8.4.8. Технические средства борьбы с биологическими загрязнениями балластных вод морских транспортных судов.

В период эксплуатации морские суда периодически находятся в частично загруженном состоянии. Для сохранения мореходных качеств и прочностных характеристик судна на борт в качестве балласта принимается морская вода.

Вместе с балластной водой в судовые танки попадают морские организмы, их икра, личинки, а также растения и возбудители опасных болезней. При сбросе балласта в других географических районах морские организмы и растения начинают активно размножаться. Избавиться от них практически невозможно. Они негативно воздействуют на окружающую среду. Последствия этого процесса во многих уголках мира разрушительны. Инородные морские виды, выпускаемые в морскую среду, приводят к нарушению естественного экологического равновесия, разрушению гидротехнических сооружений, прямому нанесению значительных убытков морским хозяйствам и, в конечном итоге, могут быть причиной экологической катастрофы.

В настоящее время применяются различные способы замены балластных вод и методы их обработки на судне (механические, физические, химические и смешанные). Наиболее экономичными являются системы электрохимической и ультрафиолетовой обработки балластных вод.

В настоящее время Комитетом защиты морской среды ИМО разрабатывается Приложение VII «Правила предотвращения загрязнения нежелательными морскими организмами, содержащимися в водном балласте»

8.5. Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (пдмнв – 78/95).

8.5.1. Общие положения.

Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты – ПДМНВ-78/95 (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping 78/95 – STCW-78/95) устанавливает требования к программам подготовки и необходимой морской практике всех судовых специалистов (от рядового до командного состава), правилам выдачи соответствующих дипломов и сертификатов.

Конвенция определяет специальные квалификационные требования к судовому персоналу, работающему на танкерах, газовозах, химовозах, пассажирских судах.

8.5.2. Требования к машинной команде

(Раздел А-III/4 – Обязательные минимальные требования для дипломирования лиц рядового состава машинной вахты на судах с традиционно обслуживаемым или периодически безвахтенно обслуживаемым машинным отделением )

Требования к компетентности

Каждое лицо рядового состава машинной вахты на морских судах должно продемонстрировать компетентность в выполнении функций, связанных с судовыми механическими установками, на вспомогательном уровне, как указано в колонке 1 таблицы А – III/4.

1. Минимальные знания, понимание и профессионализм, требуемые от рядового состава машинной вахты, перечислены в колонке 2 таблицы А – III/4.

2. Каждый кандидат на получение диплома должен представить доказательство получения требуемого стандарта компетентности в соответствии с методами демонстрации компетентности и критериями для оценки компетентности, приведенными в колонках 3 и 4 таблицы А – III/4. ссылка на «практическую проверку» в колонке 3 может включать одобренную подготовку на берегу, в ходе которой обучающиеся проходят проверку на практике.

3. Там, где нет таблиц компетентности в отношении определенных функций на вспомогательном уровне, ответственностью Администрации является определение соответствующих требований по подготовке, оценке и дипломированию, подлежащих применению к лицам, назначенным выполнять эти функции на вспомогательном уровне.

Спецификация минимальных требований к компетентности рядового состава машинной команды.

Таблица А – III/4