Г лава 2

рии, происшедшей на объекте, и ее исходные данные (количество освобо­дившегося ОВ, площадь разлива, максимальная концентрация в зоне аварии и т. д.) с учетом конкретных метеоданных.

Шаг 4. На основе, например, гауссовской модели распределения приме­си и исходных данных, реализованных по пп. 1, 2, 3, рассчитывается вели­чина приведенной зоны поражения той или иной степени тяжести и ее по­ложение (конфигурация, директрисса следа облака и т. д.) на конкретной местности.

Шаг 5. На основе известного математического ожидания распределения населения вокруг объекта моделируется конкретное распределение населе­ния в момент аварии; вычисляют общее количество человек, попавших в приведенную зону поражения той или иной степени тяжести.

Полученное таким образом значение оценки риска, характеризующееся количеством людей, пораженных в результате аварии той или иной степени тяжести, является единичным значением, т. е. единичной реализацией. Для получения статистически достоверных результатов необходимо получить как можно большее количество реализаций N (естественно в разумных пре­делах, например N = 1000) путем «прогона» на ЭВМ математической моде­ли, разработанной согласно вышеописанному алгоритму, N раз. В дальней­шем по N реализациям проводят оценки математического ожидания и среднеквадратического отклонения числа пораженных той или иной сте­пени тяжести на данном объекте при запроектной аварии.

Аналогичный подход может быть применен и для оценки потенциаль­ной опасности перевозок опасных грузов. При этом необходимо дополни­тельно ввести учет распределения населения на маршрутах перевозок, смоделировать время начала и окончания перевозок, конкретное время сле­дования по маршруту.

2.5. Принципы построения информационных технологий управления риском

Имеющийся опыт анализа и управления риском показывает, что разра­ботка и совершенствование процедур и методов в этой сфере осуществляет­ся по пути приближения к принципам системного подхода. Действительно, управление риском — процесс требующий рассмотрения широкого круга вопросов. К таким относятся — технические, информационные, социаль­но-экономические, экологические, политические. По существу речь идет о новом виде технологии — «Технологии управления риском» (ТУР). В рам­ках концептуального подхода предлагается структурная модель ТУР, кото­рая в методическом плане наглядно демонстрирует принцип объединения теоретических разработок и практического опыта в области управления тех­ническим риском, экологическим риском и риском в социально-экономи­ческих системах.

86

Г лава 2

Механизм ТУР должен базироваться на блочной структуре в виде сис­темных процедур. Такое строение отражает разделение и кооперацию деяте­льности в рассматриваемой сфере, которые обеспечивают возможность не­зависимого предоставления услуг, развитие системы специализированных государственных или отраслевых коммерческих организаций.

Первый блок — информационно-аналитический. Обеспечивает сбор, первичную обработку и анализ информации, ее хранение. Представляет со­ответствующим образом организованный компьютерный банк данных и библиотеку документов, содержащих необходимые для ТУР первичные сведения о проблеме.

Второй блок — блок исследований. Он обеспечивает непрерывную под­держку ТУР посредством разработки необходимых версий пакетов приклад­ных программ (ППП), методик, норм и правил, соответствующих особен­ностям рассматриваемых объектов, технологии и параметрам окружающей среды.

Третий блок — включает аналитическую экспертизу и прогнозные ис­следования. Используя продукт предыдущего блока и методы проведения экспертизы, выполняется «рисковый мониторинг», осуществляется прогноз развития риска и последствий, оценивается ущерб по риску, формализуют­ся предпочтения, вырабатываются рекомендации по стратегии и тактике действий, средствам защиты.

Четвертый блок — управления. Построение базового сценария управле­ния риском завершает этап аналитической экспертизы и прогнозных иссле­дований. Группа управления должна:

• выработать единый взгляд на цели, задачи и объект прогнозирования и управления;

• достигнуть единого мнения о механизме развития риска и методах управления им;

• сформулировать текущие и перспективные планы;

• проверить и отладить взаимодействия между службами защиты.

После того как получены сценарии развития риска, выполнена его оцен­ка, приняты решения по стратегии и тактике действий, разработанные при­оритеты действий спускаются «вниз» по уровням управления.

Входные и выходные потоки этих блоков могут быть построены в виде ветвящихся структур исходя из рассматриваемой проблемы (задачи) поиска рекомендаций — по глубине и (или) ширине. Границы устанавливаются из условий возможного оптимального разрешения той или иной задачи (подзадачи) и (или) имеющихся ограничений на информационные данные и материальные ресурсы.

Организационные принципы. Возникающие на уровне регионов и отрас­лей проблемы безопасности многообразны и отличительны, им свойствен­ны такие характеристики, как:

— своеобразие и уникальность, так как условия (внешние и внутренние) развития риска, как правило, не повторяются;

87