Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Управление качеством Учеб. пособиеИ. И. Мазур,...doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
5 Мб
Скачать
☆

Глава 6. Инструменты и методы управления качеством

Инженерные показатели

Масса автомобиля, кг

Материал корпуса

Скорость разгона до 100 км/ч, с

Цвет отделки кабины

Высота салона, см

•

Потребительские требования

Рейтинг (баллы)

1

Хочу тратить мини мум бензина

9

в

Л

в

2

Чтобы быстро ездил

7

о

Д

в

3

Красивый

8

в

4

Безопасный

б

о

о

Д

5

Удобно сидеть

6

в

6

Просторно в кабине

4

в

7

Цели

102

34

162

72

96

Рис. 6.1.6. Структура пятого и шестого этапов СФК

Инженерные характеристики

Масса автомобиля, кг

Материал корпуса

Скорость разгона до 100 км/ч, с

Цвет отделки кабины

Высота салона, см

Потребительские требования

Рейтинг (баллы)

1

Хочу тратить мини­мум бензина

9

в

Д

•

2

Чтобы быстро ездил

7

о

Д

•

3

Красивый

8

•

4

Безопасный

6

о

о

Д

5

Удобно сидеть

6

•

6

Просторно в кабине

4

7

Цели

102

34

162

72

96

Техническая реали­зуемость (баллы, по пятибалльной шкале)

1

3

4

3

4

Рис. 6.1.7. Структура седьмого этапа СФК

217

И. И. Мазур, В. Д. Шапиро. Управление качеством

Инженерные характеристики

Потребительские требования

Рейтинг (баллы)

о.

|

е

т а аи

н

о s

а.*

Он-

Хочу тратить минимум бензина

Ч тобы быстро ездил

К расивый

Б езопасный

У добно сидеть

П росторно в кабине

102

34

162

72

96

Рис. 6.1.8. Структура восьмого этапа СФК

способны выполнить каждое из потребительских требований, опреде­ленных на первом шаге. Для оценки используют экспертный метод. Сравнение конкурентов называется процедурой бенчмаркинга, т.е. сопоставимой оценки. Конкуренты — это своеобразные эталоны, по сравнению с которыми оценивают потенциал компании на рынке.

В результате выполнения вышеуказанных процедур получают ис­ходные данные для технического задания на проектирование и раз­работку новой продукции.

Построение матрицы СФК (рис. 6.1.9), получение инженерных ха­рактеристик — это первая фаза из четырех, которые в совокупности «развертывают» потребительские требования не только в инженерные характеристики, но и далее — в показатели процесса и всего произ­водства. Рассмотрим структуру фаз в методе СФК (рис. 6.1.10).

218