеров, что и для обозначения видов.
Если секущая плоскость совпадает с плоскостью симметрии предмета в целом, а соответствующие изображения расположены в непосредственной проекционной связи и не разделены какими-либо изображениями, то для горизонтальных, фронтальных и профильных разрезов положение секущей плоскости не отмечают, а сам разрез надписью не сопровождают.
На рис. 174 для выявления внутренних форм элементов детали применен вертикальный разрез, полученный при помощи секущей плоскости, не параллельной ни фронтальной, ни профильной плоскостям проекций. Такие разрезы строят и располагают в соответствии с направлением, указанным стрелками на линии сечения. Допускается эти разрезы располагать в любом месте поля чертежа, а также поворачивать до положения, соответствующего принятому для данного предмета на главном изображении. В этом случае к надписи над разрезом должно быть добавлено слово «повернуто».
Часть вида и часть соответствующего разреза допускается совмещать на одном изображении, разделяя их сплошной волнистой линией (рис. 175).
Рис. 175
На соединяемых частях вида и разреза обычно не проводят штриховые линии, соответствующие невидимым контурам. Если соединяемые части вида и разреза представляют собой симметричные фигуры, то их отделяют друг от друга тонкой штрихпунктирной линией, являющейся осью симметрии соединяемых изображений (рис. 176). Часть изображения, представляющего собой разрез, обычно располагают правее (рис. 176, а) или ниже (рис. 176,6) оси симметрии, разделяющей соединяемые изображения.
Рис. 176Разрезы
Если с осью симметрии изображения совпадает какая-либо линия, например проекция ребра (рис. 177), то вид от разреза отделяют сплошной волнистой линией, проводимой левее или правее оси симметрии.
Рис. 177 Проекция ребра
Местные разрезы — разрезы, предназначенные для выявления конструктивных особенностей предмета в отдельном, ограниченном месте. Местный разрез выделяют на виде сплошной волнистой линией, которая не должна совпадать с какими-либо другими линиями изображения (рис. 177).
Если местный разрез выполняют на части предмета, представляющей собой тело вращения, то такой разрез можно отделить от вида тонкой штрихпунктирной линией, являющейся изображением оси этой части предмета.
Наклонные разрезы. В ряде случаев особенности конструкции той или иной детали могут быть пояснены применением наклонного разреза. Наклонный разрез осуществляется секущей плоскостью, наклоненной к горизонтальной плоскости проекций под углом, отличным от 90°. На рис. 178 конструктивные особенности детали выявлены наклонным разрезом А — А. Наклонный разрез строят и располагают на чертеже в соответствии с направлением, указанным стрелками на линии сечения (рис. 178, а). Наклонный разрез допускается располагать в любом месте поля чертежа (рис. 178,6).
Рис. 178Наклонные и сложные разрезы
Сложные разрезы получают в результате применения нескольких секущих плоскостей. Сложные разрезы применяют в тех случаях, когда простые разрезы не позволяют достаточно просто пояснить форму предмета и его элементов.
Ступенчатые разрезы. Сложный разрез называют ступенчатым, если образующие его секущие плоскости параллельны между собой.
Рис179. Ступенчатые разрезы
На рис. 179 для выявления формы отверстий в элементах детали применены две секущие плоскости, параллельные фронтальной плоскости проекций. Положение секущих плоскостей отмечено на чертеже линией сечения. Штрихи линии сечения, расположенные вне изображения, принимаются условно за начальный и конечный. На начальном и конечном штрихах ставят стрелки, указывающие направление взгляда.
В каждом месте перехода от одной секущей плоскости к другой наносят перегиб линии сечения, имеющий прямоугольную форму.
Перегибы линии сечения выполняют линиями той же толщины, что и штрихи линии сечения. У начального и конечного штрихов линии сечения наносят (как и при простых разрезах) прописную букву русского алфавита.
При выполнении ступенчатого разреза (см. рис. 179) все сечения, расположенные в параллельных секущих плоскостях, совмещают в одну плоскость. На ступенчатом разрезе наличие перегибов линии сечения не отражается (т. е. сложный разрез оформляют как простой).
Над полученным разрезом выполняют надпись, указывающую, при помощи каких секущих плоскостей получен этот разрез.
В зависимости от положения секущих плоскостей относительно горизонтальной плоскости проекций ступенчатые разрезы могут быть горизонтальными, вертикальными (в том числе фронтальными и профильными) и наклонными. На рис. 179 представлен фронтальный ступенчатый разрез, который расположен на месте главного вида. Ступенчатые разрезы допускается располагать на любом месте поля чертежа.
Ломаные разрезы. Сложный разрез называют ломаным, если образующие его секущие плоскости пересекаются между собой под углом, отличным от 90° При построении ломаных разрезов обычно одну из секущих плоскостей располагают параллельно какой-либо из основных плоскостей проекций, а вторую секущую плоскость поворачивают до совмещения с первой. Когда совмещенные плоскости будут параллельны плоскости проекций, то ломаный разрез допускается помещать на месте соответствующего вида. Вместе с секущей плоскостью поворачивают расположенное в ней сечение (см. рис. 180). При оформлении ломаного разреза на чертеже вспомогательные построения, приведенные на рис. 180, не выполняются. Направление поворота секущей плоскости может совпадать (см. рис. 180,б) или не совпадать (рис. 180,б) с направлением взгляда, указанным стрелкой на штрихах линии сечения.
Рис. 180. Ломаные разрезы
а- совпадают; б- несовпадают
а
сти
предмета, расположенные за поворачиваемой
секущей плоскостью, изображают так,
как они проецируются на плоскость
проекций, параллельно которой
поворачивается секущая
плоскость (например, шпоночный паз
на рис. 181).
Рис. 181Шпоночный паз
Сечения.
Сечением называется изображение фигуры, получающейся при мысленном рассечении предмета одной или несколькими секущими плоскостями. Секущие плоскости располагают перпендикулярно основным плоскостям проекций так, чтобы получить наименьшую площадь фигуры сечения (обычно это обеспечивается тем, что секущую плоскость располагают перпендикулярно линии видимого контура или поверхности в месте сечения).
На сечении показывают только то, что расположено непосредственно в секущей плоскости.
На рис. 182 изображена деталь, состоящая из крайних цилиндрических элементов, соединенных средней частью. Для пояснения формы средней части выполнен разрез (рис. 182 а).
Рис. 182 Разрез средней части
Изображение на разрезе части детали, расположенной за секущей плоскостью, не дает дополнительных сведений о конструкции детали, поэтому с целью сокращения графической работы вместо разреза можно изобразить только сечение А — А (рис. 182.)
Рис. 183 Симметричные сечения Рис. 184 Несимметричные сечения
По форме сечения можно разделить на симметричные (рис. 183) и несимметричные (рис. 184). По характеру выполнения на чертеже сечения делят на наложенные (рис. 183,а; 184,а) и вынесенные (рис. 183,в, г; 184, в). Предпочтение следует отдавать вынесенным сечениям. Вынесенные сечения допускается располагать в разрыве между частями одного и того же вида (рис. 183,6; 184,6).
Контур вынесенного сечения изображают сплошными толстыми основными линиями, а контур наложенного сечения — сплошными тонкими линиями, причем контур изображения в месте расположения наложенного сечения не прерывают. В общем случае сечения оформляют так же, как разрезы: положение секущей плоскости указывают на чертеже линией сечения, на которой наносят стрелки, указывающие направление взгляда и обозначенные одинаковыми прописными буквами русского алфавита, над сечением выполняют надпись, состоящую из тех же букв
Для несимметричных наложенных сечений (см. рис. 185, а) или сечений, расположенных в разрыве вида (см. рис. 184,6), проводят линию сечения со стрелками, но буквами ее не обозначают.
Наложенные симметричные сечения оформляют без нанесения линии сечения (см. рис. 185, а). Симметричное вынесенное сечение, расположенное в разрыве вида (см. рис. 185,6), также оформляют без нанесения линии сечения. Линию сечения не проводят и в том случае, если вынесенное симметричное сечение расположено в непосредственной близости от изображения, а продолжение его оси симметрии пересекает контуры изображения (см. рис. 185, в) или совпадает с проекцией секущей плоскости.
Как правило, по построению и расположению на чертеже сечение должно соответствовать направлению взгляда, указанному стрелками на штрихах линии сечения (рис. 185,А — А; 185). Допускается располагать сечение на любом месте поля чертежа, а также с поворотом, добавляя к надписи над ним слово «повернуто» (рис. 185, Б - Б).
Для нескольких одинаковых сечений, относящихся к одному предмету, линии сечения обозначают одной буквой и вычерчивают одно сечение Если при этом
т
екущие
плоскости расположены под разными
углами, то надпись «повернуто» не
наносят (рис. 185, В
— В). Если
секущая плоскость проходит через ось
поверхности вращения, ограничивающей
отверстие или углубление, контур
отверстия или углубления в сечении
показывают полностью. Если секущая
плоскость проходит через сквозное
некруглое отверстие и сечение
получается состоящим из отдельных
самостоятельных частей, то вместо
сечения следует выполнять разрез.
Сечение
можно выполнять секущими плоскостями.
Рис. 185 Примеры симметричных и Рис.186 Примеры разрезов
несимметричных наложенных сечений разрезов
